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Esta semana de guerra ya tiene sus consecuencias económicas con caídas en la bolsa, mucha incertidumbre y unos precios de la energía que se han disparado. El precio de los carburantes ha sufrido estos días la mayor subida en ocho meses.

Otro producto que llega a España es el azafrán iraní. Aquí se produce menos cantidad y casi al doble de precio. En los próximos meses el llamado oro rojo podría hacer honor a ese nombre más que nunca.

Foto: María Aguilella Pardo/EFE —  Gasolinera de Madrid

Los carburantes siguen subiendo de precio y para los que trabajan en la carretera esto les supone pérdidas. Los transportistas aseguran que las petroleras tratan de sacar rédito antes de tiempo y piden medidas de contención al Gobierno. Los altos costes se están comiendo ya los beneficios de los transportistas: "El sector esta semana está haciendo viajes en pérdidas", aseguran. Informa Íñigo Tobes.

Carlos Folchi, presidente de Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España), asegura que para los autónomos y pequeñas empresas del sector es muy difícil asumir esta subidas "abusivas" de los precios del combustible. El presidente de Fenadismer cree que las petroleras están sacando rédito a esta situación: "Se produce el efecto pluma con el precio del combustible".

Exige al Gobierno que adopte medidas sobre la fiscalidad del combustible y asegura que, de lo contrario, podría estar en peligro la cadena de distribución: "Es urgente que el Gobierno tome medidas". Confían que en la próxima semana se produzca esta reunión con el Gobierno, asegura Folchi, que recuerda que el transporte de mercancías por carretera es un servicio esencial. Entrevista completa en RNE Audio.

El precio del petróleo y el gas sube tras el estallido del conflicto. La gasolina ya está más cara que la semana pasada. La factura de la luz también podría encarecerse si la situación se mantiene.

Los empresarios de las estaciones de servicio reconocen que los proveedores ya les han comunicando un sobrecoste del combustible que llegará en los próximos días. Algunos admiten que están comprando el gasoil "a los mismos precios que en verano de 2022" cuando estalló la guerra de Ucrania.

Si la gasolina, la luz y el gas son más caros, impactará en la inflación. Algo que puede forzar al BCE a subir los tipos de interés.

El Gobierno asegura que está preparado para reaccionar como en 2022 a una escalada de precios de la energía. El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha anunciado "un seguimiento para evitar algunos movimientos especulativos que puedan darse".

El aumento del precio de la logística y el transporte, puede afectar también al coste de los productos en los supermercados.

FIRMA IMAGEN: EFE / Mariscal

Todas las miradas estaban puestas en el estrecho de Ormuz a raíz del ataque lanzado este fin de semana por Estados Unidos e Israel sobre Irán. Por esta vía marítima circula cerca del 20% del tránsito mundial de petróleo y, definitivamente, se confirma que Irán cierra el estrecho de Ormuz tras la muerte de Alí Jameneí. El país persa amenaza además con incendiar cualquier barco que cruce.

Ebrahim Jabari, un alto asesor del comandante en jefe de la Guardia, ha indicado que el Estrecho de Ormuz está cerrado y que Irán incendiará cualquier barco que intente pasar. "El estrecho (de Ormuz) está cerrado. Si alguien intenta pasar, los héroes de la Guardia Revolucionaria y la marina regular incendiarán esos barcos", ha declarado Jabari en una entrevista en la televisión estatal iraní, según informa EFE.

Foto: AP Photo/Kamran Jebreili

Al margen de estrategias geopolíticas, hay diversos intereses económicos detrás del conflicto abierto entre Estados Unidos e Israel con Irán. A Washington, como gran exportador de petróleo, le beneficia el bloqueo del crudo árabe en el estrecho de Ormuz porque podría convertirse en la gran alternativa del suministro global. De este modo, Estados Unidos busca ahora ganar peso con exportador de petróleo y gas.

Foto: GETTY IMAGES

El Estrecho de Ormuz, cerrado de facto por la escalada de violencia entre Irán, Israel y Estados Unidos. Este paso supone el tránsito del 20% del petróleo consumido a nivel mundial y actualmente se encuentra cerrado por la escala bélica entre Irán, Israel y los Estados Unidos. Para profundizar sobre ello, hablamos con el Contralmirante retirado Bartolomé Bauzá.

Empezamos la semana del 8M fijándonos en las mujeres de Salvamento Marítimo, en su sección mensual, "ADN Naranja". Conocemos a la ambientóloga Mónica Mulero, que ejerce como jefa de servicio y sostenibilidad de la organización.

Nuestro compañero de Radio Nacional en Valencia, Antonio Fernández, nos dará las claves del I Congreso Nacional del Sector Portuario, que tendrá como temas centrales la sostenibilidad ambiental y los desafíos del transporte marítimo mundial. Carlos Huelin nos explicará cómo podemos fabricar residuos de manera que se puedan deshacer en el medio natural sin dejar ni rastro. Como es habitual, el CSIC está detrás de una investigación en este sentido.

Los expertos esperan una subida del precio del petróleo inmediata. Sería un efecto puntual y volvería donde está de forma muy rápida. Pero para que esto sea así deben pasar varias cosas: que el conflicto no escale más, que no se vean afectadas las instalaciones petroleras y que no impacte en el Estrecho de Ormuz, controlado en parte por Irán.

Pero esa subida del petróleo tendría un efecto dominó. Afectaría a los costes de producción de otros bienes, al transporte, el turismo. No hay que olvidar que por el Estrecho de Ormuz pasan muchas exportaciones de gas natural licuado.

Según lo que vaya pasando, las consecuencias económicas como inflación o estancamiento pueden ser muy graves.

Foto: Dado Ruvic/Illustration/REUTERS

Las calles de Muskiz, en Bizkaia, han estado este viernes más vacías de lo habitual. Un incidente en uno de los tanques de gasolina de la refinería de Petronor había provocado la víspera un aumento de los niveles de benceno en el aire.

El Gobierno vasco decidió recomendar a la población evitar las actividades al aire libre y quedarse en casa, pero este viernes ha levantado estas medidas tras constatar un descenso de la toxicidad.

Foto: EFE/ Miguel Toña

Un petrolero procedente de Venezuela con carga de crudo destinada a la refinería de Repsol de Muskiz (Bizkaia) atraca en el Puerto de Bilbao.

Este hecho no sería noticia sino fuera por las fuertes restricciones de Estados Unidos a la empresa española y a la salida de crudo del país latinoamericano.

La refinería de Repsol en Muzkiz, una de las pocas del estado preparadas para refinar un crudo como el de Venezuela