Accidentes de tren en Adamuz y Rodalies, en directo última hora: un tren choca con una grúa en Alumbres, Cartagena, y deja varios heridos leves

• Los muertos en el accidente en Adamuz ascienden a 43 y el siniestro en Barcelona deja una víctima mortal

Las grúas trabajan en los vagones del tren Iryo que descarriló el domingo en Adamuz, Córdoba. EFE / DAVID ARJONA

El accidente de trenes en Adamuz, Córdoba, deja ya 43 muertos y 123 heridos, seis de ellos de gravedad. En el lugar del siniestro siguen los trabajos para retirar los trenes y encontrar a más posibles víctimas mientras continúa la investigación. El miércoles, el ministro de Transportes, Óscar Puente, admitió la "posibilidad innegable" de que las marcas detectadas en las ruedas de los trenes se deban a un defecto en las vías.

Cataluña analiza también la seguridad de las vías tras el accidente del martes por la noche en Gelida, en el que perdió la vida un maquinista y 37 personas resultaron heridas. Este jueves sigue suspendido el servicio en los Rodalies y todavía sigue cortada la la AP-7 dirección sur, en un tramo de 22 kilómetros Martorell y Vilafranca, para los trabajos de retirada del tren y asegurar la vía.

Los maquinistas han convocado una huelga para los días 9, 10 y 11 de febrero para exigir mayor seguridad.

Accidentes de tren en España, en directo:

Sofía Soler

Minuto Descripción

• 13:07

   CIAF abre expediente para investigar la causa del descarrilamiento de un tren en Gelida (Barcelona)  

   

  La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha abierto el expediente para investigar las causas del accidente de tren del pasado martes en Gelida (Barcelona).

   

  La apertura del expediente detalla que el suceso se clasifica como "grave" y que ocurrió a las 21.23 horas, cuando el tren de Renfe Rodalies 77456 colisionó con los restos de un muro de contención desplomado sobre la vía.

   

  A las 12.00 horas de este jueves, el balance provisional de víctimas es de un fallecido, un maquinista en formación, cinco personas heridas graves, incluyendo el maquinista y otros dos en formación, y 36 heridas leves.

   

  La CIAF depende del Ministerio de Transportes, pero la normativa establece su funcionamiento independiente. Sus investigaciones están orientadas a conocer las causas técnicas y poder introducir mejoras en la seguridad y prevención. En ningún caso, determina la culpa o la responsabilidad de lo ocurrido, un asunto que recae en la justicia.

• 12:58

  Identificados 42 de los 43 fallecidos en el accidente ferroviario de Adamuz, Córdoba

   

  El Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha concluido los trabajos de identificación de 42 de las 43 víctimas mortales. Hasta el momento, todas han podido ser identificadas a través de las huellas dactilares, según informó este miércoles el departamento de comunicación del poder judicial.

   

  El último cuerpo rescatado está ya en Instituto de Medicina Legal de Córdoba, donde se ha realizado la autopsia, aunque no se haya terminado la identificación.

   

  45 denuncias por desaparición

  
  Desde el doble descarrilamiento, se han registrado 45 denuncias por desaparición relacionadas con el accidente, la mayoría en Huelva, pero también en Córdoba, Sevilla, Málaga y Madrid.

• 12:49

  El choque en Alumbres (Región de Murcia) corta la circulación de la línea Cartagena-Los Nietos

   

  El Administrador de las Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha informado que la circulación de trenes está interrumpida tras el choque de un tren de la línea Cartagena-Los Nietos con una grúa en Alumbres, en la Región de Murcia. 

   

  "Se encuentra interrumpida la circulación por la invasión del gálibo de la infraestructura por una grúa ajena a la explotación ferroviaria", ha publicado la cuenta de información de incidencias de Adif en la red social X.

   

  Hay tres heridos leves, según han informado a EFE fuentes del Centro de Coordinación de Emergencias, que precisan que el convoy no ha volcado ni descarrilado.

   

• 12:34

  Juanma Moreno se desplaza a la zona del accidente de Adamuz, donde continúan las labores de rastreo

  
  El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, se ha desplazado este jueves a la zona del accidente ferroviario de Adamuz, en Córdoba, donde continúan las labores de rastreo e investigación con equipos de Guardia Civil y bomberos.

  
  Agentes del instituto armado se han centrado en las zonas cercanas a la vía, mientras la investigación técnica continúa en torno a las marcas de las ruedas del Iryo accidentado y de los trenes que pasaron por el mismo tramo del accidente entre 45 minutos y una hora antes.

   

  Informa Elisa Cardenal
  en el Canal 24 horas

• 12:28

  Un tren de FEVE de la línea Cartagena-Los Nietos, en la Región de Murcia, choca contra una grúa en Alumbres: hay varios heridos

   

  Las primeras informaciones apuntan a que ninguno de los heridos es de gravedad.
   

• 12:18

  Semaf denuncia que centenares de maquinistas reportan incidencias y no se les hace caso
   
  El secretario general del sindicato de maquinistas ferroviarios Semaf, Diego Martín, ha denunciado que son centenares, y no uno solo, los maquinistas que reportan a Adif incidencias en la red y que no reciben respuesta ni se toman medidas al respecto.

  
  En la línea Madrid-Barcelona ha asegurado que llevan más de un año y medio reportando defectos a Adif y reclamando que se adopten medidas pero que "casualmente" es ahora, tras los graves recientes accidentes ferroviarios ocurridos, cuando se establecen limitaciones temporales de velocidad.

  
  "No sabemos por qué estos reportes que realizamos los maquinistas no se tienen en cuenta o si ya se normaliza el estado de la infraestructura. El problema es que se normalice que, al final, los maquinistas no tengan respuestas", ha lamentado en una entrevista en Onda Cero, después de que el Ministerio de Transportes apuntara que casi todas las incidencias del AVE Madrid-Barcelona las traslada un solo maquinista que obliga a bajar la velocidad.

   

  El secretario general de Semaf ha subrayado que se juegan "la vida" y que necesitan unas garantías de seguridad que no les dan.

   

  Fuente: Efe

• 12:12

  Puente dice que responsabilidades de Adamuz serán asumidas: "las que sean y de quien sean"
   

  El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado este jueves que las responsabilidades del accidente ferroviario del domingo en Adamuz (Córdoba) las deberá asumir quien "por acción u omisión" haya contribuido a que el siniestro se haya podido producir, "las que sean y de quien sean".

  
  En una entrevista en La Cope, preguntado si va a presentar su dimisión, ha respondido que no ha tenido ni un "minuto" para pensar en sí mismo, dado que justo cuando llegó a casa después de atender el accidente de Adamuz el lunes por la noche sucedió el de Rodalies.

   

  Dicho esto, ha dejado claro que "las responsabilidades en un hecho de estas características debe asumirlas quien haya contribuido por acción u omisión a que esto se haya podido producir". 

  
  "Las responsabilidades, las que sean y de quien sean, partirán de esta premisa", ha apuntado.

   

  Fuente: Efe

• 12:05

  Siemens pide esperar a las conclusiones de la investigación para aplicar medidas "rápidamente"
  
  El presidente y consejero delegado de Siemens España, Fernando Silva, ha subrayado la necesidad de esperar a que concluya la investigación del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) para esclarecer sus causas y ha subrayado que el objetivo es que el resultado de ese proceso permita determinar qué lo provocó y aplicar "rápidamente" las medidas que correspondan. 

   

  En el marco del desayuno informativo del Foro de la Nueva Economía, celebrado este jueves en Madrid, el responsable de la compañía ha recordado que se trata de "temas muy técnicos" y ha comparado el caso con un accidente aéreo, donde "normalmente" hay factores que al mismo tiempo coinciden y que generan un impacto "tan fuerte" como este suceso ha tenido.

   

  Más allá del accidente, el presidente de Siemens ha destacado la importancia de mantener una política "estable y sostenida" en materia de infraestructuras críticas como la energía, la salud o el transporte. "La inercia de inversión es muy larga", ha apuntado, ya que "entre decidir, invertir e implementar un proyecto, tardan 7, 8, 10 años". Por eso, ha reclamado una estrategia clara que garantice la continuidad de las inversiones y su efecto positivo sobre la economía. 

   

  Fuente: EP

• 11:54

  Vox se querella contra la expresidenta y el presidente de Adif por homicidio imprudente y otros cinco delitos

  
  Vox ha presentado una querella ante el Juzgado de Instrucción de Montoro (Córdoba) contra la expresidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y el actual presidente, Luis Pedro Marco de la Peña, por hechos que considera que pueden ser constitutivos de delitos en relación con el accidente ferroviario de Adamuz.

   

  En concreto, según ha informado el partido en una nota de prensa, la querella se refiere a delitos de homicidio imprudente por imprudencia grave, contra los derechos de los trabajadores, por infracción del deber de cuidado, prevaricación en la modalidad de comisión por omisión, malversación de caudales públicos, tráfico de influencias y, finalmente, fraude y exacciones ilegales en su vertiente de intervención fraudulenta en contrataciones públicas.

• 11:41

  Boro, el perro desaparecido tras el accidente de tren de Adamuz (Córdoba), se reúne finalmente con su dueña

   

  El pasado domingo, la malagueña Ana García Aranda, de 26 años, viajaba junto a su hermana Raquel, de 32 años, el novio de ésta, Iván, y el perro de ambas, Boro, en el vagón 7 del Iryo que hacía el trayecto de Málaga a Madrid.

   

  La menor de las hermanas resultó herida en la cara, pero sobrevivió. Se encontraba sentada, al igual que Raquel, en la parte derecha del vagón, que fue menos afectada por el accidente con el otro tren de alta velocidad, el Alvia, que circulaba en dirección contraria. En cambio, su hermana, que está embarazada, viajaba en la izquierda junto a la mascota que ambas adoptaron hace siete años.

   

  Nuestro compañero Nicolás Rivas, de RTVE Andalucía, ha captado este momento de su reencuentro.

   

• 11:29

  El momento en que la Guardia Civil encontró el tren Alvia: "Unas personas venían de una zona oscura y no nos cuadraba"
   

  Cuando los primeros servicios de emergencia llegaron a la zona del accidente ferroviario en Adamuz pensaron inicialmente que había un único tren descarrilado, un Iryo que había partido desde Málaga y se dirigía a Madrid. Sin embargo, sobre el terreno se encontraron con una tragedia aún mayor y con un segundo convoy, un Alvia de Renfe que localizó Arturo Carmona, cabo de la Guardia Civil.

   

  "Íbamos con la idea de que solamente había un tren y estando allí, ayudando a los pasajeros, vimos a un grupo de diez o doce personas que venían de una zona oscura que no nos cuadraba", explica este agente en declaraciones a La Hora de La 1. Eran las víctimas del segundo convoy y "venían de una zona totalmente contraria a la que se encontraba el tren" de Iryo, lo que llevó al personal sobre el terreno a replantearse todo.

   

  Lee la historia completa aquí.

• 11:23

  La Guardia Civil rastrea con perros la zona del accidente de Adamuz en busca de víctimas

   

  La Guardia Civil continúa trabajando en la zona del doble descarrilamiento en Adamuz (Córdoba). Según informan desde el instituto armado, se está ahora identificando a las víctimas al tiempo que se realizan batidas y rastreos con perros especializados.

• 11:18

  Solo un tren de Rodalies ha circulado este jueves en Tarragona
   
  El servicio de Rodalies en Tarragona permanece interrumpido este jueves como en el resto de Cataluña y solo ha circulado un tren de la línea R-16 que ha partido de Tortosa y ha finalizado su recorrido a primera hora de la mañana en la capital tarraconense, según han señalado desde Renfe.
  
  La estación de Tarragona permanece vacía, con informadores que avisan a quienes quieren entrar de que no hay circulación de trenes de momento. Las pantallas del interior también muestran un mensaje de que no hay servicio ferroviario.

  
  Por otra parte, el Ayuntamiento de Tarragona habilitará un autobús lanzadera, a partir de las 11.30 horas, desde la estación de tren hasta la de autobuses con una frecuencia de media hora y que funcionará hasta las 21.00 horas.

  
  Fuente: Efe

• 10:53

  Localizado el perro extraviado en el accidente

   

  La Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA) ha informado en redes sociales que Boro, el perro extraviado tras el accidente de Adamuz, ha sido hallado por un grupo de bomberos forestales.

   

  Boro, mezcla de schnauzer y perro de agua, viajaba en el tren Iryo con su dueña y la hermana de esta, ambas heridas en el siniestro, y ha estado cuatro días en paradero desconocido desde el fatal accidente. Desde entonces, se han sucedido los bulos que apuntaba a que ya había sido localizado, algo que no se ha confirmado hasta ahora.

   

• 10:37

  Semaf pide un informe exhaustivo que garantice la seguridad de Rodalies antes de reanudarlas
    
  El secretario general del sindicato de maquinistas ferroviarios Semaf, Diego Martín, ha pedido este jueves un informe exhaustivo que garantice la seguridad de las Rodalies en Cataluña y la integridad de todos los usuarios y profesionales del ramo antes de reabrir el tráfico.

   

  Ha subrayado que el sindicato ha decidido no secundar la apertura este jueves, puesto que no tienen las garantías que han solicitado y ha asegurado sentirse "sorprendido" con el anuncio del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y de la Generalitat de reabrir el servicio pese a que se había acordado con los maquinistas hacerlo cuando la infraestructura reuniera las características de seguridad.

  
  "Todo ese procedimiento no se ha cumplido", ha recalcado en una entrevista en Antena 3, en la que ha subrayado que, mientras se les comunicaba que las infraestructuras eran seguras, se encontraron con nuevos desprendimientos que pudieron provocar grandes accidentes.

   

  Fuente: Efe

• 10:24

  "Cuesta creer" que el origen del accidente de Adamuz esté en el Iryo, dice el ministro de Transportes

   

  El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado que le "cuesta creer" que la causa del accidente del domingo en Adamuz (Córdoba) estuviera en el tren Iryo y ha apuntado la posibilidad de que el origen del siniestro "sin duda" estuviera "en la infraestructura y en la vía".

  En una entrevista en la Cope, ha afirmado que es "muy raro" que el origen del accidente estuviera en el tren, ya que es "muy nuevo"; sus estándares de fabricación son de una "precisión y calidad altísima"; y además había pasado los controles de mantenimiento "escrupulosamente", según le han dicho.

  (Foto:Javier Soriano / AFP)

  "Que (el origen) sea la infraestrutura y la vía es posible sin duda", ha afirmado Puente, que ha insistido en que es un "suceso muy extraño", porque la vía está recién renovada y ha pasado todas las revisiones.

  Si el origen del descarrilamiento está en la infraestructura tiene que ser "algo crítico", que no ha dado la cara prácticamente hasta el momento del accidente y que sea "complicado de entender". En ese caso, les llevaría a "reflexionar" si los controles estipulados con suficientes. A los técnicos e ingenieros de la investigación les "cuesta entender qué es lo que ha podido pasar".

  Ha desvelado que las muescas en los bogies que se encontraron en el Iryo también las tenían tres trenes que pasaron 45 minutos o una hora antes, pero no los anteriores. Lo que haya podido suceder fue "crítico" y se manifestó en ese intervalo de tiempo. "Lo que haya podido suceder es tan crítico" que se tendrá que "abrir una reflexión" y "abordar en el futuro".

• 10:19

  Puente asegura que el muro que provocó el accidente de Rodalies había sido "revisado"

   

  El ministro de Transportes, Oscar Puente, ha afirmado este jueves que el muro que provocó con su caída el accidente mortal de Rodalies en Gelida (Barcelona) "había sido revisado". Ese muro cuenta con las inspecciones correspondientes al día, junto con "la infraestructura de la que físicamente forma parte, la AP-7", ha explicado Puente en una entrevista en Catalunya Ràdio.

  El derrumbe se produjo tras varios días de acumulación de agua de lluvia en esa zona, ha descrito el ministro, lo que hizo crecer "enormemente" el "peso del talud". 

  (Foto:David Zorrakino / Europa Press)

  La investigación sobre el suceso, en el que murió el maquinista de un tren de cercanías y cinco personas resultaron heridas de gravedad, será "exhaustiva", según Puente, que ha atribuido a las "condiciones meteorológicas extremas" lo ocurrido. 

  El titular de Transportes ha subrayado que la "desinversión" en Rodalies durante años es un elemento que "nadie puede discutir". Las inversiones en el sistema ferroviario "tocaron suelo" entre los años 2016 y 2017, y no ha sido hasta ahora cuando han recuperado niveles cercanos a los de 2011, año en el que el gasto alcanzó su máximo, ha precisado. 

  La red de cercanías catalana es "la más antigua de toda España", y es "extensa y compleja", por lo que esa desinversión "le ha afectado más que al resto", ha recordado. 

• 10:16

  Comuns cree que Govern cometió un "grave error" al anunciar la reanudación de Rodalies
   

  La presidenta del grupo de Comuns en el Parlament, Jéssica Albiach, ha afirmado que el Govern cometió un "grave error" al anunciar la pasada tarde que el servicio de Rodalies volvería a funcionar a partir de las 6:00 horas de este jueves.

  El servicio de Rodalies y Regionales continúa paralizado en Cataluña por segundo día consecutivo, lo que ha generado desconcierto y malestar entre los usuarios, que esperaban poder acceder a algún convoy a primera hora de la mañana.

  En un mensaje publicado en redes sociales, Albiach ha defendido que fue "un grave error anunciar la reanudación del servicio si no estaba garantizado", lo que hicieron en una rueda de prensa los consellers de la Presidencia, Albert Dalmau, y de Territorio, Sílvia Paneque.

  Albiach ha añadido, en línea con lo dicho ayer miércoles, que "una vez más se demuestra que Rodalies y Regionales es clave para el funcionamiento del país y por qué esta debe ser la máxima prioridad del Govern en infraestructuras". 

• 10:09

  La Cumbre Hispano-Portuguesa queda pospuesta para acompañar a los familiares de víctimas del accidente de Adamuz

   

  La Cumbre Hispano-Portuguesa que se iba a celebrar en Huelva el próximo 29 de enero ha quedado pospuesta para acompañar y apoyar a quienes han perdido a familiares y amigos en el accidente ferroviario de Adamuz.

  Todos los esfuerzos se concentrarán en la organización del Homenaje de Estado que tendrá lugar el sábado 31 de enero, según fuentes de Moncloa.

• 10:03

  Atascos viarios en Barcelona por la paralización de Rodalies y el corte en la AP-7

  
   

  La principales vías de acceso a Barcelona registran este jueves por segundo día consecutivo importantes atascos debido a la paralización del servicio de Rodalies tras el accidente de tren, a lo que se suma el corte de la AP-7 en Martorell en sentido sur, por al riesgo de hundimiento de la infraestructura que sostiene esta autopista en Gelida.

  Debido a la paralización de Rodalies, hay retenciones en los accesos sur hacia la capital catalana en la C-31 desde L'Hospitalet de Llobregat y la C-32 en Sitges, Castelldefels, Sant Boi de Llobregat y Esplugues en dirección a Barcelona, según informa el Servicio Catalán de Tráfico (SCT) en redes sociales.

  En cuanto a los accesos norte, hay problemas viarios en la C-31 en Badalona hacia Glòries y en la C-33 en Montcada, en dirección a la capital catalana.

  Desde la zona del Vallès, hay retenciones para acceder a Barcelona en la C-16 en Sant Cugat-San Quirze, en la C-17 a la altura de Mollet y en la C-58 en diferentes tramos: Terrassa, Ripollet y Montcada hacia el Nudo de la Trinitat.
  En la AP-7, hay atascos en La Roca y en Martorell en dirección Barcelona.

  A estas retenciones en las principales vías de acceso a la capital catalana se suma el corte en la AP-7 en Martorell en sentido sur, debido al riesgo de hundimiento de la infraestructura que sostiene esta autopista en Gelida (Barcelona), donde anteayer se produjo el accidente mortal de tren.

• 9:54

  Ángel y Arturo, los primeros guardias civiles en llegar al accidente de Adamuz, han relatado su experiencia

   

  Los primeros agentes de la Guardia Civil que llegaron al lugar del accidente ferroviario de Adamuz, Ángel Ayala y Arturo Carmona, han relatado en La Hora de La 1 cómo fue su experiencia. Llegaron avisados de que había un tren accidentado y con numerosos heridos. "Los heridos nos pedían auxilio, ayuda, el personal sanitario también requería ayuda, había que buscar camillas donde fuera", ha explicado Ángel. 

  Su compañero Arturo fue quien le avisó de que había otro tren, un Alvia en una situación peor que la del Iryo y le pedía por transmisión que mandara urgentemente personal de emergencias allí. 

  En un principio iban a atender a heridos pero supo de la verdadera magnitud del accidente cuando su compañero le avisó de que mandara más equipos hacia donde estaba el Alvia.

  Uno de los testimonios que más le impactó a Arturo Carmona fue el de una niña de unos seis años que le decía que sus padres habían muerto. Dice que intentó calmarla y la dejó "bajo custodia" temporal de una pareja de unos 60 años, a los que pidió que no la dejaran. 

• 9:39

  Puente confía en que Rodalies recupere el servicio esta tarde

  
  El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha expresado su confianza en que el servicio de Rodalies se pueda restablecer esta tarde y ha asegurado que trabajan para "reconducir" la situación. En una entrevista en Catalunya Ràdio, el ministro ha reconocido que esta semana está siendo "muy difícil", y sobre la suspensión del servicio en Rodalies ha dicho que el número de maquinistas que concurran a trabajar es fundamental porque sino no se puede prestar. 

  Puente ha asegurado que han revisado las vías y algunos puntos conflictivos de infraestructura por el clima, y ha afirmado que la razón de que no se haya reanundado el servicio este jueves no es la seguridad.

  También ha dicho que en estos momentos no se encuentra en negociaciones con los maquinistas pero que si lo que piden   son intervenciones en infraestructuras, eso no es viable en unas horas. "Si el suflle emocional baja y todos nos calmamos podemos llegar acuerdos y dar satisfacción a lo que piden pero también en el tiempo necesario para abordarlo", ha dicho.

  Además, el ministro ha dicho que las vías de todo el sistema ferroviario son seguras, aunque esto no quiere decir que no puedan surgir eventos que comprometan la seguridad. En este caso, considera que no sería correcto trasladar la "pésima suerte" de que colapse un muro cuando pasa el tren a un enfoque estructural. 

• 9:19

  La Generalitat mantiene la recomendación de teletrabajar 

  
  El Govern catalán mantiene este jueves la recomendación de teletrabajar, ante la situación de Rodalies que todavía no ha reanudado el servicio tras el accidente en la R4 en Gelida en el que murió un maquinista de 27 años en prácticas al caer un muro sobre el vagón que conducía. 

  Si el trabajo no es compatible y no se puede acudir, la persona afectada por esta suspensión del servicio puede acogerse al permiso establecido en el Estatuto de los Trabajadores.

  A través de redes sociales, la Generalitat facilita un documento que acredita la suspensión del servicio para justificar la ausencia en el trabajo.

• 9:11

  El comisionado para el traspaso de Rodalies confirma que hay maquinistas que no se han presentado a trabajar 

   

  El comisionado para el traspaso de Rodalies, Pere Macías, se ha mostrado de acuerdo en que "no se puede jugar con la seguridad", y ha recomendado a los usuarios de Cercarnías consultar alternativas, pero reconoce que no se puede condicionar de esta manera el servicio a los ciudadanos. 

  Además, ha anunciado una reunión con Renfe y los sindicatos para poner "punto final" a esta situación "intolerable", al tiempo que ha contradicho al sindicato mayoritario de maquinistas Semaf y ha asegurado que la seguridad está garantizada. Y confirma que ha habido maquinistas que no se han presentado a trabajar.

  Rodalies señala que el servicio sigue suspendido por causas operativas y recomienda buscar alternativas de transporte.

• 9:05

  Adif levanta el límite de velocidad en la línea Madrid-Barcelona salvo en 6 puntos a 230km/h

  
  Según fuentes del administrador de la infraestructura ferroviaria Adif el límite temporal de velocidad al inicio del servicio ferroviario este jueves 22 de enero queda de la siguiente forma:

  En la línea Madrid-Barcelona se levantan todas las limitaciones de velocidad menos en seis puntos kilométricos donde se circulará a 230 km/h. En la Madrid-Valencia se mantienen cuatro límites temporales de velocidad a 160 km/h y cinco de 200 km/h en puntos concretos.

  Además, fuentes de Adif subrayan que los maquinistas ya han empezado a reportar nuevas denuncias de puntos donde sienten vibraciones.

• 8:56

  Los bomberos de Montoro, pendientes de la retirada de hierros en la búsqueda de desaparecidos

   

  El jefe de la dotación del Parque de Bomberos de Montoro de la Diputación de Córdoba, Rafael Márquez, ha explicado en Las Mañanas de RNE, que en las tareas que están llevando a cabo de retirada de hierro y amasijos del tren Alvia en Adamuz, están pendientes de "la retirada de hierro y amasijos del tren" por "si hay indicios de algún cuerpo para extraerlo".

   

  "Aunque uno es su profesión y para eso estamos, en el momento en que te enfrentas a la realidad de una situación de este tipo que afortunadamente no son muy frecuentes, son momentos únicos en la vida de cualquier profesional de emergencias. Se trabaja como se puede, se digiere como se puede, tenemos que estar, y luego ya se verá", ha asegurado. 

• 8:46

  Desconcierto entre los usuarios de Rodalies al encontrar que no pueden coger ningún tren 
   

  El servicio de Rodalies y Regionales continúa paralizado en Cataluña por segundo día consecutivo, ya que apenas ha salido algún tren esta mañana de la estación de Sants, lo que ha generado desconcierto entre los usuarios, que esperaban poder acceder a algún convoy a primera hora, ya que la Generalitat había anunciado su reanudación a partir de las 6:00.

  Muchos pasajeros se han quejado de la incertidumbre que les provoca esta situación, ya que esperaban coger algún tren en algún momento de la mañana, si bien no con las frecuencias habituales.

  Por megafonía y a traves de las redes sociales, Renfe informa de que no presta servicio por "causas operativas" y recomienda consultar los servicios alternativos a los canales habituales de Rodalies de Catalunya y planificar el viaje con medios de transporte complementarios.

   

  El sindicato mayoritario de maquinistas, Semaf, advirtió este miércoles que los conductores de trenes no volverían a conducir convoyes si no se les garantizaba la seguridad, y algunos de ellos no se han presentado esta mañana a sus puestos de trabajo, pendientes del resultado de una reunión este jueves con Renfe.

  Semaf convocó ayer una huelga para los próximos 9, 10 y 11 de febrero como "única vía legal" que les queda para reivindicar "la recuperación de los estándares de seguridad del sistema" ferroviario y garantizar la integridad de profesionales y usuarios.

• 8:40

  El Govern abrirá un expediente a Renfe al no reanudarse los servicios en Rodalies este jueves

   

  El comisionado para el Traspaso Integral de Cercanías, Pere Macias, ha informado de que el Govern abrirá un expediente a Renfe al no reanudarse este jueves el servicio de Rodalies como estaba previsto, y le ha instado junto a Adif a hacer "todos los esfuerzos" para recuperar el servicio.

  Además, ha anunciado una reunión con Renfe y los sindicatos para poner "punto final" a esta situación "intolerable", al tiempo que ha respondido al sindicato mayoritario de maquinistas Semaf que la seguridad está garantizada.

• 8:29

  El servicio de Rodalies continúa paralizado por segundo día consecutivo en Cataluña

   

   

  El servicio de Rodalies y Regionales que continúa paralizado en Cataluña por segundo día consecutivo, ya que apenas ha salido algún tren esta mañana de la estación de Sants, lo que ha generado desconcierto entre los usuarios, que esperaban poder acceder a algún convoy a primera hora.

  La Generalitat anunció en la víspera que el servicio se recuperaría a partir de las 06:00 horas de mañana, si bien el conseller de Presidencia, Albert Dalmau, advirtió que no sería "un día fácil" y que se preveía una reanudación del servicio ferroviario "compleja".

  Los pasajeros se han encontrado que los paneles informativos de las estaciones se encontraban en negro, sin previsión de salidas de convoyes durante la mañana, y que no podían acceder a los andenes. Por megafonía, Renfe atribuye la situación a "causas operativas".

• 8:23

  Puente admite como "posibilidad innegable" que las marcas en las ruedas de los trenes se deban a un defecto en la vía

  Una crónica de Félix Donate

   

  Durante dos horas y media, en una comparecencia sin límite de preguntas y rodeado del director de Tráfico de Adif y del de Operaciones de Renfe, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha respondido a todas las cuestiones que tenían los medios de comunicación sobre el accidente de tren de Adamuz, que califica de "complejo".

   

  

  Puente

   

  En el foco de la comparecencia, las "marcas" que han aparecido en los bogies (las piezas del tren que sirven para dirigir las ruedas) del Iryo accidentado y otras "similares" que han aparecido en los trenes que pasaron inmediatamente antes por el punto del accidente. Para Puente "no es sencillo, a partir de un único elemento de prueba, establecer una conclusión" y cree que "sería muy aventurado decir que las marcas existentes en los bogies suponen automáticamente un defecto en la infraestructura, es una posibilidad innegable, pero yo no puedo establecer ese criterio porque ni siquiera lo hacen los técnicos a cargo de la investigación", ha expresado.

  El ministro se ha referido así a la posibilidad de que la vía tuviese algún defecto o estuviese en mal estado.

• 8:14

  La Generalitat de Catalunya mantiene las medidas de refuerzo de transportes alternativos a Rodalies 

   

  La Generalitat de Catalunya mantiene el refuerzo de los transportes alternativos a Rodalies en el segundo día de suspensión del servicio tras el accidente en la R4 entre Gelida y San Sadurní de Anoya en el que perdió la vida un maquinista.

  Entre las medidas puestas en marcha se encuentra la suspensión de las zonas de bajas emisiones, lo que permite circular con el vehículo privado sin limitaciones.  

• 7:57

  La investigación del accidente de Adamuz se centra en las marcas bajo la carrocería de los trenes

  
  El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado que hay marcas en los 'bogies' —la estructura que está debajo de la carrocería de los trenes integrada por ejes y ruedas — de los cinco primeros coches del Iryo. Los trenes que pasaron más de una hora antes del accidente por ese tramo de la vía no muestran en sus ruedas las muescas que sí presentan los que pasaron después, incluido el siniestrado.

  La Guardia Civil ha localizado sumergida parcialmente en un arroyo la pieza del eje de un tren encontrada cerca del lugar del accidente e investiga si procede de uno de los trenes siniestrados y si puede arrojar alguna pista sobre las causas de la tragedia

  Tres fiscales de la Fiscalía Provincial de Córdoba investigarán las circunstancias del accidente ferroviario, una tarea que se prevé "compleja".

• 7:44

  El accidente de Adamuz deja 43 víctimas mortales pero siguen siendo 45 las denuncias por desapariciones

   

  El accidente de Adamuz deja 43 víctimas mortales —de las que 42 han sido identificadas — pero el número de denuncias por desapariciones continúa siendo 45.

  En cuanto a los heridos, siguen ingresadas en distintos hospitales andaluces 31 personas —28 adultos y tres niños— tras seis últimas altas hospitalarias. Seis heridos están en diferentes unidades de cuidados intensivos (UCI). El total de atenciones sanitarias es de 123 (118 adultos y cinco menores).

• 7:38

  Sigue la investigación del accidente de Adamuz por cuarto día con muchas incógnitas

  
   
  Los trabajos en la zona del accidente ferroviario de Adamuz siguen este jueves, por cuarto día. La investigación todavía tiene que despejar muchas incógnitas como por ejemplo si había algo en la vía o era la propia vía la que estaba empezando a romperse cuando desarrilaron los últimos vagones del tren de Iryo, según ha detallado el ministro de Transportes, Óscar Puente. 

  Las últimas revelaciones apuntan a que, en este momento, lo que parece más probable es que pudiera haber una rotura de carril o de soldadura, según ha indicado el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Iñaki Barrón. La investigación también ha revelado la existencia de muescas en las ruedas de los vagones anteriores al que descarriló.

  Además, los audios de las conversaciones del personal ferroviario desvelan que el conductor del Iryo no fue consciente del choque y que el centro de control de la estación de Atocha intentó contactar con el maquinista del Alvia, que posiblemente ya había fallecido. Ante su falta de respuesta, pudieron hablar con la interventora, que, en estado de 'shock', informó de que tenía "sangre en la cabeza".

• 7:35

  Reconstrucción del caos en Adamuz: nueve segundos entre el descarrilamient y el choque que pasó desapercibido

  Un análisis de Daniel Herrero

   

  Las causas que llevaron al descarrilamiento que provocó que el 18 de enero dos trenes de alta velocidad chocasen a la altura de la localidad cordobesa de Adamuz siguen siendo una incógnita. También lo son ciertos detalles sobre los primeros instantes posteriores a la que es ya una de las mayores tragedias ferroviarias de la historia de España.

  

  La cronología de los hechos según la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) establece que a las 19:45 horas descarrilaron los dos últimos coches de un tren de la empresa Iryo que cubría la ruta entre Málaga y Madrid. Este convoy circulaba por la vía uno, pero los vagones descarrilados invaden la vía contigua, la número dos, por la que llega en sentido contrario un tren Alvia.

  Sin embargo, este miércoles por la tarde en una rueda de prensa en el ministerio de Transportes, el director de Tráfico de Adif, Ángel García de la Bandera, ha asegurado que no se puede detallar la hora exacta de la colisión entre los dos trenes pero que estiman que el choque fue en torno a las 19:43 horas porque a esa hora se produjo la caída de tensión de la catenaria.

• 7:31

  Preguntas y respuestas sobre seguridad ferroviaria:  ¿cuál es el riesgo de accidente?

   

   

  Dos accidentes ferroviarios mortales en España en las últimas 48 horas están suscitando muchas preguntas sobre la seguridad de los trenes. Todavía se desconocen las causas exactas de los dos siniestros, con características diferentes.

  El de Adamuz, Córdoba, es un doble descarrilamiento "extraño" que ha causado la muerte de 43 personas. El de Gelida, Barcelona, ocurrió tras la caída de un muro de contención en medio del temporal que azota a Cataluña.

  

  Al margen de las causas de los accidentes, RTVE Noticias recoge algunas preguntas y respuestas sobre cómo funciona la seguridad en los trenes.

• 7:27

  La borrasca Ingrid sigue este viernes sobre la península con viento y lluvia

  El temporal sigue este fin de semana con la borrasca Ingrid, que afectará tanto a Portugal como a España. Un  temporal marítimo importante, acompañado de vientos intensos, lluvias abundantes y nevadas en cotas bajas del norte, centro y este de la península, según la previsión de la Agencia Estatal de Meteorología. 

   

  El portavoz de la Agencia Estatal de Meteorología, Rubén del Campo, ha especificado que las lluvias más abundantes se registrarán un día más en el oeste de Galicia, área del Estrecho y zonas montañosas de Andalucía. Además, se registrarán vientos muy fuertes en zonas del norte y este peninsular. De forma paralela, el temporal marítimo será importante en las costas atlánticas y cantábricas y entrará en escena la nieve ya que las temperaturas bajarán y con ellas la cota.

• 7:10

  En Cataluña sigue suspendido el servicio de Rodalies por "causas operativas"

   

  Rodalies de Catalunya sigue este jueves sin prestar servicio por "causas operativas" según ha avanzado a través de las redes sociales. Se mantiene así interrumpido el Cercanías en esta comunidad autónoma desde el accidente entre Gelida y San Sadurní da Noya en el que un maquinista de la R4 en prácticas de 27 añosmurió tras caer encima del vagón un muro. 

   

  El Govern de la Generalitat había anunciado este jueves que el servicio de  Rodalies se reanudaría progresivamente a partir de las 06.00 horas de este jueves —a excepción del tramo de la R4 en el que se produjo el  accidente de Gelida (Barcelona) y el tramo de obras por la ampliación  de la R3— y admitía que no iba a ser "un día fácil para la movilidad del país". 

• 6:33

  Siguen los trabajos por el accidente de Adamuz por cuarto día y con muchas incógnitas
   

  Los trabajos en la zona del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) siguen este jueves, por cuarto día, con muchas incógnitas por aclarar en la investigación y con 42 de las 43 víctimas mortales ya identificadas.

   

  Los investigadores tratan de averiguar "si había algo en la vía o si era la propia vía que estaba empezando a romperse", según ha señalado el ministro de Transportes, Óscar Puente, tras las últimas revelaciones, que apuntan a que, en este momento, lo que parece más probable es que pudiera haber una rotura de carril o de soldadura, según ha indicado el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Iñaki Barrón.

   

  La investigación también ha revelado la existencia de muescas en las ruedas de los vagones anteriores al que descarriló. Los audios de las conversaciones del personal ferroviario desvelan que el conductor del Iryo no fue consciente del choque y que el centro de control de la estación de Atocha intentó contactar con el maquinista del Alvia, que posiblemente ya había fallecido. Ante su falta de respuesta, pudieron hablar con la interventora, que, en estado de 'shock', informó de que tenía "sangre en la cabeza".

• 6:12

  Continúa la búsqueda de Boro, el perro extraviado en el accidente ferroviario de Adamuz, tras un posible avistamiento
   

  Boro, el perro mestizo mezcla de schnauzer y perro de agua, que viajaba en el tren Iryo accidentado en Adamuz con su dueña y la hermana de esta, ambas heridas en el siniestro, continúa en paradero desconocido cuatro días después del fatal choque de trenes.

   

  "Son las nueve de la noche del 21 [de enero]. Boro todavía no ha aparecido, pero estamos más cerca. Por favor, intentad evitar los bulos porque está siendo muy duro. Son falsas ilusiones y no hace falta. Agradecemos el interés, pero todavía no hay noticias", decía este miércoles Ana García Aranda, de 26 años, en un video difundido desde la cuenta en la red X del Partido Animalista Con el Medio Ambiente, Pacma.

• 4:00

  Cataluña recupera este jueves el servicio de Rodalies pero tendrá un tramo de la AP-7 cortado en dirección sur
   

  El conseller de Presidencia de la Generalitat, Albert Dalmau, ha anunciado este miércoles que Cataluña iniciará este jueves la recuperación del servicio de Rodalies y Regionales, suspendido desde el accidente mortal en Gelida (Barcelona), aunque seguirá cerrado un tramo de la autopista AP-7 en dirección sur, de Martorell a Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona).

  En una rueda de prensa junto a la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, Dalmau ha enviado un mensaje de pésame a la familia del maquinista sevillano de 28 años y en prácticas que murió en el accidente ferroviario de anoche en Gelida y del hombre de 63 años que falleció al ser arrastrado su vehículo por una riera en Palau-Sator (Girona), debido a los efectos de la borrasca.

• 0:04

  Ramiro Aurín, ingeniero de Caminos: “Las soldaduras se someten a un proceso de control de calidad muy exigente”

   

  El ingeniero de Caminos Ramiro Aurín también ha defendido en La Noche en 24 Horas de TVE que “las obras ferroviarias de AVE tienen unos protocolos de calidad muy exigentes” y, entre ellos, procesos como las soldaduras, en el punto de mira tras el accidente de Adamuz.  

   

  Si bien cree que la investigación “se está haciendo bien” y que es cierto que todavía no se conocen las causas con total fiabilidad, según ha podido confirmar personalmente con técnicos conocedores del asunto.

   

• 0:02

  Aljaraque (Huelva) ya despide a la familia fallecida en el accidente de tren de Córdoba  

   

  Aljaraque (Huelva) ya despide a los cuatro miembros de la familia Zamorano-Álvarez fallecidos el pasado domingo en el trágico accidente ferroviario que tuvo lugar en Adamuz (Córdoba) en la capilla ardiente que se ha instalado en el pabellón polideportivo de Aljaraque (Huelva).  

   

  Los féretros con los retos mortales del matrimonio Pepe Zamorano y Cristina Álvarez, su hijo Pepe de 12 años y su sobrino Félix, de 23, han llegado a la localidad aljaraqueña pasadas las 22:00 horas procedentes de Córdoba, donde han sido recibidos por cientos de personas que los han esperado durante horas.  

   

  Tras su llegada, han sido colocados en el interior del pabellón y se ha abierto la capilla ardiente por la que pasan desde entonces numerosos vecinos, allegados y amigos de esta localidad y de Punta Umbría, a la que también estaba muy arraigada la familia, para darles su último adiós.  

   

  Para ello, en coordinación con la Policía Local, Protección Civil, la Guardia Civil y los servicios de infraestructura, se ha organizado un itinerario que está permitiendo que la despedida se está realizando de forma ordenada.

• 00:00

  Buenas noches, iniciamos la narración minuto a minuto de la actualidad relativa al descarrilamiento el pasado domingo de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Córdoba, y otro en Cataluña tras caer un muro de contención sobre un tren de Rodalies a última hora del martes. Puede consultar la información de la jornada previa aquí.