- Renfe asegura que ha cumplido los compromisos asumidos para reforzar el sistema ferroviario tras Adamuz
- Hay convocadas seis jornadas de paros en Ouigo coincidiendo con los puentes de noviembre y diciembre
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- Las complicaciones para retirar la locomotora que se incendió el lunes obligan a mantener restricciones y retrasos
- Adif confía en reabrir la segunda vía tras reparar los daños causados por el fuego en el tramo de Ricla (Zaragoza)
Miles de pasajeros se han visto afectados por la interrupción durante horas de la circulación por la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona por el incendio de un tren.
Solo han podido seguir transitando aquellos convoyes que no pasaban por el punto del incendio.
Foto: Ximena Hessling/EFE
- Adif informa del restablecimiento parcial de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona
- Unos 17.000 pasajeros afectados por la interrupción del tráfico por la línea de alta velocidad
- Llenar el depósito es mas caro que hace un año, pero los precios de los carburantes han bajado ligeramente
- Se prevén también más de 4.200 trenes y cerca de 28.000 operaciones de vuelos del viernes al lunes
- El consejero delegado de la compañía insiste en que el convoy siniestrado cumplía con todos los criterios de seguridad
- Ha comparecido ante la Comisión de Investigación sobre la red ferroviaria, en relación a los accidentes de Adamuz y Gelida
28 persoas poden gozar desta exclusiva viaxe entre San Sebastián e Ferrol.
Unha experiencia que inclúe aloxamento, excursións e gastronomía.
Os salóns proceden de antigos coches de comezos do século XX.
A primeira viaxe foi en 1983.
- El accidente de Adamuz marcó el comienzo de un semestre en el que ha registrado tres millones de viajeros
- Desde enero y hasta el final de junio, un total de 18,33 millones de personas utilizaron este medio de transporte
- Renfe anuncia que llevará a cabo una investigación interna para esclarecer las causas
- El trabajador fallecido pertenecía a una empresa contratista que prestaba servicio en la base de mantenimiento
- Se habilita un vagón pet friendly donde solo podrán viajar dos de estas mascotas
- Hay que tener la cartilla de vacunación o pasaporte europeo en vigor
- Llevarlos fuera del transportín solo era posible en algunos servicios de alta velocidad y determinados trayectos
- Se ubicarán en el coche "pet friendly", donde podrán entrar dos como máximo
- El Ministerio de Transportes va a realizar una propuesta mediante una reforma del artículo 240 del Código Penal
- La reciente oleada de robos de cable ha provocado retrasos e interrupciones en el servicio, con miles de viajeros afectados
- Los trabajos de Endesa y Adif durante la madrugada permiten recuperar todos los servicios ferroviarios
- La caída de un cable eléctrico obligó a cortar la circulación ferroviaria entre Sevilla y Guadajoz
Más de 500 personas salieron a la calle en Zamora el pasado domingo, 24 de mayo, para reclamar soluciones urgentes al aislamiento ferroviario de la provincia. Los vecinos, apoyados por todos los grupos políticos municipales, exigen recuperar las frecuencias suprimidas en los últimos meses. Entre sus reclamaciones también se encuentra consolidar un verdadero "tren madrugador" que garantice llegar a trabajar a Madrid antes de las 8:00 de la mañana. La frustración de los vecinos se agrava, sobre todo al comprobar cómo de los 22 trenes de alta velocidad que pasan por su estación, solo seis hacen parada.
Para los afectados, la falta de conexiones útiles hace "imposible vivir en Zamora y trabajar en la capital"; condenan este déficit que agrava la sangría demográfica y la pérdida de tejido industrial en la provincia. Los vecinos piden al Ministerio que los intereses de Galicia no "choquen" con los de Castilla y León, y advierten de que las políticas y el esfuerzo para traer talento joven están muy bien, pero "no sirven de nada si se condena a los trabajadores a la emigración forzosa por la falta de frecuencia laboral".
- Renfe ha sustituido el AVE matinal por un Alvia que tarda casi 20 minutos más en llegar a Madrid
- La movilización sigue a la de Sanabria, donde cien usuarios denunciaron el miércoles quedarse "varados en tierra"
Más de un centenar de personas se concentraron el pasado miércoles, 20 de mayo, frente a la estación de Alta Velocidad de Sanabria para protestar contra la nueva reorganización de horarios de Renfe. Los ajustes suponen un adelanto del Alvia Lugo-Madrid, pero a costa de suprimir la vital parada de las dos de la tarde en la comarca sanabresa. Este recorte elimina de un plumazo el conocido como 'tren trabajador', un servicio esencial que era utilizado a diario por médicos, profesores, farmacéuticos y funcionarios para desplazarse a sus puestos de trabajo en Zamora o la capital de España.
Al ver cómo este tren pasa ahora de largo, muchos de estos profesionales deben buscar alternativas para poder cumplir con su jornada laboral. Los afectados reclaman a la operadora que dé marcha atrás y garantice unas frecuencias dignas que permitan a los zamoranos conciliar su vida privada y su vida laboral. Los vecinos mantendrán el pulso y darán continuidad a las movilizaciones con una nueva concentración el domingo, 24 de mayo, frente a la Subdelegación del Gobierno.
- Toledo se queda de momento fuera de la línea Madrid-Extremadura y habrá una conexión provisional por Bargas
- El Ministerio de Transportes rechaza que el AVE Madrid-Jaén pare en Castilla-La Mancha y Page dice que lo peleará
- La compañía ha fijado la cuantía provisional del daño económico en 850 euros y le acusa de un delito de estafa
- Según Renfe solía viajar de Madrid a Alicante, pero solo compraba el trayecto hasta Albacete o Cuenca
- Busca facilitar los traslados, ampliar las conexiones y reforzar los derechos de los pasajeros
- La UE espera que su propuesta pueda aplicarse en un plazo de doce meses
El informe técnico preliminar realizado por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), sobre el siniestro ocurrido el pasado 18 de enero en el término municipal de Adamuz (Córdoba), concluye que una rotura de carril fue el desencadenante del descarrilamiento de un tren de alta velocidad de la compañía Iryo y la posterior colisión con un tren Alvia de Renfe. El documento, elaborado en el marco de la investigación oficial, reconstruye con precisión la secuencia de los hechos mediante el análisis de múltiples fuentes, entre ellas los registradores de eventos de ambos trenes, grabaciones de cabina, sistemas de videovigilancia y datos de infraestructuras facilitados por ADIF.
FOTOGRAFÍA: CIAF
- El informe preliminar de la CIAF sitúa en un fallo de la vía el origen del siniestro de Adamuz
- El documento reconstruye con precisión la secuencia de los hechos mediante el análisis de múltiples fuentes
- "No estamos orgullosos del servicio de Rodalies, y trabajamos todos los días por mejorarlo", asegura
- Fernández Heredia ha comparecido por iniciativa propia en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible
Renfe suprime nove servizos ferroviarios entre Vigo e A Coruña pola ausencia simultánea de catro maquinistas con base en Vigo. Os usuarios de media distancia foron trasladados en autobuses
- El presidente del organismo rechaza que el sistema pueda configurarse para detectar roturas en el carril
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