Cómo desplazarse en el puente de Todos los Santos: avión, autobús y coche como alternativas para viajar al sur de España
- Con el Corredor Sur paralizado para los trenes, los usuarios optan por avión, autobús o coche compartido
- Tráfico prevé 5,34 millones de desplazamientos por carretera desde este viernes al lunes por la noche
El autobus es uno de los principales medios que sustituyen al tren estos díasEuropa Press News vía Getty
La operación salida del puente de Todos los Santos arranca oficialmente este viernes a las 15:00 horas marcada por la excepcionalidad y el luto nacional tras el trágico accidente ferroviario de Urda.
Al impacto emocional de los viajeros que vayan a coger un tren se suman complejas dificultades técnicas, logísticas y también económicas que obstaculizan los desplazamientos por todo el país, con especial afectación en las conexiones hacia el sur de España.
Tráfico prevé 5,34 millones de desplazamientos por carretera entre este viernes 30 de octubre y la medianoche del lunes 2 de noviembre, una jornada que será festiva en ocho comunidades autónomas.
¿Cómo van a poder desplazarse los viajeros hacia el sur?
El grave siniestro ocurrido por el choque de un AVE y un iryo ha provocado que las comunicaciones por linea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía se hayan tenido que paralizar de momento. A esto sumamos que el plan alternativo de transporte (PAT) que iba a activarse este viernes para el Corredor Sur no podrá ponerse en marcha tal y como ha explicado el Ministerio de Transporte.
Además, hay que añadir el impacto en Ouigo de la huelga de maquinistas. El operador francés, ha cancelado todos los trenes que tenía previstos para este viernes y el lunes 2 de noviembre. La compañía de bajo coste tomó esa decisión el jueves después de que la Audiencia Nacional anulara los servicios mínimos que se habían fijado. La medida afecta a casi 20.000 viajeros. Ouigo está permitiendo el cambio gratuito o el reembolso íntegro del billete, añadiendo además una compensación económica inmediata de hasta el 200% de su coste.
En el caso de Renfe, que también está afectada por la huelga de maquinistas, los paros se decretaron solo para este jueves 29 de octubre y sí se mantuvieron los servicios mínimos.
El Plan Alternativo de Transporte de alta velocidad Madrid-Andalucía se retrasa al martes
El Plan Alternativo de Transporte (PAT) masivo que el Ministerio de Transportes y Renfe habían prometido poner en marcha para la alta velocidad entre Madrid y Andalucía este viernes 30 de octubre ha quedado suspendido y su aplicación se retrasa oficialmente hasta el próximo martes 3 de noviembre.
Esta cancelación de última hora se debe a un conflicto laboral: el sindicato de maquinistas SEMAF ha exigido el cumplimiento estricto del plazo reglamentario de 96 horas necesario para modificar por ley los gráficos de servicio y turnos de los trabajadores. Al no respetarse ese margen temporal para reorganizar las jornadas frente a la emergencia, Renfe se ha visto legalmente incapacitada para activar el plan.
Renfe tenía planeado utilizar este plan alternativo para desviar y combinar trayectos hacia las principales capitales andaluzas: Sevilla, Málaga, Córdoba, Granada.
Lo que sí se mantiene es la movilidad hacia Ciudad Real a través de lanzaderas especiales en vía convencional exclusivas para el tramo Madrid - Ciudad Real - Puertollano. Eso sí, con transbordos en autobús en algunos casos y un incremento de hora y media de viaje, lo que supone incrementos de más del doble del tiempo convencional.
Con este escenario sobre la mesa, toda la presión de la operación salida se traslada a as aerolíneas, las compañías de autobús de línea y los viajes compartidos por carretera.
El precio de los billetes de avión, topado para evitar la especulación
El sector aéreo se ha convertido en la única vía rápida para conectar Madrid con Andalucía. En respuesta a la posible subida de precios desorbitada ante la alta demanda, Iberia anunciaba que había fijado un precio máximo excepcional de 99 euros por trayecto y Air Europa también tomaba la decisión de ejecutar una "intervención manual" en sus tarifas para frenar picos especulativos.
Además de contener los precios, Iberia ha aumentado un 93% la capacidad de sus vuelos con Andalucía desde este viernes y hasta el domingo 8 de noviembre. En total, son 20.718 asientos adicionales en las rutas desde Madrid a Málaga y Sevilla. Air Europa, Vueling y Binter también han reorganizado sus flotas para priorizar plazas adicionales en las rutas hacia Sevilla, Málaga, Granada y Jerez y ofrecen prioridad de enlace a quienes muestren un billete de tren cancelado.
El autobús: la alternativa más barata pero la más escasa
Los viajes en autobús se convierten en la alternativa terrestre más fiable, aunque también la más lenta. Esta fórmula sufre, además, el reto de la falta de plazas.
Operadores principales como Alsa, Avanza y Socibus han activado de inmediato coches de refuerzo para duplicar sus frecuencias de salida desde la Estación Sur de Méndez Álvaro en Madrid hacia las grandes capitales andaluzas, especialmente Sevilla, Málaga, Córdoba y Granada. La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha asegurado que sus empresas asociadas han multiplicado hasta por cinco las plazas disponibles para los trayectos con más demanda.
A diferencia del avión, las tarifas de los autobuses de línea regular están sujetas a concesiones gubernamentales fijas, por lo que los billetes estándar de Alsa o Avanza no han experimentado subidas abusivas en sus canales oficiales. El problema principal en este medio es la falta total de plazas libres debido a la altísima ocupación del puente.
Viajes por carretera: coche compartido y alquiler
El coche compartido se ha convertido en la auténtica válvula de escape de urgencia para miles de viajeros atrapados y ha desplazado en pocas horas el volumen de tráfico que habitualmente iría por las vías del tren hacia la autovía A-4. De este modo, plataformas como BlaBlaCar o Amovens están experimentando picos históricos de demanda con viajes que se agotan en minutos una vez se publican en las plataformas.
Además, este tipo de plataformas tienen un sistema para blindar los precios. La aplicación permite al conductor poner el precio que quiera pero avisa al usuario de que lo hace para lucrarse; existe un tope técnico por plaza, basado en el coste del combustible y peajes, para que se considere estrictamente "compartir gastos" y no transporte ilegal. Eso sí, algunos conductores están optando por poner los viajes en el rango más alto posible.
Además, ciudadanos anónimos se están organizando a través de las redes sociales para anunciar plazas disponibles en trayectos hacia ciudades y municipios del sur de España.
Aunque esta opción es mucho más económica que el alquiler de coches, sin embargo estos están prácticamente agotados desde el día del accidente de Urda. En la madrileña estación de Atocha las compañías que operan están reportando que no tienen vehículos libres. La Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor (Feneval) ha pedido a las empresas que para limiten las subidas por el fuerte aumento de la demanda al que se enfrenta el sector en los próximos días con el objetivo de evitar tarifas desproporcionadas.
El Ministerio de Consumo en alerta para evitar abusos
El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, liderado por Pablo Bustinduy, ha anunciado que está monitorizando activamente y a contrarreloj el "aumento generalizado" de precios en los transportes alternativos (como billetes de avión o plataformas de coche compartido) a raíz del accidente ferroviario de Urda.
Desde el ministerio piden a los consumidores que denuncien si no se cumplen los topes de precios anunciados por los diferentes transportes. La recomendación que se hace es guardar pruebas de las tarifas desorbitadas (como capturas de pantalla de los precios dinámicos en el momento de la consulta) y formalizar las correspondientes reclamaciones o denuncias a través de las Oficinas Municipales de Información al Consumidor (OMIC) o directamente en la Sede Electrónica del Ministerio de Consumo.
