Combustibles

La Habana Vieja lleva diez días sin recogida de residuos. La falta crítica de gasolina ha paralizado los camiones, disparando el riesgo de enfermedades infecciosas. Ante el colapso, el Gobierno prioriza el poco combustible disponible para servicios mínimos, mientras los vecinos piden que se emplee a jóvenes o presos para limpiar las calles.

Además, México ha suspendido el envío de petróleo por presiones de Estados Unidos, aunque envía alimentos y medicinas en buques de guerra como apoyo.

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• Trump apela al ahorro de empresas y consumidores para justificar este nuevo paso atrás medioambiental
• Obama lo critica: "Estaremos menos seguros, menos sanos y seremos menos capaces de combatir el cambio climático"

• Tiene una extensión tan grande como Europa Occidental aunque solo está habitada por 57.000 personas
• El interés de Estados Unidos tiene atónitos a europeos y groenlandeses por las amenazas de su aliado

• Los técnicos inician la carga de combustible para el primer viaje tripulado a la Luna en más de medio siglo
• Si los resultados son buenos, se confirmará la fecha oficial de lanzamiento, cuya ventana se abre el 8 de febrero

Cuando se habla del futuro del transporte, todas las miradas se dirigen a las baterías eléctricas o al hidrógeno verde. Pero fuera de los focos, hay caminos paralelos que también conducen hacia la sostenibilidad y que reaprovechan infraestructuras, tecnologías y residuos. En la carrera por descarbonizar el transporte, la solución no depende de una sola vía, como acaba de recordarnos la Unión Europea, sino en combinarlas todas. Frente al reto climático, la diversidad tecnológica es una necesidad. Esta idea centró una de las ponencias más destacadas de la jornada “Combustibles para una movilidad sostenible en el transporte pesado civil y militar”, celebrada en Mobility City. En un contexto en el que la electrificación y el hidrógeno avanzan a ritmos desiguales, el uso de combustibles renovables se perfila como una vía complementaria para descarbonizar el transporte. Así lo defendió David Pérez Gonzalo, gerente de Proyectos de Combustibles Renovables de Repsol.

• Buscan ampliar la red de estaciones en España y Portugal y atraer inversión industrial a largo plazo
• Esperan cerrar el acuerdo a mediados de este año y, hasta encones, seguirán operando como empresas independientes

• El control sobre Venezuela supone un importante efecto geopolítico, energético y simbólico para Estados Unidos
• Trump asegura que el crudo venezolano que gestione tendrá precio de mercado: "Ese dinero será controlado por mí"
• Sigue la última hora del conflicto entre Estados Unidos y Venezuela

El 2026 viene con cambios de precios y la mayoría son subidas. La vivienda seguirá encareciéndose, así como la factura de la luz o las tasas aeroportuarias. Otros ámbitos nos darán un respiro: el precio del transporte y la subida de las pensiones.

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• Parte del foco estará puesto en definir la subida del salario mínimo
• También serán protagonistas las hipotecas y los alquileres, ambos con precios al alza

La inflación cierra el año igual que lo empezó. El INE ha adelantado que, en diciembre, los precios han bajado una décima, hasta el 2,9%. Es el quinto mes consecutivo que el IPC está por encima del objetivo de estabilidad marcado en el 2% por el BCE.

De media del año, la inflación general despide 2025 en el 2,7%, tan sólo una décima menos que la de 2024. Los precios se moderan en este último mes por los carburantes, que bajaron frente a la subida del año pasado. Y también por los precios del ocio y la cultura, que suben pero menos que hace 12 meses. Foto: Ricardo Rubio / Europa Press

• Consulta el mapa para encontrar los precios de gasolina y diésel más baratos de España, municipio a municipio

• El precio del gasóleo termina el año un 2% más barato respecto a enero
• De media, llenar el depósito de un vehículo de gasolina de 55 litros cuesta 80 euros

• El litro de gasolina de 95 cuesta 1,47 euros de media en España y el del diésel, 1,421 euros
• En lo que va de año, el precio de la gasolina ha caído un 3% con respecto al mismo periodo de 2024 y el del gasoil, un 0,76%

• Hay ocho detenidos y se calcula que la banda podría haber defraudado cerca de 300 millones de euros
• Contaban con un arsenal de 44 armas en una vivienda de Ávila donde habían montado un taller clandestino

La Comisión Europea da marcha atrás en su veto a la venta de vehículos contaminantes más allá de 2035. Ha propuesto rectificar el veto a la venta de coches nuevos que emitan CO2 fijado para ese año y ha planteado que se introduzcan flexibilidades en los objetivos de emisiones, de modo que hasta un 10% del volumen de CO2 total de las nuevas flotas de cada fabricante en 2035 pueda compensarse mediante reducciones previas en la cadena de valor.

Según el Ejecutivo comunitario, este paso atrás no obstaculiza el horizonte de la neutralidad climática de 2050.

Para acceder a ese margen de flexibilidad, los fabricantes tendrán que ganar "créditos" que obtendrán mediante el uso de acero bajo en carbono producido en Europa y el empleo de biocombustibles y de combustibles sintéticos (efuels). Bruselas también avala que los híbridos enchufables y los eléctricos con motor de combustión como generador se puedan seguir comercializando a partir de 2035.

• El organismo plantea que se introduzcan flexibilidades en los objetivos de emisiones para los fabricantes
• El Parlamento Europeo y los Estados miembros aún tienen que negociar la medida

• El barril de Brent cerró la última sesión de noviembre a 63,20 dólares y el WTI a 58,55 dólares
• La próxima conferencia ministerial de la alianza tendrá lugar el 7 de junio de 2026

• La subida anunciada, la novena consecutivo, se produce "en vista de una perspectiva económica global estable"
• Los ministros de ocho países de la alianza han adelantado que entre enero y marzo de 2026 no habrá subidas mensuales

• El litro de gasolina de 95 cuesta 1,466 euros de media en España y el del diésel, 1,396 euros
• Ambos siguen por debajo del coste medio en la Unión Europea y la eurozona

• Se han multiplicado casi por cuatro desde 2019 y hay 3.477 estaciones de este tipo
• Andalucía, Cataluña y Comunidad Valenciana son las regiones donde más se han expandido, según un informe

El camino hacia la descarbonización no es solo una cuestión de energía limpia. También exige reinventar la manera en que producimos, transformamos y utilizamos los recursos. En Cataluña, Eurecat lidera ese cambio, acompañando a la industria en una transición que ya no es solo tecnológica, sino cultural. De sus laboratorios surge una nueva mirada: convertir el CO₂, el gran enemigo climático, en materia prima del futuro. En sectores como la aviación, esto significa desarrollar combustibles sintéticos que permitan volar sin depender del petróleo. Y en proyectos como SunCoChem, se traduce en reactores inspirados en la fotosíntesis. Transforman agua, luz solar y CO₂ en energía útil. En el programa de hoy hablamos con Míriam Díaz de los Bernardos, directora de la Unidad de Tecnología Química de Eurecat y de la red H2CAT, que agrupa la investigación sobre hidrógeno renovable en Cataluña.

Bolivia llega a la segunda vuelta de las elecciones presidenciales en una de las peores crisis económicas que se recuerda en mucho tiempo. Según datos del Gobierno, el país ha entrado en recesión por primera vez desde hace 40 años, exceptuando el año 2020 por la pandemia del covid. Detrás de todo esto hay falta de divisas, precios disparados y, lo que más se ve en las calles, largas colas en las gasolineras de coches y de camiones. En el último año, Bolivia ha visto como no tenía dólares para importar combustibles en un país donde todo se mueve gracias a ellos. En las ciudades de La Paz y de El Alto, cientos de camiones están parados en sus calles, el 40% se ven obligados a dormir en las gasolineras con la esperanza de que llegue la cisterna. Allí lo está comprobando nuestro enviado especial, Santiago Barnuevo.

• El litro de gasolina se sitúa en 1,473 euros de media en España y el del diésel, en 1,404 euros
• Ambos son más baratos que la media de la Unión Europea

El Índice de Precios de Consumo (IPC) avanzó en septiembre por el comportamiento de los costes de la energía. La inflación repuntó en septiembre hasta el 3% interanual, tres décimas más con respecto al mes anterior y una por encima del dato avanzado por el organismo a final de mes. Así lo indica el dato definitivo publicado por el Instituto Nacional de Estadística (INE) este miércoles.

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• La subida se explica principalmente porque los precios de la energía bajaron menos que en el mismo mes de 2024
• El IPC general se sitúa en niveles de febrero y la subyacente se mantiene en el 2,4%, una décima más de lo esperado

• El litro de gasolina de 95 cuesta 1,481 euros de media en España y el del diésel, 1,412 euros
• Ambos siguen estando por debajo de la media europea