El precio de los carburantes acumula un encarecimiento de hasta el 24%, desde que decayó la rebaja del IVA al 10% a principios de julio. Lo que recrudece la operación retorno y la cuesta de septiembre. Un incremento impulsado por la desescalada de las ayudas a los carburantes, pero con origen en la falta de refinerías y en la guerra de Irán.
Mirando el lado positivo, el gasóleo dará un breve respiro. A partir del 1 de septiembre pasará a tener una bonificación fiscal de 20 céntimos por litro
La inflación se dispara en agosto. Los precios subieron un 4,3%, siete décimas más que en julio y su nivel más alto desde hace más de tres años. En concreto, desde febrero de 2023, cuando estábamos en plena desescalada inflacionaria tras el fuerte impacto inicial de la guerra de Ucrania.
Foto: Brandon Bell/Getty Images/AFP
El director general de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicios, Nacho Rabadán, ha analizado en Las Mañanas de RNE el ascenso del precio de los carburantes, que desde el inicio del verano ha sido del 24% en el caso del diésel y del 20% en el de la gasolina. Considera que no se trata de algo que afecte únicamente a España, pues "existe un problema serio en todo el mundo con los productos refinados". De hecho, asegura que de no ser por las rebajas de impuesto se estarían pagando unos dos euros por litro de combustible, por lo que en la comparación interanual "llenar el depósitos cuesta bastante más".
Preguntado por si es mejor repostar ya o esperar unos días, afirma que lo recomendable es actuar "con normalidad" y que lo mejor para los conductores es una conducción segura, "más eficiente" y mejor para ahorrar combustible.
El verano es la temporada de mayor actividad para el sector de los feriantes. Un trabajo que obliga a estos trabajadores a desplazarse por toda España, por lo que la subida del precio de los combustibles les afecta de forma directa.
La inflación sube en julio un 3,6% en tasa interanual según el Instituto Nacional de Estadística (INE). Es una décima más de lo que pronosticó el INE a principios de mes.
La subida deriva sobre todo del alza en el precio de los combustibles con un gasóleo que se ha disparado en el séptimo mes del año un 15,7% por la guerra en Oriente Medio.
Debido a que el precio del gasóleo superó en siete décimas el umbral de subida del 15% fijado por el Gobierno para controlar el impacto de la crisis energética, se ha activado una medida automática: la rebaja fiscal del Impuesto sobre Hidrocarburos para el gasóleo se elevará a 20 céntimos por litro en septiembre, en lugar de los 5 céntimos previstos.
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"El pasado 15 de Julio se ha conmemorado el Día Europeo de las víctimas del cambio climático y la organización ecologista "Greenpeace" nos recuerda, que en lo
que va de año, más de 6300 personas han perdido la vida en España como consecuencia del calor. Las cifran en Europa ascienden a más de 10.000 fallecidos en lo
que llevamos de año y "Greenpeace" pide al congreso de los diputados un pacto de estado frente a la emergencia climática, basado en la ciencia, con participación
social y consenso político. Hablamos de todas estas cuestiones con Pedro Zorrilla, coordinador de la campaña contra el cambio climático de "Greenpeace" y con
Elvira Jiménez, responsable de adaptación al cambio climático de la misma organización".
Ucrania apunta sus drones de largo alcance contra las refinerías y los depósitos de combustible rusos. Su justificación: que el sector petrolero es clave para alimentar la maquinaria de guerra del Kremlin.
Lo que Kiev ha logrado es que las consecuencias de la guerra lleguen a casi todo el país, incluida Moscú, donde ya es habitual ver colas frente a las gasolineras.
En la capital de Rusia hay muchas gasolineras cerradas y en las que están abiertas hay un límite al repostaje: 20 ó 30 litros como máximo por conductor.
Rusia es el tercer productor mundial de petróleo y ha tenido que tomar medidas drásticas. Está importando combustible de terceros países y ha prohibido exportar su diésel.
Ucrania cree que a más ataques aéreos mayores posibilidades de que Moscú se siente a negociar. El presidente estadounidense, Donald Trump, le da la razón. Moscú rebate ese argumento y advierte que la escalada no va a llevar en ningún caso a la paz.
Foto: Igor IVANKO/AFP — Una gasolinera en Moscú
Julio empieza con los carburantes más caros. La subida del IVA del 10 al 21%, previo a la guerra en Irán, ha encarecido las gasolinas para los particulares a pesar del descuento incluido en el plan anticrisis del Gobierno.
Si se comparan los precios de ayer con los de hoy, ya se notan las subidas: de media 10 céntimos la gasolina y tres céntimos el gasóleo porque estos combustibles tienen fiscalidades diferentes. Por ejemplo, en una gasolinera en Cantabria el diésel cuesta 5 céntimos más y la gasolina, 10.
Además, en caja los conductores tienen que pagar ya el 21% del IVA. La subida se compensa, en parte, con el descuento de 15 céntimos en el impuesto de hidrocarburos, gravamen que reducirá progresivamente hasta septiembre.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) publicará a partir de ahora un listado con las gasolineras que apliquen precios anómalos para que los conductores puedan reclamar.
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Llenar el depósito de un coche de gasolina es más barato que hace cuatro meses. La de 95 alcanza precios por debajo de cuando estalló la guerra en Irán. De media, encontramos el litro a 1,44 euros. Un depósito sale por casi 80 euros. En marzo, cuando alcanzó su pico más alto, estaba 18 céntimos más cara.
El diésel también tocó techo en marzo y aunque no está tan barato como la gasolina, se ha abaratado algo. Ahora está a 1,52 euros el litro, es decir, un depósito cuesta casi 84 euros.
El precio del barril de petróleo brent, de referencia en Europa, ha vuelto a niveles preguerra. Además, el Gobierno aplicó en marco un descuento al IVA en los carburantes.
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Ponemos el foco en un proyecto europeo que cuenta con participación del CSIC y que está en disposición de convertir emisiones de CO2 procedentes de refinerías en combustibles sostenibles para barcos y aviones, como nos cuenta Silvia Morales, investigadora del CSIC en el Instituto de Catálisis y Petroleoquímica e investigadora principal del proyecto en España.
Ponemos el foco en un proyecto europeo que cuenta con participación del CSIC y que está en disposición de convertir emisiones de CO2 procedentes de refinerías en combustibles sostenibles para barcos y aviones, como nos cuenta Silvia Morales, investigadora del CSIC en el Instituto de Catálisis y Petroleoquímica e investigadora principal del proyecto en España.
La evolución de los precios energéticos, que se han moderado, nos lleva a la finalización de algunas de las medidas extraordinarias este 1 de junio tal y como establecía una cláusula automática del decreto.
El IVA del gas pasará del 10% al 21%. También el IVA de la luz volverá al 21%. Y subirá el Impuesto Especial sobre la Electricidad. Del 0,5% al 5,11%. Para un hogar mediano podría suponer unos 11 euros más al mes en la factura de la luz.
Los que sí se mantienen son los descuentos para carburantes: para la gasolina y diésel. Salvo que haya prórroga más adelante, el IVA seguirá siendo del 10% hasta el 30 de junio. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha confirmado que, de forma generalizada, esa rebaja sí la han trasladado las gasolineras al precio final.
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Se cumplen dos meses de guerra y nos preguntamos a cuánto asciende ya la factura económica del conflicto. La guerra en Irán cuesta a los europeos 500 millones de euros al día, especialmente por la subida de los carburantes.
En pleno puente de mayo, el precio de la gasolina y el diésel en España ha registrado una bajada semanal. La gasolina de 95 se sitúa en 1,5 euros por litro, un 3% menos que la semana pasada. Más de un 4% ha descendido el diésel, que baja hasta los 1,74 euros/litro.
Malas noticias también para los hipotecados. El euríbor cerró el mes de abril en el 2,74%, el dato más elevado desde septiembre de 2024.
Además, los precios de los alimentos han empezado a subir de forma sostenida, especialmente los de frutas y verduras. La patronal de supermercados ya alerta de una bajada del consumo.
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¿Qué es la OPEP? Lleva en funcionamiento desde 1960 y como dicen sus siglas es una Organización de Países Exportadores de Petróleo. Hasta el jueves la formaban 12 naciones: cinco de Asia, seis africanas y Venezuela. Controla alrededor de un tercio de la oferta mundial de crudo. Arabia Saudí e Irak son los países que más producen. Su principal competidor es Estados Unidos.
¿Por qué es importante? Principalmente por su capacidad para influir en el precio del petróleo aumentando o reduciendo su producción. Cuando hay algún potencial problema en algún país, la OPEP también puede entrar en el mercado e intentar aumentar producción para que la oferta mundial no se vea afectada. Pero hay una organización aún mayor.
¿Qué es la OPEP+? Son los países de la OPEP a los que se suman otra decena. Entre ellos Rusia. En las últimas décadas la OPEP ha ido perdiendo cuota de mercado y en 2016 invitó a nuevos países a la organización para volver a retomar ese poder de mercado. Aunque el cierre del estrecho de Ormuz ha provocado que sus últimos anuncios hayan tenido un efecto prácticamente nulo.
La reciente salida de Emiratos Árabes Unidos de ambas organizaciones hará que su influencia sea menor.
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