Gasolina y diésel siguen subiendo: ¿hay qué llenar el depósito antes del 1 de octubre?
- En septiembre termina la ayuda que se aplica a los carburantes y aún no se sabe si se prorroga
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Con los precios de la gasolina y el diésel en un nuevo máximo anual y al borde de los 2 euros el litro de media en España, han surgido las voces de alarma que instan a llenar el depósito antes del 1 de octubre. El 30 de septiembre finalizan los descuentos de 20 céntimos al litro de gasoil y de 5 céntimos al de gasolina impuestos desde principios de mes dentro del Plan de Respuesta Anticrisis del 29 de junio para hacer frente al encarecimiento de los hidrocarburos por la guerra en Oriente Medio. Aunque se espera al nuevo paquete de medidas prometido por el Gobierno, este ha anunciado que se aprobará el próximo martes en Consejo de Ministros, pero no ha adelantado su contenido.
Precios de los carburantes en una gasolinera de Madrid a una semana de que expire la rebaja fiscal aprobada por el Gobierno, EFE/ Sergio Perez
¿Cuánto costará repostar el 1 de octubre?
Con miles de gasolineras ya rebasando el límite de los 2 euros el litro de combustible, al inicio de octubre la situación es incierta. Los analistas prevén que los precios de los carburantes seguirán subiendo, pero cuánto costará repostar el día 1 de octubre es toda una incógnita. Se desconocen las medidas que puede aprobar el Ejecutivo y perder los descuentos de 5 y 20 céntimos por litro no siempre supone un encarecimiento instantáneo.
Depende de múltiples factores, como su cotización específica, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los surtidores, lleva un tiempo. Así el precio puede estar estancado y ni subir ni bajar necesariamente.
Las distribuidoras advierten contra el efecto llamada como el ocurrido en Francia, donde ha faltado combustible. Aquí no hay problemas de abastecimiento.
Llenar el depósito ya supera los 100 euros
Ahora llenar un depósito medio de 55 litros de diésel tiene un coste de 105 euros, unos 28 euros más que hace un año, cuando ascendía a unos 77,55 euros. En el caso de la gasolina, supone un desembolso de unos 106 euros, unos 25 más que hace un año, cuando se situaba en los 81,4 euros.
Los precios en España, más baratos que la media europea
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España -1,928 euros/ litro- por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 2,092 euros el litro, y de la eurozona, 2,157 euros. En el caso del diésel, también se paga en las gasolinera españolas -1,918 euros- más barato que la media europea, que es de 2,226 euros, y de la zona euro, donde marca 2,262.
El Gobierno está sondeando a los sectores afectados por el encarecimiento de la energía
Ante el fin de las ayudas por el impacto derivado de la guerra en Oriente Próximo, el vicepresidente primero y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, está sondeando a los principales sectores afectados. El Gobierno anuncia que el Consejo de Ministros aprobará el martes 29 de septiembre un paquete de medidas, pero no ha desvelado cuáles serán, solo que "se están estudiando todas las posibilidades."
El martes Cuerpo se reunió con el sector de los hidrocarburos - petroleras y gasistas-, en el ojo del huracán por la fuerte subida de precios de los últimos meses, que han provocado el peor dato de IPC en casi 4 años.
Petroleras y gasistas prevén "un invierno duro por los precios de la energía" dada la inestabilidad geopolítica mundial. Fuentes del sector explican a RTVE que "vienen meses complicados porque se están superponiendo unas crisis con otras" y la escasez de suministro por el cierre de Ormuz impacta en los precios. En el encuentro con los sindicatos, estos pusieron sobre la mesa una de las claves: el impuesto extraordinario a las energéticas. La industria pide que no se aplique a la facturación, sino sobre los beneficios para no afectar a la competitividad de la industria. "Que las medidas no impacten en las inversiones para tener las refinerías a punto y para poder seguir invirtiendo en combustibles renovables que nos hagan ser más independientes".