Volkswagen y Audi revisarán casi tres millones de vehículos en todo el mundo por un fallo técnico
- Los modelos afectados son Tiguan, Touran, Golf, Golf Variant, Caddy y Audi Q3
- Ha detectado problemas en un tornillo que podría causar un fallo en la dirección.
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Casi tres millones de vehículos de Volkswagen y de sus filial Audi tendrán que ser sometidos a ajustes debido a posibles fallos en el sistema de dirección, ha alertado en Alemania la Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA).
El problema detectado está en un tornillo de montaje de la dirección que puede llegar a corroerse y eventualmente a romperse. En el peor de los casos, puede provocar la pérdida del control de la dirección.
Audi y Volkswagen contactarán por carta con los propietarios afectados ha dicho un portavoz, pero para agilizar recomiendan que contacten con sus filiales o con un taller autorizado para obtener más información. La posible solución del problema —la sustitución del tornillo por otro más resistente a la corrosión— es gratuita para los propietarios de los modelos afectados.
La firma calcula que como máximo solo el 1% de los coches señalados presentaría el defecto en cuestión.
Hay seis modelos afectados, que deberán pasar por el taller
Los modelos afectados son los Volkswagen Tiguan, Touran, Golf Variant, Caddy y Golf producidos entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024, así como los Audi Q3 fabricados entre el 31 de octubre de 2017 y el 23 de mayo de 2025.
Según la base de datos de la KBA, la decisión afecta a 2.159.054 turismos de la marca Volkswagen, de los cuales 895.832 se vendieron en Alemania.
En el caso de Audi, apunta a 696.547 vehículos a escala global, de los que 58.555 circulan en Alemania.
La Autoridad Alemana de Transporte explica que, de momento, no se han comunicado daños materiales ni lesiones personales relacionados con ese posible defecto, por lo que los vehículos pueden rodar hasta el taller.
Un mal año para Volkswagen, que no remonta en bolsa
El Grupo Volkswagen ha salido esta semana del índice bursátil Euro Stoxx que reúne a 50 de las principales empresas de la Eurozona, y en que ha estado 15 años. La firma ingresó por primera vez en el índice de referencia en el año 2000 y ya salió a inicios de la década del 2010, con motivo de la crisis financiera que afectó a toda Europa. Actualmente, solo tres empresas del sector automovilístico continúan en el índice, como son Ferrari, BMW y Mercedes-Benz.
En el caso de Grupo Volkswagen, su cotización en la Bolsa de Frankfurt ha caído más de un 25% en los ocho primeros meses del año. Las acciones de la compañía automovilística no suben de los 80 euros desde el pasado 22 de junio, cuando cerraron la jornada bursátil por encima de los 81,85 euros. Desde entonces, la automovilística ha llegado a tocar valores de 72 euros, muy lejos de los 107,50 en los que arrancó el año.
