¿Qué se sabe del descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad en Córdoba? Causas, heridos y última hora
- Un convoy de Iryo procedente de Málaga se ha salido de la vía y ha impactado con un Alvia que venía de Madrid
- Última hora del descarrilamiento de dos trenes este domingo
Al menos 40 personas han muerto y hay 13 heridos en la UCI por el descarrilamiento este domingo de un tren de alta velocidad y su impacto posterior contra otro que circulaba por la otra vía. El accidente ha ocurrido en la localidad cordobesa de Adamuz.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado horas después del siniestro que todavía era muy pronto para conocer sus causas. Sin embargo, ha señalado que "es tremendamente extraño" porque la máquina afectada "era relativamente nueva, no llegaba a cuatro años, y la vía había sido completamente renovada en mayo de 2025".
Adif ha habilitado el teléfono 900 10 10 20 para atender a los afectados e Iryo ofrece el 900 00 14 02.
¿Dónde exactamente ha ocurrido el descarrilamiento?
Un convoy de pasajeros de la compañía Iryo que hacía la ruta Málaga-Madrid se ha salido de la vía en los desvíos de entrada de vía 1 en Adamuz, una localidad a una treintena de kilómetros de Córdoba. En ese punto, el tren invadió la vía contigua, por la que circulaba otro, un Alvia, en dirección a Huelva.
Según ha explicado Puente, se trata de un tramo recto.
Tras la colisión, dos unidades del tren de Renfe han caído por un terraplén de cuatro metros. El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha explicado que algunos de estos coches han quedado en una situación muy deteriorada, un "amasijo de hierros". Y, en consecuencia, va a ser necesario "utilizar maquinaria pesada" para excarcelar los cadáveres.
Jorge Trigueros, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos ha analizado en el Canal 24h las medidas de control de los trenes de alta velocidad. Sobre qué ocurre cuando un convoy va a más velocidad de la reglada, ha explicado que "el sistema de seguridad no lo permitiría". Además, si las balizas detectan un obstáculo, la máquina "se detiene automáticamente".
El presidente del Consejo General de ingenieros industriales, César Franco, ha explicado en La Hora de la 1 que el primer análisis sobre el accidente se deberá centrar en las ruedas del tren Iryo que ha descarrilado. "Se centrará en este elemento de los dos últimos vagones", ha precisado.
"Las ruedas de un tren no son cilíndricas, y eso hace que el tren se centre en la vía de forma automática. Con un defecto en la rueda a 200 km/h, el margen de maniobra es mínimo", ha explicado. Y ha añadido que si hay un pequeño desalineamiento, "cualquier onda acaba afectando más a la parte trasera que a la delantera" del tren.
¿A qué hora se ha producido el accidente?
El siniestro ha sido a las 19:45 horas de este domingo 19 de enero.
El tren de Málaga había salido de la estación María Zambrano a las 18:40h. Y, el de Madrid, a las 18:05h.
Ambos trenes circulaban en el momento del impacto con velocidades del orden de 200 km/h.
¿Cuántos pasajeros viajaban en los trenes afectados?
El vehículo que ha descarrilado llevaba a bordo a 317 personas. En el Alvia, iban 187 personas. En los dos primeros coches de este convoy, el que ha recibido el impacto del Iryo, viajaban 53 personas: 37 en uno y, 16, en otro.
¿Hay víctimas mortales o heridos de gravedad?
Hay, al menos 40 muertos, sin embargo, falta por comprobar si hay cadáveres en los dos coches que se precipitaron al vacío. Uno de ellos, según el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, "está en un estado de deterioro, de chapa, hierros, que va a ser muy complicado" elevarlo con una grúa.
Uno de los fallecidos es el maquinista del tren de Renfe, según fuentes del Ministerio de Transportes.
Además, se ha conocido también la muerte de cuatro miembros de una misma familia de Huelva: los dos padres, un hijo y otro familiar. Una hija, de seis años, ha sobrevivido.
También han perdido la vida el periodista onubense Óscar Toro y la fotógrafa María Clauss.
Para agilizar las labores de identificación, la Guardia Civil ha habilitado puntos de recogida de ADN en Madrid, Córdoba, Sevilla, Huelva y Granada de los familiares directos de las víctimas
Respecto a las personas heridas, fueron atendidas 122: 117 adultos y cinco niños. Por el momento, hay 41 viajeros ingresados, 13 de ellos en la UCI (uno de ellos es un niño).
¿Cuándo se revisó el tren descarrilado?
El tren de Iryo había sido revisado el pasado 15 de enero, hace tan solo cuatro días, y se fabricó en 2022, según la información de la compañía.
El accidente se produjo en un tramo recto de la vía de la línea Madrid-Sevilla, cuyos trabajos de renovación finalizaron en mayo pasado, y el tren es de nueva construcción, tal como destacó anoche el ministro de Transportes, Óscar Puente.
¿Qué líneas de alta velocidad están cortadas actualmente?
La circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía estará suspendida este lunes. Esto afecta a las conexiones con la capital de Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva.
Asimismo, se verán alteradas las relaciones desde y hacia Madrid con Cádiz, Algeciras y Granada, según ha informado Adif.
En total, 113 trenes están afectados, según la información de las diversas compañías que prestan servicio en estas rutas.
Sin embargo, sí se prestará con normalidad los servicios que conectan la capital con Toledo, Ciudad Real y Puertollano.
¿Qué ha dicho Renfe sobre la devolución de billetes o trasbordos?
Renfe ya ha anunciado que ofrecerá cambios y devoluciones de billetes gratuitos a los viajeros que puedan verse afectados. Además, las terminales de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes, Córdoba-Julio Anguita y Sevilla-Santa Justa permanecerán abiertas durante toda la madrugada del domingo al lunes, con espacios específicos para atender a afectados.
¿Cuándo se espera que se restablezca el servicio de AVE en Córdoba?
Adif ha advertido este lunes de que las líneas de alta velocidad con Andalucía estarán suspendidas "hasta nuevo aviso".
¿Qué autoridades se han desplazado hasta el lugar del suceso?
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha viajado hasta la zona para tener la última hora sobre el accidente.
09.19 min
Transcripción completa
Bonilla. Bueno, buenas noches a todos...
...quiero en primer lugar trasladar..
mi acompañamiento y mi pésame a los familiares de las personas que
tristemente
han perdido su vida en esta calamidad, en esta catástrofe que hemos tenido en
el día de hoy y en el que, como ya saben ustedes,
ha sido un accidente muy grave.
Grave
por las consecuencias que ya sabemos que tiene, en las que preveemos que va
a haber más de 20
fallecidos, en las que siguen trabajando y van a seguir trabajando a
lo largo de toda la noche los equipos de rescate
puesto que las circunstancias son complejas, son difíciles.
Ahora yo me voy a acercar
a punto cero, a la zona cero, pero que probablemente, una vez que ha
llegado la oscuridad y con las circunstancias que tenemos va a ser muy
difícil que a lo largo de la noche se pueda carcelar, por así
decir... ...algunos de los cuerpos que todavía
están allí, ¿no?..
este hospital de campaña que hemos tenido se ha ido tratando a lo largo de
este hospital de campaña hemos tenido, se ha ido tratando a lo largo de toda
toda esta tarde de una manera urgente a los heridos leves, un total de 170 y
esta tarde, de una manera urgente, a los heridos leves, un total de 170,
¿no?
ahora mismo tenemos 75
ingresados en los distintos hospitales...
...especialmente en la Reina Sofía, en Córdoba...
...de los cuales 15..
están en una situación grave ahora mismo se están haciendo operaciones y
tengo
que aquí también agradecer...
...a todos los profesionales sanitarios...
...que le hemos pedido una movilización masiva..
para que todos acudieran a su puesto de trabajo y así ha sido en este distrito
sanitario para
que pudieran actuar de manera inmediata como se está actuando ahora con
quirófanos abiertos
e intentando salvar vidas, que es lo que se trata en este momento
Tenemos que, a partir de ahora, hay 16 médicos forenses que
se van a encargar de la labor de empezar a identificar..
a los cadáveres para que se pueda certificar el fallecimiento y,
por tanto informar a sus familiares.
Esto llevará también su tiempo y se va a centralizar prácticamente..
aquí en Córdoba... ...porque es donde tiene más sentido...
...por tanto estamos..
ante, como digo, un accidente duro, un accidente muy grave ferroviario..
...que probablemente va a ocasionar más de 20 fallecidos..
y donde a lo largo de esta noche y probablemente mañana vamos a seguir
con..
los trabajos de recuperación de cuerpos.
Así que no tenemos
una información precisa...
...ni la vamos a tener previsiblemente a lo largo de toda la noche...
...y mañana con el día
probablemente tendremos más información...
...y una información más cercana..
al número de víctimas y al número sobre todo de heridos.
Ahora lo que hay que desear es que esos 15
personas que lamentablemente están en una situación más crítica, más grave..
que puedan recuperarse y que los profesionales sanitarios que están
trabajando con máxima intensidad
puedan recuperarlo y puedan salvar su vida.
Ahora es el gran objetivo
Y a partir de aquí, durante estos días, pues lo vamos a dedicar a cuidar a sus
familiares, a ayudar
por supuesto por el equipo de psicólogos...
...e intentar arroparlos al máximo a todos los familiares..
que tristemente han perdido un ser querido y aquellos que están en la
incertidumbre porque sus familiares
pues tienen heridas graves y por tanto pueden están todavía en una situación
crítica así
que esa es la situación, situación como digo muy triste, un día muy triste, un
día muy
oscuro para Andalucía...
...y estamos todos pues bajo el shock porque..
no estamos acostumbrados, nadie está acostumbrado a un accidente de estas
características tan
contundente, tan mortal y tan severo.
Y después
los trenes, como saben ustedes, los trenes circulan la vida, familias
enteras, los trenes
pues viajan personas mayores...
...viajan niños, viajan personas de toda índole..
...y probablemente tengamos fallecidos en todas las circunstancias...
...y probablemente de todas las edades ¿no?
Pero bueno, vamos a esperar a que vayan avanzando los equipos, que se puedan ir
trabajando
con los médicos forenses, se puedan ir identificando los cadáveres, que
vayamos arrojando luz a todas
esta sombra que ahora mismo tenemos en torno a este accidente
¿Tienen mal datos sobre los vagones que han caído por el repleto?
Ahora mismo todos son
incógnitas, ¿no? Y ahora lo que nos piden es máxima
prudencia...
...ahora yo voy a visitar la zona cero y
visitar la zona cero y voy a acercarme a esos vagones, pero como digo, a lo
voy a acercarme a esos vagones, pero como digo, a lo largo de esta noche va
largo de esta noche va a ser muy difícil, ¿no?
a ser muy difícil, ya con la
Ya con la oscuridad y con los medios que ahora mismo es disponible, se están
poniendo todos los medios al alcance y se va
a trabajar durante toda la noche, pero creo que hace falta que pasen algunas
horas, lo que sí, lamentablemente..
es probable es que tengamos más de una veintena de fallecidos, que ese número
va a crecer
Esperemos y deseemos que no sea así, que finalmente no sea así, pero bueno,
las circunstancias,
como he dicho, es un accidente que ha sido de un nivel de contundencia muy
fuerte
y que probablemente veamos cosas y nos encontremos cadáveres
ahí. ¿Será el instituto de Cristina Legal de
Córdoba, el que centralizará la labor de los forenses?
ahora mismo no tenemos el dato exacto, ahora mismo no tenemos el dato exacto
porque se están
trabajando, como digo, los equipos de rescate.
Y es que algunos de los vagones han quedado en
una situación, tengo que decir, muy, muy deteriorada, muy lamentable y
además son, como
saben muy pesados que hay que removerlos hay que moverlo aquello
por lo que me han contado, ahora lo visitaré, pero me dicen que es un
amasijo de hierro..
lo cual es muy difícil, hay que utilizar en medios mecánicos y
maquinaria pesada
para poder empezar a verse qué tipo de personas, si hay cadáveres o no hay
cadáveres y cuántos
cadáveres hay. Pero bueno, todo como digo, esta noche
se va a trabajar y vamos a intentar que en el
mayor tiempo posible, con la colaboración con todas las
tiempo posible, con la colaboración con todas las administraciones, está aquí
administraciones, está aquí el alcalde también,
el alcalde también al que saludo y agradezco también su labor, y vamos a,
al que saludo y agradezco también su labor...
...y vamos con la labor..
con la labor y la cooperación de todos, pues intentar que cuanto antes tengamos
identificados a
los cadáveres y cuanto antes tengamos los números exactos tanto de fallecidos
como de accidentados
Presidente, ¿pero si sabe cuántas personas encima ha dado alguna cifra de
¿no? El ministro ha hecho una rueda de
cuántos viajeros
ministro ha hecho una rueda de prensa, Adif es la que tiene esa información y
prensa, dice la que tiene esa información...
...y nosotros no la tenemos y..
nosotros no la tenemos.
Por tanto, ahora mismo lo mejor no es especular.
Adif y los operarios de Adif
están trabajando también allí, saben la información.
Mañana vendrá el ministro de Fomento, que tendrá
probablemente también más información.
Y nosotros lo que estamos es en comunicación con ellos
y en nuestra responsabilidad, que son las emergencias y sobre todo la
atención sanitaria a
todo el personal que es lo que estamos haciendo desde el minuto uno.
¿Se sabe algo más del motivo por el que se ha provocado el accidente?
No, eso
es por lo que he oído al ministro y por lo que he hablado con el propio
ministro.
Tengo que decir que..
no se sabe, no hay ninguna información.
Como ustedes saben, por ley hay una comisión que se encarga
de investigar este tipo de accidentes ferroviarios y por tanto será esa
comisión la que tendrá que trabajar y
dictaminar con las pruebas que tengan cuál ha sido el origen del accidente,
pero ahora mismo no
conocemos ni sabemos y por supuesto yo no tengo ni idea y habrá que dejar
trabajar a los profesionales que son los que
tendrán que buscar la fórmula para saber qué ha pasado y sobre todo para
evitar que vuelva a pasar
¿Cómo se va a mencionar el lugar donde se van a ubicar las personas
todo en principio en el Instituto de medicina
fallecidas?
¿Dónde se van a poder
Legal de Córdoba, que es donde se va a centralizar
la identificación de los cadáveres y donde se van a situarlos.
Y ahora lo que estamos trabajando es..
...en cómo acompañar a los familiares...
...ahí estamos trabajando ya con..
el cuerpo de psicólogos para que los psicólogos, psicólogas que están ya de
aquí
puedan hacer un acercamiento, un acompañamiento y puedan amortiguar de
alguna manera
esos momentos tan difíciles por los que ya están pasando y por los que
lamentablemente van a pasar algunos familiares
a lo largo de las próximas horas.
Además, el Gobierno ha enviado al delegado en Andalucía, Pedro Fernández, y Puente ha anunciado que este lunes acudirá al lugar. También se ha movilizado para acercarse a las vías el presidente de Renfe, Álvaro Heredia.
Por su parte, la Casa Real ha compartido su "más sentido pésame" a los familiares de las víctimas a través de un mensaje en la red social X.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el líder de la oposición, Alberto Núñez Feijóo, han cancelado la reunión que iban a tener este lunes. Y ambos han viajado al lugar del incidente.
¿Están funcionando los autobuses de sustitución para los pasajeros afectados?
Los viajeros que se han quedado varados en la madrileña estación de Atocha ya han empezado a coger autobuses sustitutivos para llegar a sus destinos. Renfe ha fletado cinco vehículos para estas personas.
¿Ha abierto Adif una investigación sobre el estado de las vías?
El Ministerio de Transportes ya ha informado que se ha abierto el expediente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) sobre este suceso, como marca la legislación.
Miembros de la entidad llegaron al lugar del accidente hacia las 1:30 de la madrugada de este lunes. El equipo de la CIAF ha explicado que se "inspeccionó el punto donde se inició el descarrilamiento, la infraestructura de carriles, traviesas y plataforma en ese punto y los daños producidos. Aproximadamente las 4:15 el equipo se retiró, reincorporándose hacia las 9h, ya con luz natural, para proseguir con la inspección de la infraestructura y del material rodante de los trenes afectados".
Tras las inspecciones la CIAF ha señalado que "será necesario analizar en laboratorio los carriles en el punto de inicio del descarrilamiento, así como inspeccionar en taller la rodadura del tren Iryo". Además, ha apuntado que "también se van a extraer los datos de los registradores jurídicos embarcados de ambos trenes".
El ministro Puente ha señalado que se va a necesitar "mínimo un mes" para investigar el suceso. La CIAF ha expuesto que dispone "en principio, de un plazo de un año para publicar el informe".
