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El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha asegurado que "es muy probable que haya más víctimas mortales" en el accidente ferroviario de este domingo en Adamuz, Córdoba, en el que han muerto al menos 39 personas y han resultado heridas 122, cuando se levanten los vagones siniestrados, que son ahora un "amasijo de hierro".

En una comparecencia desde Adamuz, Moreno ha explicado que el "trabajo técnico" en los vagones es "difícil" y ahora están centrados también en poder "identificar" a las víctimas mortales. Además, ha explicado que actualmente hay "48 personas hospitalizadas", de los que 12 están en la UCI, y uno de estos es un niño, aunque ha afirmado que "no hay riesgo vital inminente".

FOTO: El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno (c), acude a la caseta municipal de Adamuz para atender a los medios de comunicación. Joaquín Corchero / Europa Press

La circulación de trenes de Alta Velocidad entre Madrid y Andalucía se ha suspendido este domingo a raíz del descarrilamiento mortal de dos trenes en Adamuz, en Córdoba, este domingo, que ha dejado al menos 39 víctimas mortales y más de un centenar de heridos de diversa consideración.

Decenas de viajeros se han visto afectados por la suspensión de la circulación ferroviaria y se han visto momentos de gran incertidumbre tanto en las vías, como en las estaciones de la línea suspendida.

FOTO: Vista del vestíbulo de la estación Puerta de Atocha en Madrid, con los accesos dirección Sevilla y Málaga cerrados, estando la circulación de trenes suspendida en dirección Andalucía. EFE/Javier Lizón

La nueva estación de Irun (Gipuzkoa) abre sus puerta a los primeros viajeros aunque todavía no está finalizada toda la infraestructura.

Se han puesto en funcionamiento tres de los diez andenes previstos, lo que ha permitido recuperar el 60% del servicio de Cercanías con un tren cada hora.

Está previsto ampliar la frecuencia a dos trenes por hora la próxima semana.

Ya operan los servicios de larga distancia, mientras que la media distancia se incorporará también la semana que viene.

La estación acogerá en el futuro el tren de alta velocidad, pero para completar el 100% de los servicios habrá que esperar al menos hasta el verano, cuando concluyan los siete andenes restantes.

El camión es el principal medio de transporte de mercancías en España, por su versatilidad, flexibilidad y capacidad. Cargados de mercancías, pilotados por profesionales que conocen cada curva. El reto es que algunos de esos camiones empiecen a circular con las manos libres. Y no es metáfora. El futuro del transporte ya no depende solo del volante, sino también de sensores, algoritmos y rutas programadas. IVECO, en colaboración con Grupo Sesé y el Gobierno de Aragón, ha puesto en marcha el primer proyecto piloto de camiones autónomos en tráfico real del sur de Europa. Un hito tecnológico y logístico que arrancará en 2028 con pruebas en rutas clave como la A-2 entre Madrid y Zaragoza. En el programa de hoy hablamos con Jaime Sánchez, director de Estrategia y Gobernanza de Innovación de IVECO Group.

La construcción de la red de Metro en Roma ha venido marcada por las riquezas históricas que aún persisten en el subsuelo de la capital italiana. Acabar la nueva estación en el Coliseo ha necesitado doce años de obras, menos de lo que se tardó en erigir el que es uno de los grandes símbolos del antiguo imperio.

Ingenieros y arqueólogos han trabajado mano a mano para combinar la construcción de una nueva infraestructura con el respeto de las riquezas que han ido encontrándose bajo la superficie de Roma. La nueva estación es casi un museo.

Foto: EFE/ Daniel Cáceres

24 horas fin de semana ha charlado con Juan José Gil, secretario general de la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España sobre los primeros días de obligatoriedad de la baliza V16. Se ha pronunciado sobre la polémica falta de stock y ha indicado que "los proveedores nos han transmitido que han tenido falta de stock sobre todo el último mes"