Comercio

• Por cada euro invertido en programas como Erasmus+ o Study Abroad, estos se gastan 1,27 euros más
• Crece el número de alumnos, en parte por las políticas restrictivas de otros países como EE.UU. o Reino Unido

• La plataforma china incumple con la obligación de evaluar riesgos a la que le obliga la Ley de Servicios Digitales europea
• Temu considera "desproporcionada" la sanción y Bruselas insiste: "Deben respetar nuestras normas"

Arredor de cinco mil pequenos comercios de Galicia están adheridos a esta iniciativa.

A Consellería de Comercio destina ao Bono Comercio dous millóns e medio de euros.

Supón un desconto de ata 30 euros por cliente solicitante do bono.

A campaña remata a finais de ano pero normalmente en cuestión de días os fondos asignados esgótanse.

• El pasado 23 de marzo, la patronal ARTE y los sindicatos CCOO y FETICO firmaron un preacuerdo de convenio colectivo
• Pretende homogeneizar salarios, equiparar contratos y mejorar la jornada en las grandes cadenas de moda de toda España

Poco a poco, más negocios de proximidad incorporan el pago a través de Bizum en sus establecimientos. Una transacción que muchos usuarios consideran más cómoda y segura que las tradicionales tarjetas de crédito o el dinero en efectivo. El mecanismo es sencillo: el comercio introduce el importe que hay que pagar y el número de teléfono del cliente, quien al confirmar la operación manualmente en su teléfono, da por realizada la compra.

Sin embargo, hay quienes ven en este medio de cobro una pérdida de la privacidad, al poner en manos del vendedor nuestro número de teléfono y con él, una cantidad indeterminada de información.

Los comercios que incorporan este medio de pago, lo hacen a través de las TPV, las habituales máquinas de cobro con tarjeta. Uno de los principales motivos que ha favorecido la incorporación de Bizum en los comercios es su uso habitual entre los compradores más jóvenes, que apenas llevan ya dinero en metálico.

El Paseo de las 100 Tiendas fue hace dos décadas una de las zonas comerciales más rebosantes de logroño, pero ha pasado a convertirse en un cementerio de locales, de cuyos escaparates cuelgan sus particulares esquelas: carteles de 'se alquila'.

Comerciantes y vecinos han soportado obras del anterior gobierno municipal socialista y del actual, del PP, que no finalizarán, previsiblemente, hasta 2027.

A partir de este lunes las compras en comercios físicos se podrán empezar a pagar con Bizum, aunque solo podrán hacerlo aquellos usuarios cuyos bancos empiecen a ofrecer desde ya el servicio, que se irá incorporando de manera gradual en los comercios que vayan admitiéndolo como medio de pago.

Las entidades bancarias serán las que irán comunicando a sus clientes la fecha en la que tendrán el servicio disponible, definirán los territorios, sectores y el cronograma para ofrecer el pago de Bizum en comercios físicos, de forma que las fechas para usuarios, negocios y comercios dependerán de cada banco, como ha venido ocurriendo con otras funcionalidades.

La popular solución de transferencias instantáneas, que ahora coexistirá como medio de pago en los comercios con las tarjetas y el efectivo, ya podía utilizarse, además de para enviar o recibir dinero de particulares, para algunos pagos con administraciones (multas, entradas a polideportivos, impuestos) o para comprar en comercio electrónico.

FOTOGRAFÍA: GETTY IMAGES

Lo de "hacer un bizum" fue un boom desde el principio, allá por 2016. Para dividir la cuenta de la cena, la primitiva semanal o el regalo de un amigo. A partir de ahora también podremos pagar con Bizum en la cafetería o en el supermercado; desde el móvil, igual que lo hacemos con nuestra tarjeta habitual o con nuestra cartera digital. Con las mismas garantías y protección. De momento, no está disponible en todos los comercios ni para todos los clientes. Arranca una especie de fase piloto que culminará a finales de año.

Hasta ahora, Bizum era un servicio gratuito para clientes. Con esta nueva función, cada banco decidirá si aplica o no una comisión a los comercios. Un nuevo negocio para los bancos y una oportunidad para ganar soberanía europea sobre los pagos, hasta ahora, básicamente, en manos de Visa y MasterCard, dos gigantes estadounidenses.

Desde este lunes ya se puede pagar en el pequeño comercio con Bizum. Este medio de pago tan popular entre particulares, para dividir gastos entre amigos, ahora da este salto aunque no todos los comercios lo tienen disponible. Solo aquellos cuyos bancos les han proporcionado un datáfono adaptado.

Por el Indopacífico pasa más de la mitad del comercio marítimo mundial. Conecta dos océanos y comprende parte de África, Asia y Oceanía. Es una región con industrias clave para el desarrollo tecnológico. EE.UU. y China llevan años disputándose su control.

La coacción económica o las presiones diplomáticas también son armas en este conflicto. Lo vemos en Taiwán. China la reclama pero depende militarmente de EE.UU. La isla es la línea roja de China. Xi Jinping se lo ha recordado a Trump en la última cumbre. Y ahora el estadounidense valora si seguir apoyándoles.

La superioridad militar de Washington y su influencia global aún le permiten marcar las reglas del juego. Pero Pekín recorta distancias y condiciona cada vez más el tablero.

Foto: White House Press Office/Europa Press — Donald Trump y Xi Jinping

El presidente norteamericano, Donald Trump, ya está rumbo a EE.UU. después de su visita oficial de dos días a China en la que se han producido menos avances de lo esperado, pero que sí ha servido para calmar los ánimos de una tensa relación bilateral y establecer las bases de una nueva relación estratégica.

En esta segunda jornada, Trump ha visitado junto a Xi Jinping el Zhongnanhai, el recinto infranqueable de un millón de metros cuadrados, que alberga a la cúpula del Partido Comunista y del Gobierno chino. Para romper el hielo, Xi Jinping ha guiado a su homólogo estadounidense por el jardín imperial Jinggu y presumido de uno de los hermosos legados de China: sus árboles centenarios.

Zhongnanhai es un lugar exclusivo, Trump lo sabía y ha hecho esfuerzos por valorar la invitación a un lugar solo visitado por su predecesor, Barack Obama. Como última parada entre ambos líderes, un té ofrecido por el líder chino, el momento en el que ambos ha hecho balance de una visita también marcada por la cuestión de Taiwan. "Hemos establecido una nueva relación entre los dos países, constructiva, estratégica y estable", ha concluido Xi. "Ha sido una visita increíble. Hemos hecho algunos acuerdos comerciales fantásticos", se felicitaba el norteamericano, quien ha asegurado que, de momento, China se ha comprometido a comprar aviones Boeing, petróleo y soja a Estados Unidos.

Foto: AP

• Los beneficios se destinarán íntegramente a los gastos logísticos del viaje que comienza el 6 de junio
• La colección incluye artículos religiosos elaborados por siete conventos de clausura españoles

En su segunda visita oficial, el presidente norteamericano, Donald Trump, le ha dicho dice a su homólogo chino, Xi Jinping, que es "un gran honor estar con él" y le ha agradecido el recibimiento que le ha brindado en Pekín. En el banquete celebrado en el Palacio del Pueblo, le ha invitado a visitar la Casa Blanca el 24 de septiembre.

Por su parte, Xi Jinping, ha insistido en que las dos potencias deben ser socios y no rivales a pesar de que es una relación marcada históricamente por la tensión y la desconfianza. No obstante, ambos líderes han coincidido en hablar de una visita histórica y de que es la relación bilateral más importante del mundo. Además, Trump ha dicho que su relación va a ser mejor que nunca algo que, por oro lado, a los chinos les cuesta creer después de que Trump aumentara los aranceles a China inmediatamente después de su última visita al país, siendo presidente en su primer mandato.

Los mandatarios también han hablado de Irán, Ucrania y Taiwán, la gran línea roja de Pekín, que Xi ha dejado muy clara a Trump: es el asunto más importante entre China y Estados Unidos y si se maneja mal podría llevar a un choque entre los dos países e incluso derivar en un conflicto. Un aviso para que Washington deje de vender armas a la isla que China pretende anexionarse en un futuro.

Foto: AP Photo/Mark Schiefelbein

• La reactivación del acuerdo eliminaría restricciones a las importaciones del petróleo y sus derivados
• El gobierno del presidente Al-Sharaa vive un momento de transición y remodelación tras la destitución de su hermano

• Los olivos necesitan temperaturas suaves para que la floración cuaje, lo que indicaría una buena campaña
• El sector recela ante las importaciones de Turquía y Egipto, que buscan desbancar a España como principales productores mundiales

La última milla es el tramo más corto de la logística, pero también uno de los más complejos. En pocos metros se cruzan el comercio electrónico, el tráfico urbano, la sostenibilidad, el coste del servicio y las condiciones de quienes reparten. Mobility City celebró la novena edición de su Innovation Day poniendo el foco en transporte, logística y cadena de suministro. Y en la mesa de perspectivas empresariales apareció una idea común: la última milla no puede seguir funcionando solo por inercia. Necesita nuevos modelos, más colaboración y una mirada más urbana. La primera cuestión es de fondo: lograr una logística más sostenible no consiste solo en cambiar vehículos. También obliga a revisar costes, condiciones laborales y valor real del servicio. Así lo planteó Luis Framis, CEO y fundador de Greenpath Logistics, una empresa que propone utilizar parkings como infraestructuras logísticas para descongestionar el tráfico urbano.

• Irán niega haber atacado a Emiratos Árabes en los últimos días

Trump ha lanzado una nueva estrategia en Ormuz, 'Proyecto Libertad', mientras que Irán ha advertido de que va a considerar cualquier movimiento en el estrecho como una violación del alto el fuego. Entretanto, Teherán afirma estar estudiando la respuesta de EE.UU. a su propuesta de paz, que consta de 14 puntos.

• Estados Unidos ha interceptado misiles y drones iraníes que apuntaban a buques
• Seúl investiga un posible ataque a un buque surcoreano en Ormuz y afirma que no hay víctimas

En un contexto marcado por la transición energética, los motores eléctricos se consolidan como la gran alternativa al petróleo. Con diseños futuristas y una clara declaración de intenciones, China pisa el acelerador en la industria del automóvil, posicionándose como uno de los actores clave en la movilidad del futuro.

El Salón de Pekín 2026 se ha convertido en el escaparate perfecto para esta transformación. El evento reúne a las principales marcas del país junto a gigantes internacionales, todos con un mismo objetivo: presentar los modelos que definirán la próxima generación de vehículos.

Este domingo, la feria celebra su último día tras varias jornadas en las que la innovación, la tecnología y la sostenibilidad han sido protagonistas indiscutibles. Un cierre que confirma que el futuro del automóvil ya está en marcha, y avanza, cada vez más rápido, hacia lo eléctrico.

FOTOGRAFÍA: SHEMETOV / REUTERS

• El presidente estadounidense apunta a la posibilidad de que su país reanude los ataques contra Irán
• Washington anuncia la retirada de 5.000 soldados de Alemania como protesta por su actitud en la guerra

El comercio marítimo afronta una situación de máxima tensión con dos de sus principales arterias comprometidas: el estrecho de Ormuz y el canal de Suez, este último especialmente afectado desde el estallido de la guerra en Gaza.

Desde finales de 2023, los ataques de los hutíes contra buques en el mar Rojo han reducido drásticamente el tráfico por Suez, que sigue muy por debajo de sus niveles habituales. Muchas navieras, especialmente occidentales, evitan la zona ante el riesgo de ataques y el encarecimiento de los seguros.

Como alternativa, el desvío por el cabo de Buena Esperanza se ha consolidado como ruta más segura, aunque más larga y costosa, incrementando los tiempos y los precios del transporte.

Aun así, el impacto global se está amortiguando en parte porque muchas empresas han diversificado sus cadenas de suministro tras las lecciones de la pandemia. Con todo, las tensiones logísticas ya empiezan a trasladarse al bolsillo de los consumidores.

Foto: REUTERS

• El convenio supondrá un ahorro de 4.000 millones euros a las empresas de la UE y podría crear 440.000 puestos de trabajo
• Europa y Mercosur: ¿Oportunidad o problema?

• Washington anuncia la retirada de 5.000 soldados de Alemania como protesta por su actitud en la guerra
• Trump asegura no estar "contento" con España ni con Italia por su posición sobre Irán

• La moda concentra el 87% de las compras de los viajeros, que gastaron un 7% más en 2025
• El gasto medio anual por hogar se situó en 945 euros, 12 euros más que el año anterior

• Medallas, pulseras y alianzas de oro superan los 500 euros de partida
• El sector busca alternativas más económicas en los diseños y calidad del material

• John C. Phelan sale de manera "inmediata" en pleno bloqueo naval del estrecho de Ormuz
• Será el subsecretario Hung Cao quien asumirá el cargo de secretario interino

• Se trata del primer encuentro bilateral entre un ministro principal de Gibraltar y un jefe de la diplomacia española
• Las partes han fijado el15 de julio como la fecha de implementación del acuerdo

• Cerca del 40% del gasto medio va a productos no esenciales y uno de cada 4 comprados en el último año, que apenas utiliza
• Los jóvenes de 18 a 24 años prefieren el consumo 'on line': el 98% usa 'apps' de entrega rápida y el 75%, las redes sociales

• Teherán acusa a los dos buques apresados de intentar atravesar el estrecho de Ormuz sin su permiso
• Guerra de Irán, última hora en directo hoy

• A propuesta de España, el Consejo de Exteriores ha debatido, sin consenso, suspender el Acuerdo de Asociación con Israel
• La Unión es el principal socio comercial de Israel, concentra cerca de un tercio de su comercio exterior