Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

• Este lunes declaran los agentes de la UCO que investigaron la trama y suscriben los informes en los que se basa la causa
• El miércoles tomarán la palabra los tres acusados: Ábalos, Koldo García y Aldama

Los trenes de alta velocidad entre Málaga y Madrid se reanudarán con normalidad la ruta a partir del 30 de abril de 2026, según ha podido confirmar RNE.

Los operadores de la ruta -Renfe, Iryo y Ouigo- ya ofrecen billetes en la página web.

La circulación de la línea, que une Málaga con Madrid y otras capitales andaluzas, se restablecerá así antes del Puente de Mayo "si no hay ningún factor externo sobrevenido", ha precisado Adif.

El servicio quedó alterado tras la caída de un muro sobre las vías a la altura de Álora (Málaga) consecuencia del tren de borrascas que azotaron a buena parte de Andalucía en febrero de 2026.

Renfe mantendrá hasta el 30 de abril el trayecto alternativo (7 servicios diarios por sentido) que combina servicios de autobús entre Málaga y Antequera. Desde esa estación, a Madrid se continúa en tren.

FIRMA IMAGEN: GETTY IMAGES

• La conexión directa entre ambas ciudades se reanudará con normalidad a partir de las 12 horas de ese día
• El servicio quedó alterado tras la caída de un muro por las borrascas en Andalucía de principio de año

• La expresidenta de Adif también ha negado haber intervenido en la contratación de Jéssica Rodríguez
• Se desvincula de la contratación de la empresa de la trama Koldo y niega presiones

• Un nuevo decreto ley recoge medidas para el transporte por carretera, tren y barco
• El coste del transporte subirá automáticamente con el precio de los carburantes

• El presidente del organismo rechaza que el sistema pueda configurarse para detectar roturas en el carril
• Pedro Marco de la Peña: "El sistema solo es fiable y seguro para posicionar los trenes, no para detectar otras anomalías"

• Es la apuesta del fabricante para impulsar la rentabilidad perdida en los últimos años
• Salvador Illa ha subrayado que supone un impulso a la movilidad sostenible

• La empresa proveedora ya había advertido de que la detección de fracturas era baja debido a la configuración eléctrica
• Así figura en un informe de la Guardia Civil remitido al Juzgado de Montoro, que investiga el siniestro

• El juicio sienta en el banquillo al exministro Ábalos, a su exasesor Koldo García y al presunto conseguidor Víctor de Aldama
• Según el calendario previsto, las sesiones se alargarán hasta el 30 de abril

Programa 83. Xurxo Melchor, periodista de La Voz de Galicia especializado en sucesos y tribunales, nos trae las últimas noticias relacionadas con el naufragio del Villa de Pitanxo: se sentarán en el banquillo el patrón del barco y dos directivos de la armadora, mientras que la investigación técnica apunta a la negligencia del capitán y a las irregularidades de la empresa. Conversamos con Ricardo Ruiz de la Serna, abogado, profesor de la Universidad CEU San Pablo y autor de El genocidio armenio (Última Línea). La socióloga y criminóloga Victoria Pascual analiza los asesinatos rituales. Neus Sala y el Archivo Digital de RNE dedican Archivo criminal al segundo capítulo sobre el secuestro de la farmacéutica de Olot Maria Àngels Feliu (1992-1994).

• Lo detectó un maquinista justo una semana después de la tragedia de Adamuz
• Los carriles se analizarán junto a los del accidente de Córdoba

• Se modificará la fórmula de revisión del precio del transporte según la variación del combustible
• Transportes obligará por decreto a desglosar en factura el ajuste del precio del carburante

• Los populares también llamarán a la exministra Raquel Sánchez y a la exsecretaria de Estado de Transportes Pardo de Vera
• Requieren todas las comunicaciones relativas al accidente ferroviario y las diligencias abiertas por la Fiscalía europea

• La magistrada le da cinco días al gestor ferroviario para que "aclare y complemente los hechos y motivos técnicos"
• También pide a la Guardia Civil que practique las diligencias de investigación para el esclarecimiento de estos cambios

• Lo hacen en memoria de los fallecidos, "por la seguridad ferroviaria" y para que "se conozca toda la verdad"
• La Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz reclama una investigación "limpia, imparcial y exhaustiva"

• Los investigadores han hallado tras una revisión ocular que Adif había quitado parte de un carril sin reportarlo al juzgado
• La Fiscalía europea investiga un posible uso fraudulento de fondos de la UE en las obras de la vía de Adamuz

• Uno de los pasajeros del Alvia accidentado en Adamuz vuelve a tomar un mes después un tren de alta velocidad
• José María Galán narra cómo además de médicos y psicólogos, la naturaleza, los animales y la escritura son sus principales atenciones estos días

José María Galán tiene un plan y lo está cumpliendo. Se trata de repetir la misma rutina que los días previos al 18 de enero de 2026. Ese día Galán viajaba en el asiento 13A del vagón 4 del Alvia accidentado en Adamuz y hoy, un mes después del accidente y un día después de que abriera la línea de alta velocidad a Sevilla, quiere cumplir la última parte de su plan: viajar otra vez en un AVE para darle a su cuerpo una experiencia totalmente contraria a la que sufrió aquella noche.

Pero, hay más. Galán no sólo viajaba en el Alvia accidentado en Adamuz, sino que fue el pasajero que se lanzó a caminar cerca de las vías para buscar ayuda, al comprobar que los servicios de emergencia no acudían al rescate de su tren. Galán fue la persona que avisó a la Guardia Civil de que aquello no era un descarrilamiento de un tren Iryo, sino un choque entre dos trenes.

¿Qué hay detrás de una personalidad así? Quizá la explicación a ese comportamiento, a echarse a caminar por una vía a oscuras en pleno invierno en Sierra Morena y también tomar un AVE tan solo un mes después de haber sufrido un accidente gravísimo, venga de su pasión. José María Galán es guía en el Parque Nacional de Doñana y rastreador: sigue las huellas de los animales para conocerlos mejor y así vivir en armonía con su entorno.

Un trabajo de Juanjo Cubero.

• Requiere al gestor para que informe antes de diez días si las tareas de mantenimiento fueron o no ejecutadas
• Entiende que no se puede descartar la necesidad de "practicar en el futuro alguna diligencia sobre el terreno"

• El Gobierno ha agilizado recientemente los trámites para el reconocimiento de coeficientes reductores
• Los sindicatos, sin embargo, desconfían de que el resultado vaya a ser favorable

• El ministro de Transportes, de visita en Vitoria, no ha resuelto el dilema de la conexión con Navarra
• Confía en su homólogo galo y considera que Francia dará continuidad a la infraestructura en el país vecino

• Los investigadores aprecian discrepancias técnicas en los datos aportados
• Cuestionan aspectos relacionados con el proceso de ejecución, su supervisión y los controles de calidad

Adif defiende que las piezas que recogió de la vía después del accidente de tren de Adamuz (Córdoba) siempre estuvieron a disposición judicial y que habían quedado a la intemperie. Lo hace en un informe que responde al de la Guardia Civil que asegura que el gestor retiró esas piezas, sin permiso.

Foto: Pedro Funes / Europa Press

• Responde al informe de la Guardia Civil que señala que retiró material del lugar del accidente sin autorización previa
• La jueza instó a Adif a restituir el material en su poder bajo la posibilidad de incurrir en "responsabilidad penal"

• Así se desprende de un informe inicial que se entregó el 5 de febrero en el juzgado de Montoro, que investiga el suceso
• Los investigadores han pedido a Adif todos los datos sobre los lotes de rieles usados en el tramo del siniestro

• Jan Pomés, paer en cap de Cervera ha denunciat a l'Altaveu al pati la falta de manteniment a l'autovia A-2
• Podrien tornar els peatges? Marco Chiazza analitza el cost que haurien d'assumir els conductors

• Adif ha dado el visto bueno a las compañías ferroviarias para que hagan las pruebas pertinentes para retomar la actividad
• La circulación lleva casi un mes suspendida después del accidente de Adamuz

En el año 2012, una operación de Salvamento Marítimo evitó una más que probable marea negra frente a las costas de Castellón, junto a la reserva natural de las islas Columbretes. Se la recuerda como 'Operación Woodford', una hazaña de la que fueron protagonistas unos buzos que vivieron casi un mes bajo el mar, en el interior de una cápsula, para extraer cientos de toneladas de hidrocarburo de un petrolero hundido durante la Guerra Civil. La operación fue un reto sin precedentes para Salvamento Marítimo, la entidad pública dedicada a velar por la seguridad de las aguas españolas, que además de salvar vidas, también tiene entre sus cometidos evitar la contaminación del medio marino.

• La primera sesión de control del año ha estado marcada por los resultados de las elecciones en Aragón

• La comparecencia parlamentaria de Pedro Sánchez llega tras el reciente acuerdo con los sindicatos ferroviarios
• Las organizaciones sindicales reclaman un cambio de modelo que garantice una mejora de la seguridad
• Sigue en directo el minuto a minuto y la última hora sobre la actualidad política de la jornada

"Acuerdo histórico". Así han calificado los sindicatos mayoritarios el pacto por el que desconvocan la huelga ferroviaria. Transportes se compromete a aumentar la inversión en mantenimiento y reforzará Renfe y Adif con 3.600 trabajadores más. Ha sido una jornada complicada con retrasos y más de 1.000 trenes suspendidos. Foto: X/@oscar_puente_

• El pacto ha sido firmado a última hora de este lunes por los representantes sindicales y el ministro Puente
• Incluye un incremento de la inversión en mantenimiento de 1.800 millones y la creación de 3.650 empleos