El Gobierno sube las tarifas aeroportuarias en tres céntimos por pasajero al año: "Seguirán siendo las más competitivas"
- El Consejo de Ministros aprueba el plan de inversiones quinquenal de 13.000 millones de euros
- Madrid-Barajas recibirá la mayor dotación para la mejora y el mantenimiento de la infraestructura
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El Consejo de Ministros ha aprobado este martes una subida de las tarifas aeroportuarias de tres céntimos de euro al año, dentro de un plan de inversiones para modernizar la infraestructura y mejorar la sostenibilidad y seguridad de la red de Aena.
"Nuestras tasas seguirán siendo de las más competitivas, si no las más competitivas de Europa", ha subrayado el ministro de Transportes, Óscar Puente, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que ha aprobado el Documento de Regulación Aeroportuaria o DORA III.
Este recoge inversiones de cerca de 13.000 millones de euros para los próximos cinco años, que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció en septiembre de 2025, e incluye "prácticamente una congelación" de las tasas, según Transportes, puesto que se elevan un 0,33%.
Puente ha explicado que, entre los parámetros para definir las tarifas —núcleo de un choque histórico entre Aena y Ryanair—, se han tenido en cuenta la demanda futura y las inversiones necesarias para dar ese servicio, cuando se prevé que los aeropuertos españoles alcancen los 358 millones de pasajeros en 2031 tras sucesivos récords anuales.
"Los aeropuertos se autofinancian", ha aclarado. "Ni un céntimo que se va a invertir y gastar en los aeropuertos procede de los presupuestos generales del Estado ni de ningún impuesto".
El mantenimiento de la infraestructura se lleva la mayor dotación
Según precisa Transportes, de los cerca de 13.000 millones de euros de inversión total, 9.991 millones corresponden a la actividad aeronáutica regulada que gestiona Aena y los otros 3.000 se destinan principalmente a sus actividades comerciales.
La dotación regulada, que cuadruplica la de los periodos anteriores, se va a repartir de forma que 2.851 millones de euros se dedicarán a los edificios de las terminales y 937 millones a los campos de vuelos.
Asimismo, más de 1.650 millones de euros se destinan al refuerzo de la seguridad; cerca de 660 millones servirán para potenciar la intermodalidad y para avanzar en la descarbonización e impulsar la sostenibilidad del sistema aeroportuario; y casi 400 millones servirán para mejorar los sistemas de transporte de equipajes.
Finalmente, a estas cantidades se suman más de 3.240 millones de euros para el mantenimiento y conservación de la red de Aena.
De acuerdo con el departamento que dirige Óscar Puente, el 19% de este presupuesto tiene como objetivo mejorar la calidad y la experiencia en los aeropuertos: el embarque, los controles de seguridad y pasaportes, la accesibilidad y el creciente flujo general de los viajeros.
Madrid-Barajas recibe la mayor inversión
Por territorios, es el aeropuerto Madrid-Barajas el que recibe la mayor inversión global, 4.477 millones de euros, seguido de Barcelona-El Prat, con 1.765 millones, aunque la inversión en Cataluña en conjunto alcanza los 1.962 millones de euros.
Les siguen:
- Canarias, con 1.807 millones de euros a repartir en el archipiélago;
- Comunidad Valenciana, con 1.270 millones de euros, de los que 868 millones corresponden a Alicante-Elche y 400 millones a Valencia;
- Baleares, más de 1.000 millones de euros, con actuaciones en Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca y Son Bonet;
- Málaga-Costa del Sol, con 830 millones de euros.
