La aerolínea KLM suspende 160 vuelos para el próximo mes por la subida del precio del combustible
- La británica EasyJet prevé un aumento de pérdidas por el aumento de costes provocado por el conflicto en Irán
- La alemana Lufthansa reduce vuelos y suspende operaciones de su filial CityLine por el alza del queroseno
La dirección de esta página ha sido copiada en su portapapeles
Las aerolíneas europeas acusan ya el alza de los hidrocarburos tras el ataque de Estados Unidos e Israel a Irán. La holandesa KLM ha anunciado este jueves que retirará de la circulación 160 vuelos el próximo mes ante el aumento de precios del crudo.
La alemana Lufthansa ha decidido eliminar "definitivamente" 27 aviones de su filial regional CityLine "para reducir las pérdidas de esta aerolínea deficitaria", ha indicado en un comunicado.
Por su parte, la británica EasyJet ha explicado que sus reservas están por debajo de las del año pasado y prevé unas pérdidas de hasta 25 millones de libras por el crudo. "Los consumidores europeos deben esperar precios de billetes más altos para el final del verano, cuando las reservas de combustible lleguen a su fin", aseguró el CEO de EeasyJet, Kenton Jarvis.
“El conflicto en Oriente Medio ha introducido incertidumbre a corto plazo sobre los costes del combustible y la demanda. Como era de esperar, las reservas se están haciendo con menos antelación, lo que reduce la visibilidad futura”, ha subrayado EasyJet en un comunicado.
A principios de abril, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) destacó que el barril de combustible para aviones había pasado de venderse a 99,4 dólares el pasado 27 de febrero, un día antes del inicio de la ofensiva militar conjunta de EEUU e Israel contra Irán, a hacerlo por 195,19 dólares el 27 de marzo, lo que supone una subida del 96,36 %.
Las aerolíneas europeas toman medidas
El ascenso imparable del crudo ha obligado a las aerolíneas del continente a tomar medidas y revisar sus pronósticos. La húngara Wizz Air informó hace unos días una reducción de 50 millones de euros en su beneficio neto anual.
La española Volotea anunció el 1 de abril que cancelaba vuelos hasta finales de ese mes por la situación de inestabilidad provocada por la guerra en Oriente Medio y el alza de los costes energéticos. "Estos ajustes son necesarios para garantizar la estabilidad operativa y poder seguir ofreciendo un servicio sólido, minimizando el impacto mientras dure el conflicto", señaló la compañía de bajo coste con sede en Asturias. La medida afectaba a menos del 1% del total de vuelos programados en todos los países en los que opera la aerolínea, principalmente Francia, Italia y España.
La griega Aegean Airlines ha suspendido vuelos a Oriente Medio y anticipa que el precio del combustible tendrá un "impacto significativo" en los resultados del primer trimestre.
Air France, por el momento, mantiene en suspenso las rutas con origen y destino a Dubái, Riad, Beirut y Tel Aviv hasta el 3 de mayo. También prevé un aumento de precios de hasta 50 euros por trayecto para minimizar el impacto del combustible.
El holding IAG (Iberia y British Airways) aseguró en marzo que no planeaba, por el momento, incrementar sus tarifas y garantizó que disponía de reservas para el corto y medio plazo.
La escandinava SAS anunció que cancelaba 1.000 vuelos en abril, cuando ya había retirado cientos en marzo. Además, la aerolína ha subido precios. La portuguesa TAP también ha incrementado tarifas.
Asia también recorta vuelos
Los ejecutivos de Airasia, la aerolínea de Malasia, anunciaron hace unos días que recortaban un 10% de sus vuelos y aplicaban un recargo del 20%.
Air India estudia un posible sobrecargo al combustible en función de la distancia recorrida. La compañía ha asegurado que la tarifa actual no compensa los costes de los vuelos internacionales. Otras aerolíneas del país, Indigo y Akasa Air, introducirán suplementos por cumbustible en rutas nacionales e internacionales.
La china Cathay Pacific también ha anunciado una reducción del 2% de salidas entre mediados de mayo a finales de junio. Además, su filial de bajo coste eliminará un 6% de su oferta. Otra aerolínea, China Eastern, ya aprobó recargos por combustibles desde el 5 de abril.
La surcoreana Korean Air ha catalogado la situación de "emergencia" y estudia medidas futuras.
La turca Turkish Airlines introducirá un suplemento temporal de 10 euros a partir del 1 de mayo en las rutas entre Turquía y Europa. Se aplicará a las reservas hechas a partir del 1 de abril y que saldrán a partir del 1 de mayo. La aerolína decidió el pasado 10 de abril que no distribuiría dividendos por sus beneficios netos en 2025 para preservar su liquidez.
La tailandesa Thai Airways también ha aprobado un incremento de entre el 10% y el 15% por la subidas del queroseno.
Las compañías americanas, en guardia
La estadounidense American Airlines sumará10 dólares más por la primera y segunda maleta facturada y de 50 dólares por la tercera en vuelos nacionales e internacionales. También ha reducido beneficios para los pasajeros de clase turista. Delta AirLines suspenderá vuelos y aplicará recargos por facturación de equipaje. Otra compañía estadounidense, Frontier Airlines, revisa sus previsiones anuales por el aumento de los precios del combustible.
La aerolínea de bajo coste Jetblue Airways incrementará las tarifas de servicios opcionales como el equipaje facturado. Southwest Airlines también se adhiere a esta medida.
Por su parte, United Airlines reducirá frecuencias durante los próximos seis meses porque, según declaró su director ejecutivo, Scott Kirby, los precios del petróleo se mantendrán por encima "de los 100 dólares hasta finales de 2027".
La canadiense Westjet añadirá un recargo de hasta 60 dólares a determinadas reservas y reprogramará algunos vuelos.
