Transportes

• También se limita la velocidad en varios puntos kilométricos de la línea de AVE Madrid-Valencia
• DIRECTO: Última hora del accidente de tren de Adamuz (Córdoba) y de Rodalies en Gelida (Barcelona)

• Se atribuye la ausencia de servicio a "causas operativas", después de que se anunciara la reapertura desde el jueves
• Algunos maquinistas se han ausentado y otros, que sí han acudido, no están operando, según Renfe y la Generalitat
• Directo: última hora del accidente de tren de Adamuz y de Rodalies en Barcelona

Sus rostros duros delatan el agotamiento, una fatiga visible tras sumar poquísimas horas de sueño en los últimos días. Los tres tienen en común un aspecto cansado: ojeras y ojos vidriosos y una mirada seria y a veces perdida que, aun así, se torna amable a la hora de atender a compañeros, vecinos y periodistas. Los tres estuvieron al frente de la tragedia de Adamuz en los primeros momentos, y aunque decenas de personas colaboraron en las tareas de rescate y asistencia a los heridos, lo que vieron ellos, que acudieron sin tener ni idea de a qué se enfrentaban, no lo podrán olvidar.

Son Rafael Ángel Moreno, alcalde de la localidad; Sebastián Latorre, jefe de Protección Civil; y Juan Antonio Lanti, policía local de Bujalance, un pueblo cercano. Los tres han compartido sus testimonios a RTVE Noticias, historias con un nexo común: nada les podía preparar para el escenario que se vivió en el kilómetro 318,7 de la vía de alta velocidad. También coinciden en usar el mismo adjetivo para describir la escena que presenciaron: "Dantesco".

IMAGEN: JAVIER GARRIDO

• El tren tiene una tasa de accidentes mortales solo superior a los aviones y buses, pero muy inferior a los coches y motos
• Directo: última hora del accidente de tren de Adamuz y de Rodalies en Barcelona

• Los muertos en el accidente en Adamuz ascienden a 43 y el siniestro en Barcelona deja una víctima mortal

Este miércoles ha sido un día difícil en Cataluña para la movilidad. Los trenes de cercanías no están funcionando tras el accidente ferroviario en Gelida, muy cerca de Barcelona, al desplomarse sobre la vía un muro de contención. Murió un joven maquinista en prácticas y los heridos están fuera de peligro. Está previsto que este jueves se retome la circulación. Foto: EFE/Quique García

En Adamuz (Córdoba), donde el pasado domingo se produjo el descarrilamiento de dos trenes, se han recuperado ya los cuerpos de 43 fallecidos, pero no termina la búsqueda porque las familias han denunciado 45 desapariciones. Los técnicos intentan aún buscar a las dos posibles víctimas que faltan entre los restos de los vagones, y mientras avanza la investigación sobre las posibles causas.

Foto: EFE/ David Arjona

• Será a partir de las 6:00h, aunque en la R4 seguirá cortado el tramo afectado por el accidente entre Martorell y Vilafranca
• Última hora de los accidentes de tren en Adamuz y Gelida, en directo

El SEMAF, el sindicato mayoritario de maquinistas, ha llamado este miércoles a la huelga a los conductores de tren. Piden que se les garantice la seguridad en todos los trayectos. Hoy, precisamente, la denuncia de un maquinista ha obligado a Adif, otra vez, a limitar a 160 kilómetros por hora la velocidad máxima a la que pueden circular los trenes en un tramo del trayecto entre Madrid y Barcelona. Desde el sindicato aseguran que llevan mucho tiempo denunciando el mal estado de algunos puntos de la red y lo califican de "inadmisible".

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha atribuido el anuncio de la convocatoria de huelga general por parte de SEMAF a la situación anímica del colectivo tras el fallecimiento de dos compañeros en los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

FOTO: ÉRICA ROURA / EFE

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha confirmado este miércoles que hay "marcas" en los bogies —unas piezas del tren que sirven para dirigir las ruedas— de los cinco primeros coches del Iryo, que son los que descarrilaron. Además, Puente ha explicado que se han examinado otros trenes que pasaron previamente por ese tramo y "en alguno se ha observado alguna muesca parecida; en concreto, en los dos o tres [trenes] que pasan con anterioridad". Así lo ha contado el ministro en una entrevista en el programa Mañaneros.

Foto: Rocío Ruz / Europa Press

• Un total de 31 personas siguen hospitalizadas, seis en la UCI, a consecuencia del siniestro
• Última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha confirmado que hay "marcas" en los bogies —unas piezas del tren que sirven para dirigir las ruedas— de los cinco primeros coches del Iryo, que son los que descarrilaron. Además, Puente ha explicado que se han examinado otros trenes que pasaron previamente por ese tramo y "en alguno se ha observado alguna muesca parecida; en concreto, en los dos o tres [trenes] que pasan con anterioridad", ha indicado el ministro en una entrevista en el programa Mañaneros.

Foto: Rocío Ruz / Europa Press

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) mantiene, este miércoles, suspendida la circulación ferroviaria de Rodalies en toda Cataluña tras el accidente mortal ocurrido la pasada noche en Gelida (Barcelona) y "ante los efectos que el temporal está provocando en la infraestructura". En dicho siniestro, ha muerto el maquinista y otras 37 personas han resultado heridas tras chocar el tren de cercanías con un muro de contención que había caído a la vía por las fuertes lluvias.

La empresa pública ha informado que restablecerá el servicio cuando se haya reconocido la red y se haya comprobado que no hay obstáculos, mientras que Rodalies de Catalunya ha recomendado el uso de medios de transporte alternativos y ha asegurado que se está informando a los viajeros en sus estaciones, redes sociales, aplicaciones y páginas web.

La falta de servicio de Rodalies ha provocado atascos en varias vías de acceso y salida de grandes ciudades como Barcelona. Además se han generado colas interminables en las estaciones de autobús y se ha multiplicado el número de usuarios del metro barcelonés. Los viajeros tienen la posibilidad de solicitar justificantes si así lo necesitan.

FOTO: TONI ALBIR / EFE

• El ministro ha asegurado que lo único certero es que no hubo fallo humano ni falta de inversión
• La vía fue sometida a cuatro revisiones en los tres meses anteriores, la última 11 días antes del accidente
• Última hora de los accidentes de tren en Adamuz, Córdoba, y en Barcelona

Vestigia. Huellas del pasado olvidado.’Vestigia’ es la nueva exposición permanente en la estación de Chamartín que rinde homenaje a la historia de este medio de transporte. Se trata de una muestra fotográfica que recorre la historia de la compañía con 88 instantáneas en blanco y negro. Están situadas dentro de la estación de Chamartín y distribuidas en el interior y exterior de doce antiguos coches de metro han sido restaurados para respetar su aspecto original.

• El sindicato Semaf convoca tres jornadas de paro por el "deterioro de los estándares" del sistema
• El ministro de Transportes asegura que intentará "atender sus reivindicaciones sin dañar a los usuarios"

• Según el audio de la caja negra, que publica Cordópolis/eldiario.es, avisó de que el tren invadía la vía contigua
• Puente dice que el maquinista del Iryo no se percató del choque con el Alvia hasta después de bajarse del tren
• Última hora de los accidentes de tren en Adamuz, Córdoba, y en Barcelona

El maquinista del tren Iryo siniestrado este domingo en Córdoba a la altura de Adamuz advirtió en una llamada al centro de mando de Atocha que había sufrido "un enganchón" a la altura de Adamuz (Córdoba), mientras que en una segunda comunicación avisó de que el tren había sufrido un descarrilamiento y que estaba invadiendo la vía contigua, por lo que pidió parar el tráfico en las vías "urgentemente". Según el audio publicado por Cordópolis/eldiario.es extraído de la caja negra, el maquinista explica en una primera llamada al centro de mando de Atocha que había invadido la línea contigua. Desde Atocha aseguraban que no había ningún tren llegando en ese momento. Foto: Cabecera del tren Iryio siniestrado en el accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Códoba. EFE/Jorg Zapata.

• Se desconoce cuánto tiempo durará la paralización, mientras los técnicos continúan con el chequeo de la seguridad
• Directo: última hora del accidente de tren de Adamuz y de Rodalies en Barcelona

• A la tragedia en Adamuz (Córdoba), que deja ya 43 muertos, se suma otra en Barcelona con un fallecido

• También han pedido transparencia y "explicar pormenorizadamente" lo ocurrido desde Podemos: "Urge"
• Adif ha limitado temporalmente la velocidad a 160 km/h en un tramo del recorrido ferroviario entre Madrid y Barcelona

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha limitado de forma temporal a un máximo de 160 kilómetros por hora un tramo de unos 150 kilómetros de la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Fuentes de la gestora ferroviaria han apuntado que la limitación se ha activado por seguridad después de que varios maquinistas hayan reportado baches en varios tramos de la vía.

Foto: GETTY IMAGES

Diego Martín, secretario general del SEMAF, ha afirmado en el Canal 24 Horas que en agosto del año pasado comunicaron a la Agencia de Seguridad Ferroviaria y al administrador de infraestructura que los maquinstas reportaban a las empresas ferroviarias "muchas inestabilidades de rodadura y mucha vibración en muchos trenes".

"Les proponíamos la rebaja de la velocidad en todas las líneas liberalizadas de alta velocidad, entre las que están la del incidente, le proponíamos rebajar la velocidad para establecer limitaciones o aumentar el mantenimiento preventivo, que es lo que ha motivado todo esto. Ha aumentado el tráfico con la liberalización, todas las compañías tienen muchos más trenes circulando, pero el mantenimiento preventivo, que es el que evita estas inestabilidades, no ha aumentado en la misma medida, o al menos los maquinistas no lo apreciamos".

Afirma que su sindicato había reportado incidencias del tipo de la que ha llevado a Adif a limitar la velocidad de manera temporal en el tramo de la línea Madrid-Barcelona entre Mejorada del Campo y Alhama de Aragón. Afirma que era "un punto bastante conflicto en la cirulación Madrid-Barcelona sobre todo en sus primeros kilómetros".

Foto: Alejandro García Calzado / Adif, vía Europa Press

• La medida se produce tras el reporte de baches por parte de varios maquinistas
• La reducción de velocidad afecta a unos 150 kilómetros del trayecto entre ambas ciudades
• Sigue en directo la última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba

• Entre las personas a las que pudieron ayudar Julio y su amigo José tras el accidente había un niño de 10 años
• Su madre Elisa Ayllón fue con ellos y ayudó a una de las personas heridas a llegar a la ambulancia
• Sigue en directo la última hora del accidente mortal de dos trenes en Adamuz, Córdoba

La Guardia Civil ha compartido las primeras imágenes del interior de uno de los dos trenes involucrados en el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba). En el vídeo se puede ver cómo trabaja uno de los perros de la unidad canina especializada en búsquedas.

Agentes del Servicio Cinológico de la Guardia Civil trabajan en el lugar tratando de recopilar evidencias para la identificación de todas las víctimas y facilitar la investigación del siniestro.

Hasta el momento, son 41 las personas fallecidas en esta tragedia. A esta hora se sigue investigando qué pudo suceder para que descarrilaran los vagones traseros de un tren de la compañía Iryo, en una recta, y que terminó obstaculizando el recorrido de un tren de Avlo, el servicio 'low cost' de alta velocidad de Renfe.

FOTO: EFE / GUARDIA CIVIL

• Marlaska defiende la independencia de la Comisión Investigación de Accidentes Ferroviario
• Adif certificó en noviembre de 2025 que el carril se encontraba en condiciones adecuadas para la circulación ferroviaria
• Última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha relatado en Las Mañanas de RNE la dureza personal y profesional experimentada tras el accidente ferroviario, subrayando que lo vivido "son días muy duros" y que lo peor fue conocer desde el primer momento "que la magnitud del accidente es muy grande y que hay muertos, la palabra que nunca quieres oír en un accidente ferroviario". Puente ha explicado el impacto emocional de visitar el lugar de los hechos y ha insistido en que, pese al cansancio extremo, su prioridad absoluta han sido siempre las víctimas y sus familias.

Sobre la investigación, el ministro ha pedido prudencia y tiempo, advirtiendo de que "pretender saber en 48 horas qué es lo que ha pasado es especular". Ha avanzado que, con los datos preliminares, se puede descartar el exceso de velocidad y, en principio, el factor humano, al circular los trenes "muy por debajo del margen de velocidad". Puente ha calificado el siniestro como "un accidente tremendamente complejo y extraño", destacando que el descarrilamiento por cola en una recta y a velocidad moderada es algo "muy raro" y que sólo puede explicarse por "algo verdaderamente excepcional".

En el plano político e institucional, Puente ha defendido la colaboración entre administraciones y la transparencia informativa, asegurando que la ciudadanía tiene "la plena garantía de que vamos a buscar la verdad de todas las formas y maneras posibles", y que se queda "con la actitud de mano tendida de Moreno Bonilla" frente al criticismo del líder de la oposición, Alberto Núñez Feijóo. Ha rechazado hablar de un "fin del sueño2 de la alta velocidad, aunque ha reconocido que se trata de "un palo durísimo", y ha marcado como horizonte el 2 de febrero para la recuperación total del servicio. Mientras tanto, ha destacado los planes alternativos de transporte y la cooperación con Renfe e Iberia, con el objetivo de "volver a poner en marcha todo como estaba" lo antes posible.

• El ministro de Transportes reclama no especular y esperar a la investigación para sacar conclusiones
• Espera que durante las próximas horas se pueda instalar la maquinaria pesada para levantar los dos vagones que faltan

• La liberalización efectiva se produjo en 2020, bajo directivas de la Unión Europea
• Sigue en directo la última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba

Al menos 39 personas han muerto y 122 han resultado heridas, de las que 43 están ingresadas, 12 de ellas en la UCI, por el descarrilamiento este domingo de dos trenes de alta velocidad en la localidad cordobesa de Adamuz. Entre los hospitalizados en la UCI hay 11 heridos adultos y un menor, mientras que 79 afectados ya han sido dados de alta, según ha informado el Servicio Andaluz de Salud.

Foto: REUTERS/Susana Vera TPX IMAGES OF THE DAY