Visita del papa a España: así son los papamóviles que utilizará León XIV durante su viaje
- León XIV utilizará dos papamóviles y tres vehículos eléctricos durante su visita a España
- Agenda de la visita del papa León XIV a España, del 6 al 12 de junio
- Visita del papa León XIV a Madrid, en directo hoy en vídeo
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El papa León XIV contará con dos papamóviles llegados desde Roma para los distintos actos públicos de su viaje a España, que se celebrará del 6 al 12 de junio en Madrid, Barcelona y las Islas Canarias. Junto con los papamóviles, el pontífice también usará tres vehículos eléctricos tipo buggy para los actos de dimensiones más reducidas. Uno de ellos vendrá desde Roma y los otros dos son de fabricación española, creados específicamente para este evento.
El traslado de los vehículos a España se ha realizado con la colaboración del Ejército del Aire y del Espacio, cuyos efectivos han coordinado el dispositivo logístico junto a la organización del viaje y los responsables de seguridad del Vaticano. Un avión de la Fuerza Aérea española ha viajado desde Roma para transportar los dos papamóviles y uno de los vehículos eléctricos tipo buggy.
El avión hizo una primera escala en Barcelona, donde fue descargado uno de los papamóviles, modelo Isuzu, y el vehículo eléctrico destinado a los actos previstos en la ciudad condal. Después de esta escala, el avión voló a Madrid, donde se ha descargado el segundo papamóvil: un Mercedes Benz 500. Una vez concluida la etapa madrileña, este vehículo será embarcado en un avión militar y trasladado hasta Gran Canaria. De la misma forma, al completar la etapa en Barcelona, el papamóvil utilizado allí será posteriormente trasladado a Tenerife. Al término de ls actos del viaje del papa, los dos papamóviles despegarán desde Tenerife para regresar a Roma.
El papamóvil de Madrid no será el habitual vehículo eléctrico
El Mercedes Clase G 500 que servirá de papamovil en la visita de León XIV a Madrid EFE
El papamóvil que recorrerá las calles de Madrid es un Mercedes Clase G 500, de la generación W463. Es un todoterreno de grandes dimensiones, con 4,82 metros de largo y 1,93 metros de ancho. En su configuración convencional puede transportar a cinco ocupantes, aunque el del papa ha sido modificado eliminando las plazas posteriores. La zona trasera carece de techo y cuenta con un único asiento situado en posición central en lugar del tradicional banco. Además, dicho asiento puede ajustarse en altura y girar sobre sí mismo, permitiendo al papa León XIV orientarse hacia distintos puntos del recorrido y mantener una mayor cercanía visual con los fieles durante sus desplazamientos.
Se trata de un modelo que ya estrenó el papa Benedicto XVI, y que ha evolucionado para adaptarse a las necesidades posteriores. Aunque León XIV dispone de un modelo más moderno y eléctrico que el Vaticano posee desde 2024, se ha elegido este modelo de gasolina, con motor V8, si bien no tendrá problemas para desplazarse por las zonas de bajas emisiones (ZBE) de Madrid.
En la visita de León XIV a España, los vehículos papales trasladados desde el Vaticano lucen la matrícula SCV 1, que identifica oficialmente al automóvil reservado para el papa. Las siglas SCV significan "Stato della Città del Vaticano" (en italiano) o "Status Civitatis Vaticanae" (en latín), es decir, Estado de la Ciudad del Vaticano, mientras que el 1 es el número reservado al Sumo Pontífice.
El papamóvil de Barcelona
El papamóvil de León XIV en Barcelona, basado en una Isuzu D-Max. EFE
Durante su visita a Barcelona, el papa León XIV se desplazará a bordo de un papamóvil basado en un Isuzu D-Max, especialmente adaptado para este tipo de actos públicos. Se trata de un vehículo tipo pick-up de aproximadamente 5,3 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,8 metros de altura, con un peso cercano a las dos toneladas. Está impulsado por un motor turbodiésel de 190 caballos de potencia.
Este modelo ofrece al Pontífice una plataforma elevada, segura y con buena visibilidad para saludar a los fieles a lo largo de su estancia en la capital catalana, adaptado para su función como papamóvil, y sin renunciar a las medidas de protección exigidas en un acontecimiento de esta magnitud.
El papamóvil de León XIV en el Bernabéu: un buggy de golf eléctrico
El papamóvil de León XIV en el Bernabéu: un buggy de golf eléctrico EFE
León XIV utilizará en Madrid un papamóvil eléctrico especialmente diseñado en Burgos por la empresa Green Mowers. Basado en un moderno buggy de golf, el vehículo será empleado durante su recorrido por el estadio Santiago Bernabéu con motivo del encuentro diocesano del 8 de junio. El vehículo incorpora tecnología de última generación, como una batería de litio y un sistema de freno electromagnético, y ha sido concebido para ofrecer un desplazamiento seguro y cómodo en cualquier tipo de superficie.
El pontífice se subirá al papamóvil para un recorrido de en torno a un kilómetro, en todo momento por el interior del Bernabéu, pero se ha tenido en cuenta hasta el último detalle para que el trayecto sea lo más seguro y confortable posible, incluso si llueve. La plataforma trasera donde viajará el papa ha sido reforzada con una estructura de acero galvanizado y una superficie antideslizante. Además, dispone de un respaldo de apoyo para aumentar la comodidad del Pontífice durante el recorrido, incluso en caso de condiciones meteorológicas adversas.
Otro 'buggy' adaptado para moverse en La Laguna (Tenerife)
Y en Tenerife, León XIV usará el mismo medio de locomoción para recorrer el casco de La Laguna, desde la plaza del Cristo a la sede del Obispado, calles peatonales y estrechas donde un vehículo reducido y preparado es lo ideal. Será un buggy adaptado por el Real Club de Golf de Tenerife con plataforma para poder saludar de pie. Se trata de un vehículo para dos personas que ha reconvertido la parte trasera, donde habitualmente van los palos de golf, en una especie de plataforma, donde el papa podrá también sentarse si lo desea. Lleva llantas de bronce y se le han colocado tres vinilos con el escudo vaticano en la parte frontal y en los laterales.
Papamóvil: seguridad y apertura para estar en contacto con el pueblo
El vehículo abierto que a día de hoy reconocemos como papamóvil —blanco, elevado, pensado para que el pontífice se asome a la multitud— nació en los años setenta, cuando los grandes viajes apostólicos exigieron un transporte específicamente concebido para el contacto con el pueblo.
Según los Museos Vaticanos, el primer “papamóvil”, o más bien el vehículo todoterreno blanco utilizado por el pontífice para trayectos breves y para ser visto por las multitudes, apareció inmediatamente después del Jubileo de 1976 y fue usado de forma esporádica por Pablo VI, aunque entonces todavía no se le llamaba así.
Aquel primer ejemplar fue un Toyota Land Cruiser, al que siguió un Fiat Campagnola que el mundo entero recordaría por motivos trágicos cuando, el 13 de mayo de 1981, Mehmet Ali Ağca disparó contra Juan Pablo II mientras recorría la plaza junto a los fieles, a bordo del Campagnola descubierto.
Desde entonces, los vehículos papales incorporaron blindaje y, sobre todo, una cúpula de cristal antibalas que los protegía sin restar visibilidad, dándoles la icónica apariencia que hoy conocemos.
La evolución posterior ha buscado equilibrar seguridad y cercanía —de los Mercedes Clase G a los Fiat, Seat, Ford o Hyundai adaptados en cada visita—, con un giro reciente hacia la sostenibilidad que el propio León XIV ha asumido apostando por la electrificación de la flota vaticana.
Junto a la versión blindada coexiste, también, una segunda tipología que recupera el espíritu del Campagnola y que el público asocia con las grandes audiencias romanas: el jeep abierto o vehículo tipo buggy, sin cúpula y con pasamanos, pensado para que el pontífice circule de pie entre la multitud.
En la plaza de San Pedro este papel lo cumple un jeep abierto, blanco, equipado con parabrisas plegable y pasamanos, en el característico “blanco místico Vaticano”, ya utilizado por Benedicto XVI en 2007 y heredado después por Francisco, que les dio a los vehículos su gesto personal al renunciar al blindaje por considerar que el cristal blindado le separaba de la gente. León XIV ha mantenido las dos opciones, y ambas podrán verse en su Viaje a España: la cúpula cuando lo aconseja la seguridad, el descapotable cuando manda la cercanía.
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