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Los colonos israelíes han tapado con pegatinas su nombre en árabe, pero Mikhmas sigue aferrado a su identidad palestina. Tienen que defenderla cada día. En el camino del centro a la periferia del pueblo, acabamos en la granja de Youssef.

"Ponen en peligro a nuestra vida, pero además quieren destruirnos económicamente, quitarnos los recursos para vivir", cuenta. Avisar a la Policía o al Ejército no les sirve de nada.

Nadie los protege así que ellos mismos han colocado concertinas, también vallas que los separan de los colonos que bajan del monte. Se han llevado incluso a los animales ante el riego de que les quemen la granja y acaben con todo. Ya lo han hecho con otros granjas.

Un activista israelí dice que se somete a los palestinos de Cisjordania a la persecución que sufrieron los judíos en el pasado.

Las fuerzas israelíes han llevado a Creta a la amplia mayoría de los activistas que viajaban a bordo de la Global Sumud Flotilla con ayuda humanitaria para la Franja de Gaza. Sin embargo, han decidido trasladar a Israel a dos de ellos, el brasileño Thiago Ávila y el español de origen palestino Saif Abu Keshek, cuya situación preocupa especialmente a sus propios compañeros porque sobre él pesan ya acusaciones de terrorismo.

El Gobierno español ha reclamado su liberación y el presidente, Pedro Sánchez, ha denunciado que se trata de un "secuestro". El Ministerio de Exteriores ha movilizado a sus diplomáticos para tratar de interceder en el caso.

Foto: Max Cavallari/Greenpeace/AP

El comercio marítimo afronta una situación de máxima tensión con dos de sus principales arterias comprometidas: el estrecho de Ormuz y el canal de Suez, este último especialmente afectado desde el estallido de la guerra en Gaza.

Desde finales de 2023, los ataques de los hutíes contra buques en el mar Rojo han reducido drásticamente el tráfico por Suez, que sigue muy por debajo de sus niveles habituales. Muchas navieras, especialmente occidentales, evitan la zona ante el riesgo de ataques y el encarecimiento de los seguros.

Como alternativa, el desvío por el cabo de Buena Esperanza se ha consolidado como ruta más segura, aunque más larga y costosa, incrementando los tiempos y los precios del transporte.

Aun así, el impacto global se está amortiguando en parte porque muchas empresas han diversificado sus cadenas de suministro tras las lecciones de la pandemia. Con todo, las tensiones logísticas ya empiezan a trasladarse al bolsillo de los consumidores.

Foto: REUTERS

Emiratos Árabes Unidos oficializa hoy su salida de la Organización de Países Exportadores de Petróleo. Efecto inmediato: sin los límites de la OPEP, podrá vender más crudo y ganar más dinero. Pero también se refuerza el eje de Emiratos con Estados Unidos e Israel.

Emiratos ha invertido 150 mil millones de dólares en su industria petrolera. En un par de años, al salirse de la OPEP, los tendrá amortizados pero, dicen algunos analistas, más que de economía, se trata de un movimiento geopolítico.

Esta monarquía del golfo Pérsico Emiratos se está alineando con India, Israel y Estados Unidos frente al grupo de Arabia Saudí, Egipto, Turquía y Pakistán. Así, Emiratos se aleja de sus aliados regionales y se acerca a los occidentales.

Por su parte, al presidente norteamericano, Donald Trump, le parece "muy bien" que Emiratos se vaya de la OPEP. De esta forma el cartel se debilita y el petróleo que compra Washington podría ser, potencialmente, más barato.

Israel no ha dicho nada oficialmente del movimiento de su aliado que rompe una alianza árabe, pero actúa. Al inicio de la guerra de Irán, para proteger las bases de EEUU e instalaciones petrolíferas, envió a Emiratos una batería antiaérea de su Cúpula de Hierro y a decenas de militares. Es la primera vez que sucede. De momento no se sabe si los soldados de Israel siguen desplegados en Emiratos para custodiar esta opulencia.

Foto: EFE / Abedin Taherkenareh