- Los investigadores aprecian discrepancias técnicas en los datos aportados
- Cuestionan aspectos relacionados con el proceso de ejecución, su supervisión y los controles de calidad
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Un tranvía ha descarrilado y se ha estrellado contra un edificio en la ciudad italiana de Milán. Hay al menos dos muertos y unos cuarenta heridos.
Se están investigando las causas del accidente. El conductor del tranvía ha declarado que se sintió mal y que por eso se saltó una parada y cambió la ruta.
Foto: Daniele Mascolo/REUTERS
Dos personas han muerto y decenas han resultado heridas en la ciudad italiana de Milán por el descarrilamiento de un tranvía, que ha chocado contra un muro y ha atropellado a varios peatones.
Foto: Daniele Mascolo/REUTERS
- El vehículo invadió la vía contraria hasta chocar con un muro, atropellando a su paso a varios peatones
- El fiscal general de la ciudad va a abrir una investigación por homicidio involuntario y lesiones por negligencia
- Responde al informe de la Guardia Civil que señala que retiró material del lugar del accidente sin autorización previa
- La jueza instó a Adif a restituir el material en su poder bajo la posibilidad de incurrir en "responsabilidad penal"
- En un escrito a la jueza que investiga el caso, indica que también hizo pruebas en material "sin advertirlo ni solicitarlo"
- Indica que, entre el material sobre el que se hizo ensayos, podrían estar las soldaduras que pretendía analizar la CIAF
- Así se desprende de un informe inicial que se entregó el 5 de febrero en el juzgado de Montoro, que investiga el suceso
- Los investigadores han pedido a Adif todos los datos sobre los lotes de rieles usados en el tramo del siniestro
One month has passed since the tragic train crash in Adamuz, Córdoba, where 46 people were killed and over a hundred were injured. To find out how survivors and victims' families have been supported in the aftermath of this tragedy, we speak to Cristina Domínguez, a psychologist specialising in emergencies and disasters.
The accident in Adamuz has caused a terrible human tragedy, but also a deep crisis of confidence in the Spanish railway system. We discuss how trust can be restored with María Luisa Moreo, general director of Señor Lobo & Friends and an expert in crisis communication, and Pablo Salvador, a railway engineering specialist and assistant professor at the Universitat Politécnica de Valencia.
Finally, we end our broadcast on a more cheerful note by taking you on a tour of some of the most prominent Carnival celebrations in Spain.
- La comunidad andaluza cifra en medio millón de euros diarios las pérdidas generadas por la suspensión de trenes
- Más de un 20% de agencias de viajes cree que provocará una caída importante de sus ingresos a corto plazo
- El Consejo de Gobierno se traslada de forma extraordinaria al municipio cordobés un mes después del siniestro
- El presidente rinde tributo a las 46 víctimas y destaca la "cadena de solidaridad" de vecinos y servicios de emergencia
Hoy es 18 de febrero y se cumple un mes del trágico accidente ferroviario de Adamuz, en Córdoba, en el que murieron 46 personas. 116 personas resultaron heridas, de las cuales siete siguen ingresadas en varios hospitales andaluces: uno de ellos es un menor y hay otra personas que aún permanece en la UCI. Un mes después se siguen investigando las causas concretas del siniestro. El municipio trata de recuperar la normalidad. La Junta ha concedido la Medalla de Andalucía al municipio de Adamuz por su ejemplo durante la tragedia ferroviaria: "Fue una cosa que salió espontánea, cada uno aportó su granito de arena", explica Antonio, que regenta el Hogar del Pensionista. Gonzalo con su quad evacuó a muchas personas: "Lo recuerdas a todas horas. No es un recuerdo, es un presente". Noelia Muñoz y Araceli Sánchez, de RTVE Andalucía, han hablado con los vecinos. Escúchalo en RNE Audio.
- Adif ha dado el visto bueno a las compañías ferroviarias para que hagan las pruebas pertinentes para retomar la actividad
- La circulación lleva casi un mes suspendida después del accidente de Adamuz
Armarse de paciencia para ir a trabajar parece ser "el pan nuestro de cada día" para los usuarios habituales del tren. El accidente de Adamuz, del que está a punto de cumplirse un mes, ha dejado varias lecciones. Tras la alarma desatada, también ha disparado la denuncia de incidencias que han llevado, inevitablemente, a una mayor supervisión de las vías. Como consecuencia: limitaciones de velocidad, suspensión de viajes y retrasos que han incrementado la indignación de los pasajeros de la alta velocidad -el tramo de Córdoba aún cortado- y de toda la red de Rodalies de Catalunya, también afectada por el accidente de enero a la altura de Gelida en el que murió un maquinista. "Los últimos acontecimientos implican que hay que mejorar las vías, las infraestructuras y hay que dar confianza al usuario", nos detalla una pasajera. Alrededor de dos millones de personas utilizan cada día el tren en España.
El sector suspendía la huelga a cambio de mayor inversión y el incremento de las medidas de seguridad y las horas de descanso que reclaman los conductores. El ministro de Transportes, Óscar Puente, no ha dejado de defender que "las infraestructuras están mucho mejor que hace ocho años". Sin embargo, "entramos en la cabina pensando qué puede pasar, tanto en el tren como en las infraestructuras. Son demasiadas cosas que se han acumulado", lamenta Elisabet Ramos, maquinista de Rodalies.
El estado de las vías se ha convertido, esta semana en el Congreso, en el principal foco de discusión entre los partidos políticos. El temporal que ha asolado Andalucía ha complicado aún más los trabajos de reparación de las vías cerradas desde el 18 de enero a la altura de Adamuz (Córdoba). Las causas de la tragedia siguen sin conocerse.
- El accidente se ha producido en un paso a nivel sin barreras
- Adif ha confirmado la cancelación del tráfico ferroviario
- La jueza deberá aceptar las solicitudes de Vox, Hazte Oír, Manos Limpias y sindicatos de maquinistas, entre otros
- Las partes tienen diez días para subsanar distintos requisitos formales antes de resolver la petición
Tres días de huelga que comenzó con todos los sindicatos remando a favor para el posterior descuelgue de los mayoritarios tras un pacto con Transportes. Hoy termina el paro y hablamos con Noelia Martín, de CGT. Además nos fijamos en los cambios en política industrial en la Unión Europea, en el actual debate y en la trayectoria del último año. Lo hablamos con Juan Moscoso, Senior Fellow de Esade Geo. El consultorio de hoy es de consumo. Con Enrique García, de OCU, hablamos de abusos en el mercado de vivienda y otros sectores. En la sección de mercados comentamos el dato de empleo de Estados Unidos que sorprende por bueno.
El presidente del Gobierno ha comparecido durante más de seis horas en el Congreso para dar explicaciones por el accidente de tren de Adamuz. Sánchez ha asegurado que se tomarán medidas cuando se sepa qué falló y se hará justicia. La sesión se ha convertido en un duro cruce de reproches entre Pedro Sánchez y Nuñez Feijóo, que le ha acusado de negligencia
- "Es probable que tengamos que mejorar los estándares de calidad", ha asegurado Pedro Sánchez en el Congreso
- Sigue en directo el minuto a minuto sobre la comparecencia de Sánchez en el Congreso
- Los socios del Gobierno reprochan a las "derechas" que utilicen la tragedia para conseguir una "ventaja política"
- Sigue en directo el minuto a minuto sobre la comparecencia de Sánchez en el Congreso
- La comparecencia parlamentaria de Pedro Sánchez llega tras el reciente acuerdo con los sindicatos ferroviarios
- Las organizaciones sindicales reclaman un cambio de modelo que garantice una mejora de la seguridad
- Sigue en directo el minuto a minuto y la última hora sobre la actualidad política de la jornada
UGT, CCOO y Semaf llegan a un principio de acuerdo con Transportes para descolgarse de la huelga ferroviaria. Son los mayoritarios, así que en la convocatoria quedan el Sindicato Ferroviario y CGT. Analizamos esa última hora. Hablamos también del cáncer laboral, la principal causa de muerte en el trabajo en la Unión Europea. Analizamos las cifras con Carmen Mancheño, coordinadora de la Secretaría de Salud Laboral de CCOO. El consultorio de hoy es de laboral con Miguel Ángel Soler.
