Renfe

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha apuntado a un fallo humano como causa del accidente de tren en Toledo. Puente no ha querido responsabilizar directamente al operario que ha autorizado a uno de los dos trenes implicados en el siniestro a recuperar la marcha cuando había otro parado unos kilómetros más adelante, pero ha tachado de "inexplicable" y "errónea" esta decisión.

Puente, en una comparecencia desde la estación de Atocha, ha expuesto en orden cronológico los hechos que han derivado en el fatal accidente que se ha saldado con la muerte de al menos 68 personas y más de 50 heridos de diversa consideración. A las 8.30, por un fallo informático, ha dejado de funcionar el sistema de seguridad LZB y los trenes que circulaban por la zona, como establecen los protocolos, se han parado.

Los operarios del centro de control de Atocha han intervenido para explicar a los trenes afectados qué tenían que hacer. Uno de trabajadores ha autorizado al AVE implicado en el siniestro a retomar la marcha a pesar de que una señal roja impedía la circulación, según Puente. El tren ha recorrido 25 kilómetros sin saber que había otro convoy parado en su misma vía. El siniestro se ha producido a las 8.53, casi 20 minutos después de que el operario autorizase la circulación.

FOTO: EFE/Borja Sánchez Trillo

Los familiares de las víctimas, los desaparecidos y accidentados han acudido a las estaciones de tren y a los hospitales en busca de información sobre los suyos. En muchos casos, todavía no han podido contactar con ellos.

En las estaciones de Córdoba y Sevilla emergencias ha habilitado salas de acompañamiento e información para familiares. Renfe e iryo han puesto en marcha teléfonos de atención para los familiares de las víctimas y los afectados.

El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García Page ha cifrado en más de 80 los heridos, 50 de ellos graves. La Guardia Civil ha pedido a los familiares directos que acudan a sus oficinas de Madrid, Toledo, Sevilla y Córdoba para que dejen muestras de ADN y agilizar los procesos de identificación.

Fotografía: EFE / Salas

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Al menos 64 personas han muerto, según el Gobierno de Castilla-La Mancha, y otras muchas han resultado heridas este miércoles tras la colisión de dos trenes de alta velocidad en Urda (Toledo). El accidente se ha producido a las 8:53 horas, cuando un AVE de Renfe ha alcanzado por detrás a un tren de Iryo que se encontraba detenido.

Las primeras hipótesis apuntan a un posible error humano de un operador de Adif ante una avería del sistema principal de señalización, aunque las causas exactas aún no se han confirmado. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado de "absolutamente inverosímil" que se produzca "un accidente por alcance en la red ferroviaria española".

Según ha detallado, sobre las 08:30 de la mañana, el sistema de control LZB de la estación de Urta ha caído "como consecuencia de un fallo de comunicación entre ordenadores", lo que más tarde ha calificado como "una avería informática". Este fallo ha afectado a un tramo de 69 kilómetros, que se ha quedado sin el sistema LZB de seguridad, lo que ha provocado la detención automática de todos los trenes que circulaban por ese tramo, que eran seis. Minutos más tarde "se toma la decisión de que los trenes reanuden la marcha con normalidad, a pesar de que había una señal roja que impedía que se reanudase la marcha", ya que había un tren Iryo detenido en la vía, ha agregado Puente, para aclarar que "es el centro de control el que toma la decisión de reanudar la marcha en unas condiciones desde nuestro punto de vista incomprensibles".

FOTOGRAFÍA: UME / AFP

Para intentar aclarar qué ha podido ocurrir en el accidente ferroviario de Urda, José María Pérez Revenga, portavoz del Instituto de Ingeniería de España, ha explicado en La 1 el protocolo de actuación en las líneas ferroviarias, pero añade que "No se puede saber qué ha pasado hasta que no se conozcan las cajas negras". "¿Qué ha pasado? No sabemos, no podemos especular. Un accidente de este estilo siempre es una concatenación de circunstancias", ha subrayado.

FOTOGRAFÍA: AP Photo/Manu Fernandez

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• El siniestro ha dejado al menos 64 muertos y decenas de personas heridas
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• Las primeras hipótesis apuntarían al error de un operador de Adif ante una caída del sistema LZB
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Silvia Intxaurrondo ha entrevistado en La Hora de La 1 a Esther Padilla, portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, sobre el accidente ferroviario entre un AVE y un tren de Iryo en la línea Madrid-Sevilla. Padilla ha explicado que se trata de un alcance entre dos trenes que circulaban por la misma vía, uno de ellos detenido, y ha advertido de que el balance inicial de diez fallecidos y varios heridos previsiblemente aumentará debido a la gravedad del siniestro (de hecho, la cifra oficial es ya de 30 fallecidos). La portavoz ha detallado que se han desplegado todos los servicios de emergencias, tres helicópteros sanitarios y unidades de cuidados intensivos móviles, con los hospitales de Toledo y Alcázar de San Juan preparados para atender a las víctimas. También ha señalado que los equipos de rescate trabajan entre los hierros para localizar a posibles atrapados y que varias comunidades autónomas y la UME han ofrecido su colaboración. "Lo más importante ahora es atender a los heridos y salvar cuantas más vidas mejor", ha subrayado. Además, ha precisado que, según la información facilitada por Adif, el Iryo 7066 transportaba a 146 pasajeros y un bebé, mientras que el AVE 2080 llevaba a 397 pasajeros. Además, la portavoz ha explicado que se ha hecho un llamamiento a la población para que siempre que no sea una emergencia importante no se desplacen a estos hospitales para atender al accidente.

Jesús Pérez, el alcalde de los Yébenes, ha señalado en TVE que tiene "poca información" y está intentando acceder al lugar del accidente. Indica que es un siniestro grave en el que ha habido "un alcance entre dos trenes". El regidor ha indicado que ha movilizado a la Policía municipal ya que el impacto se ha producido en el término municipal, pero a 25 kilometros del casco urbano. El núcleo más cercano al accidente es Urda, que está a 8 kilómetros. En un primer contacto con la Guardia Civil, se ha manifestado que por ahora no es necesaria la colaboración ciudadana. Los bomberos se han desplegado en la zona.

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Miles de pasajeros se han visto afectados por la interrupción durante horas de la circulación por la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona por el incendio de un tren.

Solo han podido seguir transitando aquellos convoyes que no pasaban por el punto del incendio.

Foto: Ximena Hessling/EFE

• Adif informa del restablecimiento parcial de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona
• Unos 17.000 pasajeros afectados por la interrupción del tráfico por la línea de alta velocidad