Adif anuncia que la alta velocidad entre Madrid y Barcelona no recuperará la normalidad hasta la próxima semana
- Las complicaciones para retirar la locomotora que se incendió el lunes obligan a mantener restricciones y retrasos
- Adif confía en reabrir la segunda vía tras reparar los daños causados por el fuego en el tramo de Ricla (Zaragoza)
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La circulación de alta velocidad entre Madrid y Barcelona no podrá recuperar su capacidad habitual hasta principios de la próxima semana, cuando vuelva a estar operativo el tráfico por las dos vías en el tramo de unos 25 kilómetros afectado por el incendio de un tren AVE ocurrido el pasado lunes entre Ricla y Plasencia de Jalón (Zaragoza). Así lo ha avanzado el operador ferroviario ADIF este miércoles.
Actualmente, los trenes circulan por una única vía en el tramo afectado, una situación que ha obligado a Renfe, Ouigo e Iryo a adaptar su programación y que sigue provocando retrasos y algunas cancelaciones.
Para el jueves, Renfe va a aumentar el número de circulaciones comerciales Madrid-Barcelona a 65, dos más que este miércoles: "En concreto, se incorporan los servicios AVE 3131 Madrid Puerta de Atocha (13:22h)-Barcelona Sants (16:24h) y el AVE 3140 Barcelona Sants (14:25h)-Madrid Puerta de Atocha (17:26h)", reza su comunicado, que añade que este plan se mantendrá operativo los próximos días: "Una vez finalice la retirada completa del material afectado, Adif inspeccionará la infraestructura para determinar las actuaciones necesarias antes de la recuperación total de las condiciones habituales de circulación", finaliza.
Por su parte, la compañía Iryo ha suprimido dos de sus servicios hasta el próximo 22 de octubre: el iryo 6081 Madrid-Barcelona con salida a las 08:22 horas, cuyos pasajeros serán reubicados en los 6091 y 6281; y el 6320 Madrid-Barcelona con salida a las 12:14 horas, con pasajeros reubicados en los 6130 y 6014.
El incendio se produjo el lunes por la tarde en la cabina de cola de un AVE que cubría el trayecto entre Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes y Figueres. La incidencia obligó a interrumpir la circulación ferroviaria durante varias horas en uno de los corredores con mayor tráfico del país y afectó a un total de 33 trenes y 12.979 viajeros. Los 283 pasajeros que viajaban a bordo del convoy fueron evacuados siguiendo los protocolos de seguridad, sin que se registraran daños personales.
Adif eleva la velocidad y prevé reabrir la segunda vía
Según ha explicado en una comparecencia ante los medios el portavoz de Adif en Cataluña, Antonio Carmona, se ha conseguido aumentar este miércoles la velocidad máxima autorizada en el tramo afectado, que ha pasado de los 80 kilómetros por hora establecidos inicialmente a 160 kilómetros por hora. Esta mejora permite ampliar el margen de las compañías ferroviarias y reducir parte de las incidencias.
El portavoz de Adif ha pedido disculpas a los viajeros afectados y ha destacado la coordinación mantenida con Renfe, Ouigo e Iryo para garantizar la movilidad mediante un plan de transporte adaptado a las limitaciones temporales de la infraestructura.
Renfe reorganiza el servicio para mantener la oferta
Para minimizar el impacto de la incidencia, Renfe ha reorganizado los horarios y la oferta de de trenes para mantener el mayor número posible de servicios. Entre las medidas adoptadas figura la puesta en servicio de trenes en doble composición y la modificación de los horarios de salida de distintos servicios de alta velocidad.
La compañía también ha informado de forma individual a los viajeros afectados sobre cambios en los horarios, alternativas de viaje y opciones para modificar o devolver sus billetes. Durante los primeros días de la incidencia envió más de 50.000 mensajes con información actualizada sobre el servicio.
Aunque se mantendrá un dispositivo especial mientras continúen los trabajos en la vía, la mejora de la circulación en el tramo afectado permitirá recuperar progresivamente la normalidad. De hecho, algunos trenes ya han podido volver a operar con su configuración habitual y sin refuerzos adicionales.
Una operación de retirada "muy compleja"
La recuperación completa del servicio depende ahora de la retirada de la cabina tractora incendiada, la única parte del convoy que todavía permanece sobre la vía. El portavoz de Adif ha calificado la operación de "muy compleja" y ha explicado que solo puede realizarse durante la noche, ya que los trabajos son incompatibles con la circulación de trenes.
Según ha detallado, la locomotora debe desmontarse prácticamente pieza a pieza. Los elementos retirados se trasladan posteriormente mediante trenes de trabajo fuera de la zona afectada y, para mover los componentes de mayor tamaño, es necesaria la intervención de una grúa especializada de grandes dimensiones.
Renfe, por su parte, no ha fijado todavía una fecha exacta para completar la retirada del convoy, aunque espera que los trabajos puedan desarrollarse durante los próximos días de forma progresiva y coordinada para garantizar la seguridad de las operaciones y reducir al máximo las molestias a los viajeros.
La infraestructura, dañada por el incendio
Una vez retirada la cabina, Adif podrá intervenir plenamente sobre la infraestructura afectada. Antonio Carmona ha reconocido que las instalaciones han quedado "maltrechas" por el incendio, con daños en distintos elementos ferroviarios, entre ellos la catenaria.
Las causas del incendio continúan bajo investigación. Renfe mantiene abierto un análisis interno para determinar el origen de la incidencia en coordinación con los equipos técnicos y organismos implicados.
La compañía ha subrayado además que el tren afectado tenía al día todas las revisiones previstas en su plan de mantenimiento. Según los registros de Renfe, desde la última revisión general de segundo nivel realizada el 27 de mayo de 2026, la unidad había sido sometida a 24 actuaciones programadas de mantenimiento preventivo e inspecciones técnicas, cumpliendo todos los procedimientos establecidos para esta serie de trenes.
Si los trabajos avanzan según el calendario previsto, Adif confía en que la circulación por ambas vías pueda recuperarse a principios de la próxima semana, restableciendo así la capacidad habitual de la conexión de alta velocidad entre Madrid y Barcelona.
