Un edificio de 1698, bañado en oro, demuestra el poderío del gremio cervecero en Bélgica. Es el unico que conserva su casa original, en la Grand Place de Bruselas. Ahora las cervecerías están en guerra con el gobierno. Y han lanzado una campaña, publicado páginas enteras en los periodicos en contra de la nueva advertencia que se quiere incluir en la publicidad. Ya no será el abuso de alcohol perjidica la salud, sino el alcohol perjudica la salud.
EFE/ Luis Cerdeira
Toda Alemania tiene la atención dirigida hacia Sajonia-Anhalt, donde la ultraderecha puede arrasar este domingo en las elecciones estatales, según los sondeos, con un mensaje contra la inmigración, el espacio Schengen, el euro, los medios de comunicación o las políticas climáticas.
El canciller Merz dice que una victoria de Alternativa para Alemania haría ingobernable el estado, pero se muestra confiado en que las encuestas no reflejen el resultado final.
Hay campañas para votar tácticamente a favor de los socialdemócratas o los verdes para que no se queden fuera del Parlamento y no allanar así una mayoría absoluta de la ultraderecha.
Foto: Salvador Martínez/EFE — El candidato a primer ministro de Alternativa para Alemania (AfD) en Sajonia-Anhalt, Ulrich Siegmund
El ultraderechista Ulrich Siegmund sigue exhibiendo con orgullo la portada de Der Spiegel que lo presenta como una amenaza. Está convencido de que los medios que tanto desprecia le están regalando la publicidad necesaria para alcanzar la mayoría absoluta.
Con una imagen joven, afable y cercana, Siegmund se mueve como una estrella y despliega un discurso sencillo y directo.
Sitúa la inmigración en el centro de los problemas, sostiene que los alemanes ya no reconocen su propio país y culpa a la que denomina ideología climática de estar destruyendo la economía.
Hans-Thomas Tillschneider, vicepresidente regional de AfD, avanza que el partido se centrará en la educación, la cultura y la ciencia, competencias de los estados federados.
En Sajonia-Anhalt, la formación está catalogada por los servicios de inteligencia como un caso confirmado de extremismo de derechas.
Merz quedaría así atrapado en una seria disyuntiva: permitir un acuerdo con la Izquierda, en contra de los compromisos de la CDU y con el riesgo de perder todavía más apoyo conservador en las próximas citas electorales de este mismo mes - entre ellas, la de Berlín - o abrir la puerta al primer gobierno de ultraderecha en Alemania en más de 80 años.
Foto: HANNIBAL HANSCHKE / EPA
La primera ministra de Italia, Giorgia Meloni, acaba de lograr que su Gobierno sea el más longevo de Italia, un país marcado por la inestabilidad política y por la constante sucesión de procesos electorales. Es más, ninguna nación europea ha tenido tantos Ejecutivos: 68 en 80 años.
El más corto fue el Amintore Fanfani, en los años 50, apenas 21 días. Hasta ahora, el del ya fallecido Silvio Berlusconi tenía el récord del más largo. Hoy, su protegida, Meloni le ha superado con sus 1.413 días de gobierno.
"Es un hito que recibo con gratitud y con un fuerte sentido de responsabilidad", ha escrito en un mensaje en X.
La que ha sido la primera mujer en dirigir un Gobierno italiano ha celebrado este viernes ese récord con una fiesta a orillas del Adriático.
Y desde allí ha defendido su "credibilidad" para lanzar la campaña de las legislativas en 2027.
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SEAT no tiene asegurada su continuidad a partir de 2030. Su futuro dependerá de las regulaciones, la demanda y el mercado.
Los trabajadores de SEAT en la fábrica de Martorell (Barcelona) no creen que vaya a desaparecer porque se ven mejor posicionados y más productivos que otras plantas del grupo Volkswagen.
El futuro de SEAT y el del resto del grupo pasan, según la empresa, por el plan de ajuste que reducirá 50.000 empleos y fabricará menos coches y modelos.
Volkswagen busca ganar competitividad frente al automóvil chino, la brusca caída de ventas en Asia y los aranceles estadounidenses. Cuatro plantas de Volkswagen penden de un hilo en Alemania.
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SEAT nació en 1950 bajo el paraguas de FIAT en una España que quería abandonar la miseria de posguerra.
En 1953, la marca abría su primera fábrica en la zona franca de Barcelona para ensamblar su primer modelo, el 1400. Dos años más tarde, llegaba otro símbolo, el 600, que se convertiría en el coche de las familias y el de los largos viajes a la playa.
La economía española empezó a despegar, con miles de SEAT sobre el asfalto. Se acercaba el fin de la dictadura, en el 75, cuando se diseñó el primer modelo 100% español, el 1200 Sport. En los 80 la casa creó iconos como el Panda y el Ibiza, el más vendido de su historia.
En los 90, Volkswagen tomó el control de la compañía. En el 92, como patrocinador de los Juegos Olímpicos, SEAT presentó su primer modelo eléctrico y, un año más tarde, Juan Carlos I inauguró la planta de Martorell en Barcelona.
La crisis de 2008 inició el declive de la marca; y el último golpe lo ha asestado China con el impulso de sus 100% eléctricos. De momento, SEAT seguirá hasta 2030.
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La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, llegó al poder en 2022 y ya se ha convertido en la jefa del Gobierno más longevo de la historia de la República Italiana tras casi cuatro años ininterrumpidos al frente del Ejecutivo. Llegó al poder con un discurso ultraconservador y fue vista por algunos como una amenaza para Europa, pero poco a poco fue ganando peso y legitimidad internacional.
Foto: Andreas SOLARO / AFP
