Córdoba

El director gerente del 061 de Andalucía, Paco Pozo, ha asegurado en La Hora de La 1 que los servicios sanitarios desplegados tras la tragedia ferroviaria de Adamuz llegaron al lugar del siniestro "prácticamente a la vez" que los Bomberos y la Guardia Civil, pero en un primer momento no eran conscientes de que eran dos los trenes implicados.

Su atención se centró en un primer momento en el convoy de Iryio, el primero en salirse de las vías, y desconocían "la envergadura de la tragedia". “Hubo una demora de casi 15 o 20 minutos en darnos cuenta de que había un segundo tren afectado”, ha explicado.

Foto: Rocío Ruz / Europa Press

• También limita la velocidad temporalmente a 160km/h en tramos de Madrid-Zaragoza y Madrid-Valencia
• Directo: última hora del accidente de tren de Adamuz y de Rodalies en Barcelona

• Según el audio de la caja negra, que publica Cordópolis/eldiario.es, avisó de que el tren invadía la vía contigua
• Puente dice que el maquinista del Iryo no se percató del choque con el Alvia hasta después de bajarse del tren
• Última hora de los accidentes de tren en Adamuz, Córdoba, y en Barcelona

• Es un modelo para muchos países, pero que no se libra de accidentes como el sucedido el pasado domingo
• Los expertos consultados recomiendan ser transparentes y no repetir los errores de Angrois en 2013
• Última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba

• Lola viajaba en uno de los trenes, al que estuvo a punto de subirse Marta si no llega a ser por una llamada de su madre
• Formadores piden una excepción del proceso burocrático: "La administración a veces es muy fría, pero también es humana"
• Última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba

• A la tragedia en Adamuz (Córdoba), que deja ya 43 muertos, se suma otra en Barcelona con un fallecido

El mundo de la cultura ha querido también mostrar su solidaridad con los familiares de las víctimas y expresar su dolor por la tragedia ferroviaria de Adamuz. Las redes se han llenado de mensajes de aliento. Alejandro Sanz, David Bisbal, Aitana, Pablo Alborán, Ana Guerra o Manuel Carrasco, que lloraba la pérdida de dos amigas en el accidente. Antonio Banderas recordaba también a todos los que han echado una mano en momentos tan duros.

FOTOGRAFÍA: CHEMA MOYA / EFE

• Ocurrió en una recta de vía recientemente renovada, con trenes modernos y dentro de los límites de velocidad
• Sigue en directo la última hora del accidente mortal de dos trenes en Adamuz, Córdoba

Hay otra variable, más difícil de medir, que es cómo afecta esta tragedia a la imagen de nuestra red ferroviaria. Pero no solo a la imagen: también a la confianza de los pasajeros en el tren, un medio de transporte, afortunadamente, con pocos accidentes mortales. Foto: Eduardo Briones / Europa Press

Un total de 37 personas siguen hospitalizadas, nueve de ellas en la UCI, aunque no se teme por su vida. Y a medida que pasan las horas, la tensión y el cansancio crecen entre los familiares que esperan en el centro cívico de Córdoba noticias sobre sus fallecidos. Todavía quedan 17 cuerpos sin identificar. Mientras, los supervivientes se recuperan sin poder olvidar a las víctimas. Foto: EFE/ Salas

• Desde la puerta del Hospital de Córdoba, Felipe VI y doña Letizia han pedido tener presentes a las víctimas
• Última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba

Jesús, cardiólogo. María, fotógrafa. Pablo, maquinista. Carmen, profesora de instituto. Nombres que se dicen rápido y, sin embargo, sostenían una vida entera. Poco a poco, vamos conociendo a las víctimas de la tragedia que ha golpeado especialmente la provincia de Huelva. Hasta ahora son 42 cuerpos encontrados en el choque de trenes y 25 de ellos ya han sido identificados a través de las huellas dactilares. FOTO: EUROPA PRESS / EDUARDO BRIONES

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha limitado de forma temporal a un máximo de 160 kilómetros por hora un tramo de unos 150 kilómetros de la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Fuentes de la gestora ferroviaria han apuntado que la limitación se ha activado por seguridad después de que varios maquinistas hayan reportado baches en varios tramos de la vía.

Foto: GETTY IMAGES

• SEMAF propuso reducir la velocidad máxima en las líneas liberalizadas o reforzar el mantenimiento preventivo
• El gestor de la infraestructura, Adif, ha limitado temporalmente un tramo de alta velocidad entre Madrid y Barcelona
• Última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba

• El protocolo busca la "certeza absoluta" para evitar errores en la entrega de los cuerpos
• El ADN, la odontología y las huellas dactilares forman el triángulo de seguridad del proceso
• Última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba

• Última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba
• Ascienden a 42 los muertos por el accidente

• El pequeño, de ocho años, llegó solo, "con una herida en la cabeza, empapado y nervioso" al hospital de campaña
• Gracias a estos vecinos su padre pudo localizarle rápidamente. Ahora quieren encontrarles para saber cómo están
• Última hora del accidente de tren en Adamuz, Córdoba

Diego Martín, secretario general del SEMAF, ha afirmado en el Canal 24 Horas que en agosto del año pasado comunicaron a la Agencia de Seguridad Ferroviaria y al administrador de infraestructura que los maquinstas reportaban a las empresas ferroviarias "muchas inestabilidades de rodadura y mucha vibración en muchos trenes".

"Les proponíamos la rebaja de la velocidad en todas las líneas liberalizadas de alta velocidad, entre las que están la del incidente, le proponíamos rebajar la velocidad para establecer limitaciones o aumentar el mantenimiento preventivo, que es lo que ha motivado todo esto. Ha aumentado el tráfico con la liberalización, todas las compañías tienen muchos más trenes circulando, pero el mantenimiento preventivo, que es el que evita estas inestabilidades, no ha aumentado en la misma medida, o al menos los maquinistas no lo apreciamos".

Afirma que su sindicato había reportado incidencias del tipo de la que ha llevado a Adif a limitar la velocidad de manera temporal en el tramo de la línea Madrid-Barcelona entre Mejorada del Campo y Alhama de Aragón. Afirma que era "un punto bastante conflicto en la cirulación Madrid-Barcelona sobre todo en sus primeros kilómetros".

Foto: Alejandro García Calzado / Adif, vía Europa Press

La madre de Fidel, de 79 años, viajaba en el tren junto a su hijo, su sobrino y sus dos nietos, todos en el primer vagón, el más afectado por el accidente. Su hermano logró sacar a los menores por una ventanilla y sobrevivió tras permanecer más de una hora atrapado entre los restos. Ingresó con un fuerte golpe en la cabeza; una de las niñas tuvo que ser operada y los otros dos menores se encuentran bien.

La madre de Fidel es una de las personas que permanecen atrapadas en el Alvia. La familia asume que no hay supervivientes en el interior. Fidel ha querido contar su historia como homenaje a su madre, una abuela ilusionada que había viajado a Madrid con sus nietos para ver El Rey León, y para recordar la importancia de cuidar a la familia y valorar cada momento.

Los reyes han visitado este martes la zona del descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Córdoba, en el que han muerto al menos 41 personas y más de un centenar han resultado heridas, y donde han podido ver de cerca los trabajos que se están desarrollando para recuperar los cuerpos que quedan, así como también han visitado a las víctimas hospitalizadas.

Foto: EFE