La portavoz de Junts en el Congreso, Míriam Nogueras, ha asegurado en Las Mañanas de RNE que, a día de hoy, "nadie tiene el documento al detalle" sobre la propuesta de financiación autonómica y ha advertido de que, sin un texto concreto, "la valoración con rigor no la podemos hacer ni nosotros ni nadie". Nogueras ha cuestionado las cifras que circulan en los medios y ha subrayado que "en ningún sitio está escrito que sean estos 4.700 millones", insistiendo en que, para Junts, el debate no es una cuestión de cantidad, sino de modelo.
Según Nogueras, ni el PSOE ni Esquerra Republicana han dicho la verdad sobre el acuerdo anunciado que —ha afirmado— se presentó como un concierto económico catalán "igual que tienen los vascos, igual que tienen en Navarra, y esto no es así". A su juicio, la propuesta vuelve al "café para todos" y reproduce el mismo esquema que ya se planteó en 2009, un modelo con el que "nunca se llegó a cobrar un duro de los que se anunciaron" y que, casi veinte años después, ha demostrado "que no es el mejor sistema de financiación para Cataluña".
La dirigente de Junts ha defendido que el momento actual es "una oportunidad histórica" al considerar que nunca los partidos catalanes habían tenido tanta fuerza para condicionar al Gobierno central. Ha advertido de que su formación no apoyará en el Congreso una reforma que no contemple un concierto económico propio y ha cargado contra lo que ha calificado de "conformismo" de Esquerra. Frente a ello, Nogueras ha reivindicado los acuerdos logrados por Junts en los últimos meses: "Estamos hablando de 6.800 millones de euros en pocos meses, que no son humo, no son un titular, son ya un hecho", ha señalado, para concluir que su partido no entrará "en el juego de las cifras" y seguirá defendiendo un modelo específico para Cataluña.
Sergio Jiménez, conocido en redes como 'Sancho', perdió la vida el 30 de diciembre tras consumir en directo para sus seguidores y previo pago una gran cantidad de alcohol y drogas.
El caso, que recuerda al de otro 'streamer' francés que falleció en agosto mientras sufría vejaciones en directo, abre una serie de interrogantes a nivel penal. Los Mossos d'Escuadra investigan ahora a las personas que pagaban entre 40 y 120 euros para ver este polémico desafío.
Foto: Matt Cardy/Getty Images
Dos turistas de nacionalidad española han fallecido y otros dos se encuentran hospitalizados tras sufrir un accidente de tráfico en Arabia Saudí. Según la Delegación del Gobierno en Cataluña, las personas fallecidas y las heridas son catalanas.
Fuentes del Ministerio de Asuntos Exteriores confirman a RTVE este suceso. Según estas mismas fuentes, la embajada de España en Riad está prestando toda la atención consular necesaria a los afectados y familiares y en contacto con las autoridades locales.
FOTO: Valery HACHE / AFP
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, asegura que a partir del 2026 no volverán las indemnizaciones por retrasos pese la enmienda en la ley de movilidad sostenible del PP: "Es anticonstitucional, va contra el principio de igualdad y de libertad de empresa". Explica en 'Las Mañanas de RNE' que se trata de una medida que perjudica a Renfe respecto a los otros dos competidores de alta velocidad: Ouigo e Iryo. Fernández Heredia no ve mal el tener que mejorar las indemnizaciones, pero exige que sus competidores también tengan que aplicar la misma política. Aun así, alerta de que de llevarse a cabo podría "incrementarse un 10% el precio de los billetes" y que "peligran servicios deficitarios" en otras zonas de España donde no hay alta velocidad y el único operador es Renfe.
Fernández Heredia ve en este movimiento una forma de "dar una bofetada al Gobierno con Renfe". Acusa al PP de proponer una "medida populista" porque no dicen que esa medida implica "subir precios" y que va a beneficiar a las "otras dos empresas". Por este motivo, plantea que se proteja a "todos los viajeros" y no solo a los de Renfe. Recuerda que parte del servicio está liberalizado y que en los servicios comerciales trabajan como una empresa privada: "Si queremos que sea más barato, dé los servicios deficitarios y pare donde no para nadie, lo que no queremos es la liberalización, es la Renfe de toda la vida".
Respecto a la posibilidad de viajar de pie, Fernández Heredia lo enmarca en la "normalidad" de muchos otros países y matiza que no está pensado para la alta velocidad: "Lo estamos valorando, pero no para cualquier trayecto. Está pensando para viajes de última hora". De momento se trata de una "piloto" y sería en pocas plazas. Pone el ejemplo que en Rodalies hay viajeros que ya van de pie. Sobre el servicio ferroviario catalán, en 2026 ya debe empezar a funcionar la nueva empresa pública participada por la Generalitat. Fernández Heredia celebra el traspaso, pero recuerda que no va a arreglar los problemas "por arte de magia".
La salida de un temporal por Cataluña y la entrada de otro por el suroeste peninsular está dejando un sábado de tormentas, con lluvia y vientos intensos, especialmente preocupantes en provincias como Girona, donde ha habido durante toda la jornada peligro de desbordamiento de los ríos.
La provincia de Málaga permanece aún en aviso naranja, nivel en el que entró a mediodía por precipitaciones acumuladas de hasta 80 litros por metro cuadrado en solo 12 horas. En aviso amarillo por lluvia, viento y oleaje (en zonas de litoral) están las provincias catalanas, Valencia, Huelva y Cádiz, según informa la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet).
Foto: EFE/ Carlos Díaz
El temporal continúa activo este sábado en Cataluña. Protección Civil de la Generalitat mantiene en fase de alerta del plan especial de emergencias por inundaciones Inuncat, debido a la probabilidad de intensidad y acumulación de lluvia en las próximas horas.
Se prevén lluvias muy abundantes y preocupa el caudal de los ríos de Girona, como el Tordera o el Onyar, que bajan muy llenos. Protección Civil ha recibido más de 500 llamadas hasta las 6 horas de la mañana de este sábado.
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Las Mañanas de RNE
