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Bajo la conducción de Rosa María Molló, la tertulia humanista del 24 Horas de RNE ofrece una ventana de reflexión tranquila y en profundidad sobre los grandes temas de nuestro tiempo. En este espacio participan Noor Ammar Lamarty, escritora y consultora jurídica y política internacional y Germán Cano, filósofo y escritor que aportan distintos horizontes de análisis humano, ético y cultural. Hoy tratamos el conflicto que se ha abierto esta semana, a raíz de los ataques de Estados Unidos e Israel al régimen iraní y sus posibles consecuencias.

Cada programa invita a mirar la actualidad con una sensibilidad distinta, combinando rigor intelectual con compromiso social, y propiciando un diálogo sosegado que trasciende la inmediatez informativa. Puedes escuchar la tertulia completa en RNE Audio.

Donald Trump no ha dejado de insistir en que Estados Unidos tiene capacidad para sostener la guerra contra Irán el tiempo que haga falta y que disponen de "munición ilimitada".

Pero el coste de la guerra aumenta a medida que se prolonga. La fabricación de un dron iraní está en torno a los 30.000 dólares, mientras el coste de los misiles que los derriban puede ser de varios millones.

Pero según el Pentágono, esas cifras forman parte del pasado y asegura que están derribando drones de 100.000 dólares con armas americanas de 10.000, y que no sólo están destruyendo los arsenales iraníes, sino también su capacidad de reconstruirlos.

Según un recuento de la agencia AP, desde el inicio de la guerra Irán ha lanzado casi 1.500 drones y 380 misiles contra cinco países del Golfo. Y ahí surge una duda: cuánto tiempo podrán sostener su defensa con las baterías antimisiles que les suministra Estados Unidos.

La Casa Blanca ha convocado a los grandes fabricantes de armas para estudiar cómo acelerar la producción y reponer los arsenales.

Foto: Ahmed Mardnli/EFE — Un misil iraní en la zona rural de Qamishli, Siria

Los combustibles ya acusan los primeros efectos de la guerra entre Estados Unidos e Irán. En solo una semana, el diésel ha subido 16 céntimos de media y la gasolina, 10 céntimos. En los mercados, el termómetro que mide la confianza de los inversores se ha desplomado: la Bolsa española ha perdido casi el 7% de su valor en cinco días y hay empresas españolas de diversos sectores que podrían verse perjudicadas por el conflicto.

Foto: EFE/ Maria Aguilella Pardo

Los bombardeos se recrudecen tanto en Teherán como en Beirut, dos capitales separadas por 1.500 kilómetros pero que han vivido en las últimas horas los peores ataques desde el estallido del conflicto hace casi una semana.

Entre los objetivos alcanzados figura el búnker que utilizaba el difunto líder supremo iraní, Alí Jameneí, pero el embajador de Irán en España deja claro que el objetivo del régimen es resistir, aunque para ello hayan recurrido a bombardeos sobre otros países de la región.

Foto: EFE/EPA/ABEDIN TAHERKENAREH

El Pentágono ha estado negociando con la empresa de IA Anthropic con el objetivo era firmar un contrato multimillonario que permitiría al Departamento de Guerra estadounidense utilizar la tecnología de Anthropic, pero cuando estaba todo casi hecho las reservas de los responsables de esta empresa en torno al uso previsto de sus sistemas para monitorear y vigilar a ciudadanos estadounidenses se echó atrás. Poco después, Open AI, gran rival de Anthropic, anunció que había alcanzado un acuerdo con el Pentágono para proporcionarles su tencología sin apenas restricciones. Ahondamos en el uso de la IA para fines militares, cómo son o deben ser las relaciones de estas empresas con las fuerzas militares, si debería existir un código ético que imponga límites a su uso, etc, con Armando Guio, director ejecutivo de la Red Global de Centros de Internet, investigador en Inteligencia Artificial y regulación y miembro del Berkman Klein Center de la Universidad de Harvard.

Los carburantes siguen subiendo de precio y para los que trabajan en la carretera esto les supone pérdidas. Los transportistas aseguran que las petroleras tratan de sacar rédito antes de tiempo y piden medidas de contención al Gobierno. Los altos costes se están comiendo ya los beneficios de los transportistas: "El sector esta semana está haciendo viajes en pérdidas", aseguran. Informa Íñigo Tobes.

Carlos Folchi, presidente de Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España), asegura que para los autónomos y pequeñas empresas del sector es muy difícil asumir esta subidas "abusivas" de los precios del combustible. El presidente de Fenadismer cree que las petroleras están sacando rédito a esta situación: "Se produce el efecto pluma con el precio del combustible".

Exige al Gobierno que adopte medidas sobre la fiscalidad del combustible y asegura que, de lo contrario, podría estar en peligro la cadena de distribución: "Es urgente que el Gobierno tome medidas". Confían que en la próxima semana se produzca esta reunión con el Gobierno, asegura Folchi, que recuerda que el transporte de mercancías por carretera es un servicio esencial. Entrevista completa en RNE Audio.

Este tercer viernes de Ramadán ha quedado marcado por una decisión excepcional de Israel al restringir el acceso a la Ciudad Vieja de Jerusalén únicamente a sus residentes y clausurar por completo el recinto de la mezquita de Al-Aqsa. Ante este bloqueo total, decenas de palestinos se han concentrado frente a la Puerta de Damasco para orar al lugar sagrado y han denunciado que las autoridades aprovechan la tensión regional con Irán para endurecer las restricciones contra ellos.

Aunque durante este mes ya se habían limitado los permisos para ciudadanos de Cisjordania, este viernes el veto ha sido absoluto. Israel defiende que son medidas de seguridad general y también impedirá el acceso de judíos al Muro de los Lamentos para rezar en shabat.

Desde Jerusalén, informa la enviada especial de RTVE.es, Sara Gómez Armas.

FOTO: REUTERS / Ilan Rosenberg

La subida de los precios energéticos afecta a clientes como a las empresas. Todo lo que se transporta por tierra, mar y aire se va a encarecer. "Lo hará un 7% más o menos por el incremento, básicamente, del transporte por buscar alternativas", señala el Consejero Delegado del Grupo Saltó, Jaume Saltó.

Y va a tener un doble impacto para las empresas españolas que operan en la zona, como Iberia, Meliá o Barceló. El turismo es el primero en acusar el golpe, pero también afectará al sector comercial, textil, exportadores de semimanufacturas, como explica el director de Cesce Riesgo País, Ricardo Santamaría, que añade a la lista las empresas de ingeniería civil que están desarrollando proyectos en la zona.

Foto: Gustavo Valiente / Europa Press

El ataque con drones contra Chipre ha devuelto a Europa a la realidad de una guerra, y al debate de cómo responder a esa agresión. De momento, hay consenso en no sumarse a la ofensiva contra Irán y en ayudar a la defensa del país agredido.

Francia parece liderar esa misión, junto a España, Italia y Grecia, pese a que no se ha activado la cláusula europea de defensa mutua, recogida en el artículo 42.7 del Tratado de la Unión, aunque sí ha solicitado ayuda a los países de forma bilateral.

Grecia fue el primer país en responder, y ha sido el presidente francés, Emmanuel Macron, quien ha llamado esta semana a Italia, Grecia o España para coordinar el envío de material militar: fragatas, cazas F-16, sistemas de defensa antidrones y antimisiles para proteger a Chipre. Este semestre el país ocupa la presidencia de turno de la UE y su gobierno ya ha anunciado que cancela todas las reuniones previstas para las próximas semanas en la isla.

Foto: Ministerio de Defensa

Mientras en Beirut Israel está bombardeando con intensidad los barrios del sur, bastión de los milicianos de Hezbolá, el Ejército israelí ha ordenado el desalojo de los suburbios de la capital, donde más de 100 mil personas están viviendo en refugios, según datos de Naciones Unidas.

Pero, ¿Qué persigue Israel? Los bombardeos, los incursiones por tierra, hablan de la aspiración más evidente: borrar del mapa a la milicia chií, pero los desplazamientos forzosos abren la puerta a otra tentación. "El ala más derechista (del gobierno de Israel) cree no solamente que debemos echar a Hezbolá del sur del Líbano, sino crear allí asentamientos", dice a RTVE el politólogo, Meir Margalit.

Un anhelo bíblico, mesiánico, de redibujar fronteras: el sueño del Gran Israel que incluiría, según este analista, parte del Líbano, Siria, Jordania, y el desierto del Sinaí.

Desde el Líbano atiende al equipo de RTVE, el portavoz de las fuerzas interinas de la ONU en la zona (UNIFIL), quien afirma que las órdenes de evacuación de Israel contravienen la legalidad internacional en cuanto que violan la soberanía y la integridad del Líbano.

Con carreteras cortadas y entre el fuego cruzado, su misión de paz resulta hoy casi imposible: solo pueden urgir a bajar las armas a las partes para dar, aunque suene a utopía, una oportunidad al diálogo.

Foto: AFP