El estrecho de Ormuz es más que una autopista energética, también es uno de los principales termómetros de la guerra en Irán. Por eso, los mercados han reaccionado con euforia al anuncio de su reapertura.
El petróleo se ha desplomado un 10%, dejando el barril en 89 dólares, su precio más bajo en mes y medio. El IBEX 35, en la línea del resto de Europa, ha cerrado con una subida del 2% y roza ya los niveles previos al estallido del conflicto.
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El régimen iraní ha anunciado este viernes la reapertura del estrecho de Ormuz durante los diez días que dura el alto el fuego entre el Líbano e Israel. Sin embargo, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, mantiene el "bloqueo naval" para los buques vinculados a Irán y la incertidumbre es la tónica dominante, tanto en el terreno político como el económico.
Las navieras siguen sin tener clara la seguridad de la zona y cientos de barcos esperan cerca para cruzar este estratégico paso. Trump ha anunciado que Teherán y Washington colaboran en la retirada de minas al tiempo que reclama un acuerdo final de paz.
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La guerra de Irán dispara el precio del petróleo, los carburantes suben, y eso acaba repercutiendo en el transporte. Compañías de avión como Volotea ya están aplicando un recargo a billetes comprados después del 16 de marzo. Las organizaciones de consumidores advierten: no nos pueden subir el precio si no lo advierten antes de comprarlo.
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La presidenta del Fondo Monetario Internacional, Kristalina Georgieva, ha advertido de la llegada de tiempos difíciles si la guerra no acaba pronto. Bruselas quiere anticiparse a este escenario y trabaja en una batería de recomendaciones para ahorrar energía.
Un día de teletrabajo obligatorio en las empresas, cierre de edificios públicos o la rebaja del precio del transporte público son algunas de las propuestas que se presentarán en la próxima cumbre de Chipre.
El borrador se alinea con la Agencia Internacional de la Energía en sus medidas, aunque puede haber cambios.
La comisión va a dar más margen a los estados para que puedan aumentar las ayudas al combustible o los fertilizantes y quiere coordinar el almacenamiento de gas entre los países.
Europa ha pagado ya 22.000 millones de euros extra en energía desde que empezó el conflicto.
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Todo indica que una segunda ronda de negociaciones entre EE.UU. e Irán podría estar cerca. Donald Trump sigue presionando con el bloqueo de Ormuz, al tiempo que confía en la mediación de Pakistán y afirma que la guerra está "cerca del final". Por su parte, Irán amenaza con paralizar el comercio en la región, pero tampoco cierra la puerta a la negociación.
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Los contactos indirectos entre EE.UU. e Irán continúan por mediación de Pakistán. Ambos países podrían volver a la mesa de negociaciones o extender la tregua. Donald Trump ha dicho que la guerra está "cerca del final".
No obstante, las fuerzas de EE.UU. bloquean las salida y entrada de barcos a los puertos iraníes, y Teherán ha advertido de que podría bloquear todo el comercio en la región.
Foto: Canal de Telegram del ministro de Exteriores iraní Abbas Araghchi, via AP)
La guerra en Irán ha disparado los precios este mes. La inflación ha repuntado en marzo al 3,4%, una décima más de lo previsto, sobre todo por el encarecimiento de los carburantes.
El Instituto Nacional de Estadística la sitúa, por tanto, más de un punto porcentual por encima del 2,3% recogido en febrero.
Se trata de la mayor subida en casi cuatro años.
Por su parte, la inflación subyacente —que excluye la energía y los alimentos frescos por ser más volátiles— se ha colocado en marzo en el 2,9%, dos décimas por encima del dato de febrero y también del adelantado por el INE para marzo.
Los ciudadanos ya acusan el impacto en el bolsillo.
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