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Los comités de empresa de Renfe y Adif han convocado esta mañana concentraciones de cinco minutos de silencio en todos los centros de trabajo de las dos empresas. A las doce del mediodía el tiempo se ha parado en estaciones de tren como la de Burgos, pero también en talleres como los que Renfe tiene en Valladolid. "Los ferroviarios somos muy sentimentales", anunciaba el presidente del comité de empresa, Javier Zapico, y justificaba así la emoción que impregnaba el ambiente.

En estos talleres se realiza la llamada "gran reparación". Cada cierto tiempo -depende de los kilómetros, pero suele estar en torno a los ocho años-, desmontan por completo un tren para revisar y, si procede, reparar todas sus piezas y volver a montarlo. Más de 500 profesionales trabajan en estas naves y su conocimiento sobre la maquinaria de alta velocidad convierte su mirada en experta y, a la vez, sensible. En las imágenes del accidente ellos ven más allá que cualquier espectador. Hoy han querido enviar su recuerdo y su cariño a los compañeros fallecidos, a todas las víctimas y sus familiares y a los que trabajan para ayudar a restaurar la línea férrea tras el accidente de Aldamuz.

La madre de Fidel, de 79 años, viajaba en el tren junto a su hijo, su sobrino y sus dos nietos, todos en el primer vagón, el más afectado por el accidente. Su hermano logró sacar a los menores por una ventanilla y sobrevivió tras permanecer más de una hora atrapado entre los restos. Ingresó con un fuerte golpe en la cabeza; una de las niñas tuvo que ser operada y los otros dos menores se encuentran bien.

La madre de Fidel es una de las personas que permanecen atrapadas en el Alvia. La familia asume que no hay supervivientes en el interior. Fidel ha querido contar su historia como homenaje a su madre, una abuela ilusionada que había viajado a Madrid con sus nietos para ver El Rey León, y para recordar la importancia de cuidar a la familia y valorar cada momento.

Los reyes han visitado este martes la zona del descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Córdoba, en el que han muerto al menos 41 personas y más de un centenar han resultado heridas, y donde han podido ver de cerca los trabajos que se están desarrollando para recuperar los cuerpos que quedan, así como también han visitado a las víctimas hospitalizadas.

Foto: EFE

Junto a las vías aún permanecen parte de los dos trenes que descarrilaron el domingo junto a la localidad cordobesa de Adamuz. Se trata de los vagones más dañados, los que se llevaron la peor parte de una tragedia que suma ya 40 fallecidos.

La Guardia Civil ha pedido la inmovilización del sexto vagón del tren de Iryo, el primero que se salió de la vía, en previsión de que un examen detallado pueda arrojar algo de luz a una tragedia para la que se examinan distintas hipótesis.

Foto: Rocío Ruz / Europa Press

La Guardia Civil ha compartido las primeras imágenes del interior de uno de los dos trenes involucrados en el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba). En el vídeo se puede ver cómo trabaja uno de los perros de la unidad canina especializada en búsquedas.

Agentes del Servicio Cinológico de la Guardia Civil trabajan en el lugar tratando de recopilar evidencias para la identificación de todas las víctimas y facilitar la investigación del siniestro.

Hasta el momento, son 41 las personas fallecidas en esta tragedia. A esta hora se sigue investigando qué pudo suceder para que descarrilaran los vagones traseros de un tren de la compañía Iryo, en una recta, y que terminó obstaculizando el recorrido de un tren de Avlo, el servicio 'low cost' de alta velocidad de Renfe.

FOTO: EFE / GUARDIA CIVIL

Un periodista de RTVE, Nicolás Rivas, ha grabado este martes, 20 de enero, imágenes del tren Iryo descarrilado este domingo 18 de enero.

Se puede ver el vagón ocho, totalmente volcado; el siete, parcialmente volcado; y el vagón seis, que es el que a Guardia Civil ha pedido analizar, que está descarrillado pero que se mantiene sin volcar.

El tren de la compañía Iryo cubría la ruta Málaga-Madrid, con 317 personas a bordo, descarriló a las 19:40 horas del domingo en sus tres últimos vagones e invadió la vía contigua, por la que circulaba otro convoy, un Alvia de Renfe con unos 184 pasajeros que había partido desde Madrid y se dirigía a Huelva. Las causas del accidente se están investigando.

Las causas del accidente ferroviario en Adamuz, en Córdoba, que ha dejado al menos 41 personas fallecidas, aún no están claras. En ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska pedía paciencia y señalaba que van a descartar ninguna hipótesis. En esto coincide Antonio Martín Carrillo, consultor independiente del Instituto de la Ingeniería de España, en Mediodía RNE. "Hay que dar tiempo a la CIAF para que haga su veredicto", dice, y señala que si los "indicios" que hay por ahora fueran ciertos, habría pruebas. Aunque recuerda, la investigación tardará semanas o meses.

La formación abertzale será, por tercer año consecutivo, la llave del gobierno de Vitoria para aprobar los presupuestos municipales.

Este curso ascienden a 507 millones de euros. EH Bildu logra, a cambio de su apoyo, luz verde a varias enmiendas cuyo valor asciende a 8 millones de euros.

La alcaldesa de la capital alavesa, la socialista Maider Etxebarria, se ha mostrado satisfecha por el acuerdo alcanzado.

Los vecinos del municipio cordobés de Adamuz se volcaron con las víctimas del accidente de trenes de este domingo y algunos de ellos pudieron ayudar a las víctimas a salir del vagón en el que se encontraban. Entre ellos se encuentran Julio Rodríguez, de 16 años, y su madre, Elisa Ayllón, que han relatado en La Hora de La 1 cómo fueron esos momentos. Al contar su experiencia explicaba orgulloso que había podido ayudar a las personas que se encontraban desorientadas tras el fuerte golpe, entre ellos un niño de 10 años que estaba "aterrorizado" y que gracias su ayuda pudo localizar a su padre, a su prima, al hermano de su prima y a su abuela. Su madre Elisa ha recordado a Montse, una mujer a la que ayudó para llegar a la ambulancia, y ha dicho que le gustaría mucho saber de ella. "Tardamos mucho el terreno estaba difícil de andar", ha relatado. Foto: Joaquin Corchero / Europa Press.

Varios trabajadores de una de las farmacias de Adamuz, donde se produjo el accidente ferroviario, se lanzaron a ayudar a las víctimas y proporcionaron al hospital de campaña, situado en el polideportivo de la localidad, material sanitario de primeros auxilios. También prestaron atención a los familiares, que venían en busca de sus allegados, y les ofrecieron compañía.

Además protagonizaron una historia con final feliz, cuando una de las farmacéuticas logró localizar a la hermana de un amigo suyo, que la contactó desde Canarias. La chica había resultado herida y trasladada al hospital “grave pero viva”.

Imagen: REUTERS/Alex Gallegos