El presidente de General Motors (GM) en Europa, Nick Reilly, ha confirmado al comité de empresa de la planta de Figueruelas, en Zaragoza, que en la primera quincena de diciembre presentarán el plan industrial para Opel.
Así lo han avanzado el presidente y la secretaria del comité de empresa de la factoría, José Juan Arceiz y Ana Sánchez, respectivamente, tras mantener su primera reunión con los ejecutivos designados por la matriz de la multinacional automovilística para gestionar las plantas europeas, tras su fallida venta a Magna.
Arceiz ha calificado el encuentro "de presentación", en el que "no se ha presentado ningún detalle del plan". "Ha dicho que no podía hacerlo porque quedaría mal con el resto de plantas, donde tampoco ha dado ningún dato", ha comentado.
La representación sindical, ha añadido, le ha trasladado que están dispuestos a negociar a partir de las condiciones fijadas en el acuerdo alcanzado con la compañía austríaco canadiense Magna, es decir, un recorte de la plantilla de 900 empleos y un plan de ahorro de costes anual en torno a los 25 millones de euros.
Arceiz ha informado de que Nick Reilly, a quien le acompaña el vicepresidente de manufacturas, Reinald Hoben, no ha "avanzado" el plan industrial para la planta española, en la que trabajan más de 7.000 personas que producen los modelos Corsa, Meriva y la furgoneta Combo.
El presidente del comité de empresa ha indicado que los ejecutivos de GM conocen las características de la planta aragonesa, que han visitado este jueves, su competitividad y la calidad de los productos que ensamblan.
"Han dicho que conocían la planta por referencias y que sabían que producíamos con calidad y cantidad [hasta más de 450.000 unidades al año], y que querían que en el futuro siguiéramos contando con esta posibilidad", ha destacado Arceiz
Reilly ha comenzado en Figueruelas una ronda de contactos que le llevarán mañana a reunirse con el presidente del Gobierno aragonés, Marcelino Iglesias, y posteriormente, en Madrid, con el ministro de Industria, Miguel Sebastián. Ambos ya han señalado, al igual que los trabajadores, que el acuerdo firmado con Magna es la base para la negociación con General Motors.
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