El consejero de Hacienda, Justicia y Fondos Europeos del Principado de Asturias, Guillermo Peláez, ha explicado que el Principado ha votado en contra de la reforma del modelo de financiación autonómica porque considera que "prima la capacidad fiscal de los territorios" frente a las necesidades de gasto y al coste de prestar los servicios públicos. Peláez ha defendido que Asturias debe proteger sus intereses y ha resumido su posición con una frase: "Los impuestos los pagan las personas, no los territorios, y los servicios públicos los reciben las personas, no los territorios".
Peláez ha sido crítico con que la negociación haya comenzado con Cataluña, aunque ha reconocido que las reformas anteriores también han tenido su origen allí. También ha reclamado al PP que se siente a negociar y ha considerado que "deberían haberse sentado a negociar" las comunidades populares, al entender que la reforma debe partir de un consenso. El consejero ha rechazado, además, que la propuesta suponga un cupo catalán o la salida de Cataluña del régimen común: "En esta propuesta que nos ha hecho el Ministerio no hay absolutamente nada de eso". No obstante, ha insistido en que los criterios de reparto perjudican a Asturias y ha confiado en que durante la tramitación parlamentaria "se corrijan los defectos que tiene" el modelo.
Para la UE, como para el Gobierno español, lo ocurrido en Ceuta es una crisis migratoria y no un acto de guerra híbrida como sí define lo que han sufrido en las últimas semanas Polonia o Alemania.
España ha pedido 100 millones de euros de ayuda para afrontar la crisis y la Comisión dice que lo agilizará pero que la petición llegó hace una semana.
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Las pulseras que dan acceso a una plaza para los migrantes en Ceuta o lo que es lo mismo, opción a cama, aseo y comida diaria, son el bien más preciado estos días en la ciudad autónoma. El cansancio, las secuelas físicas y psicológicas llegan ya tras muchos días esperando. En las colas de los migrantes se producen peleas para acceder a una de esas plazas y la desesperación ya hace mella en algunos.
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La Fiscalía ha presentado un informe a la jueza María Tardón en el que sostiene que la Audiencia Nacional es competente para investigar la entrada masiva de personas migrantes a Ceuta el pasado 30 y 31 de julio. Apunta a posibles delitos de favorecimiento de la inmigración irregular, homicidio y lesiones por imprudencia grave y organización o grupo criminal.
El Ministerio Fiscal ha pedido a la magistrada que por la concurrencia de "razones excepcionales" se declare el secreto parcial de las actuaciones.
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VerificaRTVE analiza en el programa Malas Lenguas el vídeo de decenas de jóvenes bajando de un camión ante un gendarme marroquí que comenzó a circular el 30 de julio. Mediante un análisis de fuentes abiertas, la investigación de VerificaRTVE concluye que estas imágenes se grabaron a 48 kilómetros de Ceuta. En concreto, en el acceso a la ciudad de Tetuán, a un hora en coche de la frontera española. No se ha podido verificar de forma independiente de dónde procedía el camión y hacia dónde se dirigía. Este vídeo lo incluye Policía Nacional en el informe en el que apunta a la permisividad de la policía marroquí.
Docentes, padres y madres de la Escuela Infantil Nuestra Señora de África se han movilizado en contra de la apertura de nuevos asentamientos para migrantes frente a este centro. Lo han hecho desde primera hora de la mañana. Se oponen a que se establezcan nuevos espacios de acogida para migrantes, a escasos metros de este centro destinado a niños de entre 0 y 3 años. Consideran que estos emplazamientos ponen en riesgo a los niños, a sus familias y a los casi 30 trabajadores de este nuevo centro que abrirá sus puertas en un par de semanas. Los dos nuevos emplazamientos para migrantes contarán con 900 plazas en cada uno de ellos. De momento, y a pesar de las quejas, los operarios ya han perimetrado el terreno para continuar con los trabajos.
SEAT no tiene asegurada su continuidad a partir de 2030. Su futuro dependerá de las regulaciones, la demanda y el mercado.
Los trabajadores de SEAT en la fábrica de Martorell (Barcelona) no creen que vaya a desaparecer porque se ven mejor posicionados y más productivos que otras plantas del grupo Volkswagen.
El futuro de SEAT y el del resto del grupo pasan, según la empresa, por el plan de ajuste que reducirá 50.000 empleos y fabricará menos coches y modelos.
Volkswagen busca ganar competitividad frente al automóvil chino, la brusca caída de ventas en Asia y los aranceles estadounidenses. Cuatro plantas de Volkswagen penden de un hilo en Alemania.
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Por su galería porticada, construida en el siglo 15, paseó Isabel la Católica. Sin embargo, hoy muestra otra imagen. El derrumbe se ha llevado por delante parte de la historia de Almazán tras años de abandono y que no pilla por sorpresa ya que en 2024 se instalaron refuerzos en uno de sus muros. Desde las administraciones recuerdan que los responsables del inmueble son sus dueños, y ellos responderán económica y legalmente. Amenazan con que, incluso, se podría expropiar el edificio.
El ayuntamiento trató de comprarlo, pero los propietarios son cinco familias con herencias aún sin resolver y decenas de titulares, algunos en el extranjero. Los vecinos de Almazán ya recogen firmas para tratar de salvar su palacio.
