Industrias Ferri presenta en Gondomar o maior banco de probas da industria naval de Europa | Ensaia maquinaria e sistemas de elevación en condicións extremas antes de subir os dispositivos aos barcos.
En un contexto de masificación turística, la llegada de cruceristas supone un problema añadido para ciudades como Barcelona. En un día pueden desembarcar entre 10.000 y 12.000 turistas en su puerto. Y algunos, los que hacen escala, pasan solo unas horas en la ciudad.
Foto: EFE
Las grandes protagonistas de Itsas Festibala son las réplicas de la Nao San Juan, un ballenero vasco del siglo XVI, y de una fragata corsaria francesa de 1745
En 2024 un buque ruso se hundió en aguas de Murcia y Salvamento Marítimo tuvo que rescatar a 14 tripulantes en alta mar. Hoy sabemos que transportaba reactores nucleares sin carga radioactiva como ha reconocido el gobierno en una respuesta parlamentaria. El capitán dijo que el buque iba a Corea del Norte, pero una investigación de la CNN asegura que no se trató de un accidente, sino de un ataque de un país occidental.
El buque lo encontraron a unos 100 kilómetros al sur de Cartagena, a finales de 2024. Estaba totalmente escorado a estribor en mitad del mar por tres explosiones consecutivas en la sala de máquinas. Para la compañía naviera, fue un atentado terrorista selectivo y eso apunta una investigación que ahora publica la cadena estadounidense CNN. No fue un accidente, dicen, sino un ataque de una potencia occidental. Un torpedo o una mina lapa.
Según ha reconocido el gobierno español en una respuesta parlamentaria al PP, el carguero transportaba material para propulsores de submarinos, aunque sin combustible, es decir, sin carga radiactiva. Su destino no era el extremo oriental de Rusia, como en un principio se dijo, sino Corea del Norte. Una especie de recompensa de Putin a Kim Jong dado que Pionyang había enviado soldados norcoreanos a Ucrania para reforzar a las tropas rusas.
El barco salió de San Petersburgo, se detuvo unas horas cerca de aguas murcianas por el mal tiempo y ahí se habría producido el ataque. Salvamento Marítimo tuvo que rescatar a sus tripulantes y los llevó a un hotel de Cartagena. A 14 de ellos, porque otros dos nunca aparecieron.
Foto: AFP
La cultura marítima en todos sus aspectos, prestando especial atención a las embarcaciones tradicionales de valor patrimonial y los antiguos oficios. Esa es la guía del Festival Internacional Marítimo que, del 14 al 17 de mayo, celebra su cuarta edición en Pasaia (Guipúzcoa) y que os animamos a conocer para preparar el viaje, en esta nueva escapada.
Hai hoxe 50 anos do accidente do Urquiola. Unha nube de fume escureceu o ceo da Coruña durante horas, mentres ardían parte das máis de 100.000 toneladas de cru do petroleiro.
El MV Hondius navega ya rumbo a Países Bajos, después de que se haya completado en el puerto de Granadilla de Abona el desembarco de los últimos 28 pasajeros que seguían a bordo. Dos últimos vuelos han puesto fin a un proceso que la ministra de Sanidad, Mónica García, ha descrito como un "éxito" y que se ha complicado en las últimas horas por el mal tiempo.
Las 28 personas del MV Hondius que estaban pendientes de desembarcar - seis pasajeros, 20 miembros de la tripulación y dos médicos de la OMS - ya están en tierra y serán trasladadas en dos vuelos con destino a Países Bajos. En cambio, el avión previsto para repatriar a los pasajeros australianos no llegará a tiempo debido a problemas técnicos en la aeronave.
Así lo ha informado la ministra de Sanidad, Mónica García, quien ha precisado que entre las personas aún a bordo figuran cuatro ciudadanos australianos, un neozelandés, un británico y el resto son integrantes de la tripulación de distintas nacionalidades.
La ministra no ha concretado la hora de salida de los vuelos hacia Países Bajos, aunque ha subrayado que el barco permanecerá fondeado en el puerto de Granadilla como máximo hasta las 19.00 horas locales, “ese es el compromiso”, ha señalado. Una vez abandonado el puerto, se activarán las tareas de desinfección previstas en los protocolos sanitarios.
Foto: Noemí San Juan/RTVE
Así eran trasladados al hospital de París los 5 franceses evacuados del barco. Entre ellos, una mujer que empezó a encontrarse mal durante el vuelo de repatriación. Lo explicaba la ministra de sanidad de Francia. Por la noche su estado había empeorado y ha dado positivo en el test hantavirus.
Permanecerá ingresada mínimo 15 días, según la evolución, pero tendrá que cumplir 42 días de aislamiento. Francia ha identificado 22 casos de contacto y se sigue rastreando también a los pasajeros de dos vuelos: Santa Elena - Johanesburgo y Johanesburgo - Amsterdam. Que surjan nuevos casos entra dentro de lo previsible, afirman las autoridades.
Respecto de EE.UU. 17 ciudadanos ya han sido evacuados. Dos de ellos han viajado en unidades especiales hasta Nebraska, donde está el centro especializado. Uno tiene síntomas (tos, ansiedad y carraspera, decía sanidad) y el otro no, pero es lo que llaman un "positivo dudoso".
A bordo del barco, las autoridades lo habían considerado un positivo débil y en un segundo análisis dio negativo. Todas las medidas se han tomado para cortar las cadenas de transmisión, insisten los responsables sanitarios.
Foto: JORGE GUERRERO / AFP
Todos los contagios de hantavirus que hemos conocido hasta el momento se produjeron en el interior del buque Hondius. El barco está preparado para la exploración polar, y en viajes anteriores, algunos divulgadores y creadores de contenido contaron en redes su travesía. Gracias a ello, hemos podido saber cómo es la nave por dentro.
Rama Jutglar, o Ramilla de Aventura en su canal de Youtube, es un creador de contenido que viajó hace un año en el crucero de exploración Hondius. Su travesía duró treinta días, en los que contó cómo fue el recorrido con todo detalle en un vídeo de 48 minutos de duración. "Conozco a gente que está allí", afirma el youtuber
En la grabación hizo un tour por todos los rincones. Se trata de un barco pequeño y moderno. No recuerda si antes de subir pasaron un chequeo médico, pero sí la estricta seguridad, ya que no les dejaron bajar a la cubierta de la embarcación en una ocasión en la que hubo mucho oleaje. Recuerda también que a la hora de comer se llegaban a juntar "cincuenta, ochenta o cien personas".
Foto: Getty
La secretaria general de Protección Civil y Emergencias, Virginia Barcones, ha explicado que el desembarco de los pasajeros del crucero afectado por hantavirus se ha diseñado "con los más altos estándares de seguridad" y ha insistido en que "no va a haber ningún tipo de contacto" con la población civil. Ha detallado que los pasajeros "no van a salir del barco hasta que su avión no esté listo para poder despegar" y que serán trasladados en autobuses escoltados directamente a la pista del aeropuerto.
Barcones ha señalado que el operativo internacional "ha sido un trabajo de encaje de bolillos diplomático" en el que han participado la Organización Mundial de la Salud, la Comisión Europea y distintos gobiernos. Ha confirmado que "Estados Unidos ya está volando hacia España para venir a recoger a sus nacionales" y que Reino Unido también ha comunicado que enviará un avión propio.
La responsable de Protección Civil ha reconocido que el proceso "es muy complejo" y que todavía quedan cuestiones pendientes, como la gestión de la tripulación y la desinfección del buque. Aun así, ha asegurado que "todo va a estar preparado el domingo" si no surge ninguna incidencia,, y ha querido "transmitir tranquilidad" porque el operativo se ha estado coordinando “velando por el bienestar de todos aquellos que intervengan”.
El buque infectado con hantavirus navega sin incidencias y llegará el domingo a mediodía a Canarias bajo estrictos protocolos. La secretaria general de Protección Civil y Emergencias, Virginia Barcones, asegura en una entrevista a La Hora de La 1 que la población civil no tendrá contacto con los pasajeros, quienes viajan monitorizados permanentemente por médicos de la OMS y personal de Sanidad Exterior altamente protegido.
La logística coordina a 23 naciones, con Estados Unidos y Gran Bretaña enviando aviones para sus ciudadanos. El Gobierno exige que los países interesados en repatriar informen hoy mismo, mientras se ultiman los detalles de un dispositivo que ya suma voluntades internacionales.
El traslado a tierra se realizará en transporte colectivo aislado y bajo custodia directa hasta el aeropuerto. Todos los intervinientes contarán con equipos de protección máxima para garantizar un proceso estanco, extremando unas medidas de seguridad que ya están plenamente fijadas por Sanidad.
El MV Hondius, el crucero de lujo donde se ha producido una alerta sanitaria por un brote de hantavirus que se ha cobrado la vida de tres personas, llegará al puerto de Granadilla de Abona, en Tenerife, el domingo a mediodía, procedente de Cabo Verde. Será el final de una accidentada travesía para las 144 personas que aún viajan a bordo, entre pasajeros y tripulación, entre ellos 14 españoles.
Foto: Afp
Varios pasajeros del crucero Hondius en el que se detectaron casos de hantavirus han contado su viaje por redes sociales. "Adiós Praia" publicaban algunos pasajeros en su cuenta de Instagram. Otro pasajero turco denunciaba que la tripulación del barco les dijo que la primera muerte no era infecciosa, cuando el capitán los reunió para comunicar el primer fallecido. Continuaron la rutina normal, reunidos para comer en las zonas comunes sin mascarillas, muchos de ellos mayores.
Por sus publicaciones están tranquilos y controlados, comunica Aitana, pasajera valenciana. A bordo viajan dos médicos neerlandeses, y dice la compañía que no hay nadie con síntomas. Ahora la naviera se centra en localizar todos los movimientos de los pasajeros y tripulantes que se bajaron del barco en las diferentes paradas desde que se inició la primera fase del viaje el 20 de marzo.
Con una mortalidad del 40% sin vacuna ni tratamiento y con transmisión de persona a persona, el rastreo es fundamental. "Aunque se nos escape un solo caso infeccioso, eso puede conllevar la muerte de alguna persona", afirma el epidemiólogo Oriol Mitjà. La compañía dice que ha contactado con las treinta personas que bajaron en Santa Elena, uno de ellos ingresado en Zurich tras presentar síntomas.
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Un buceador navarro y su mujer embarcaron el 19 de marzo en Ushuaia rumbo a la Antártida, con escalas en Isla Danko, Puerto Neko y Bahía Paraíso. El 1 de abril regresaron a Argentina y desembarcaron junto a otros españoles.
Cinco semanas después, siguen sin controles pese al riesgo de hantavirus, con incubación de hasta 45 días. Un caso positivo en Zúrich corresponde a un pasajero que bajó antes, en Santa Elena, y desarrolló síntomas días después del desembarco. FOTO: EFE / OCEANIA CRUISES
El hantavirus se transmite a raiz de los roedores a través de su saliva, heces u orina. Según Salvador Peiró, epidemiólogo e investigador de FISABIO, hay dos variantes importantes, una europea, que presenta "cuadros más leves", y una americana, que está detrás de síntomas más graves y de tipo cardiorrespiratorio o renal. "El cuadro de la variante americana empieza como una gripe y desemboca en un cuadro respiratorio y metabólico grave", afirma el experto.
Es un grupo de virus poco frecuente pero que puede provocar enfermedades severas e incluso la muerte. El contagio se produce normalmente por aspiración de polvo contaminado por heces y orina de ratones contaminados. No es lo más habitual, pero se puede contagiar de persona a persona, "se requiere un contacto muy estrecho y muy directo" explica Amós García, médico epidemiológico.
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