Aumentan en España las matriculaciones de turismos un 17,2% gracias al impulso de los coches eléctricos
- Las patronales prevén que, al cierre de 2025, se matricularán en total más de 1,1 millones de vehículos
- La matriculación de electrificados aumenta un 97,4% respecto a 2024
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A lo largo del mes de agosto, se ha registrado la matriculación de 61.315 turismos en España, un 17,2% más respecto al mismo mes de 2024. En lo que va de año ya son 769.452 nuevos registros, un aumento del 14,6%, en gran medida gracias al impulso de los electrificados. Según los datos publicados este lunes por las patronales Anfac, Faconauto y Ganvam, uno de cada cuatro turismos matriculados ya se corresponde con un modelo electrificado (100% eléctricos e híbridos enchufables).
El sector de la venta de automóviles en España sigue creciendo a doble dígito, algo que no ocurría en un mes de agosto desde 2018. Sin embargo, los datos globales están todavía un 12,9% por debajo de los de 2019, el periodo previo a la pandemia. Por canales, el de empresas y de particulares ha crecido en agosto un 22% y un 16,1% respectivamente, en tanto que el mercado del alquiler de vehículos se ha reducido un 13,7%.
Según las previsiones de las patronales, las nuevas matriculaciones al cierre del año sumarán más de 1,1 millones de unidades, con un tirón de mercado protagonizado por los particulares y por las empresas.
Auge de los electrificados
La matriculación de turismos electrificados ha aumentado un 162% en agosto, sumando 15.076 unidades. En lo que va de año ya son 139.712 vehículos, un 97,4% más que en el mismo periodo de 2024. Los eléctricos puros supusieron la mitad de las ventas, 7.147 turismos, un crecimiento del 160,5% durante el mes de agosto en tasa interanual. Por su parte, los híbridos enchufables han sumado 7.929, un 163,4% más.
Desde la patronal Anfac han insistido, en relación a estas tecnologías, que "solo falta que los planes de ayuda tengan presupuesto suficiente". Además, han destacado que "si las ayudas fueran directas y más fáciles de tramitar, supondría un espaldarazo más para las ventas de vehículos con enchufe”.
Desde la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) han resaltado que mantener este dinamismo del mercado "pasa por garantizar un plan estable de impulso a la demanda que contribuya a seguir estrechando la brecha con respecto a los niveles prepandemia".
Por su parte, Faconauto ha confirmado que la tecnología favorita es el híbrido. La venta de turismos propulsados por gasolina ha sufrido un descenso del 13,07% entre enero y agosto, con 230.855 unidades vendidas, suponiendo una cuota del 30%. Por otro lado, los vehículos diésel, que han vendido un 37,57%, han sumado 68.481 unidades, con una cuota del 5,6%.
En agosto, las matriculaciones de turismos de gasolina han supuesto el 23,5% del total y los de diésel, el 5,6%; frente al 64,4% de cuota de mercado del resto: electrificados, híbridos, hidrógeno y a gas.
Vehículos comerciales ligeros
Además, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros han aumentado un 19,1% durante el mes de agosto en tasa interanual, hasta las 10.660 unidades. En los ocho primeros meses del año, la suma total de esta clase de vehículos ha alcanzado las 123.081 unidades, un aumento del 12,6%.
En cuanto a los canales, las marcas de alquiler han aumentado su matriculación un 120,5% en agosto, hasta las 1.605 unidades, mientras que los autónomos y las empresas han crecido un 9,3% y un 10,4% respectivamente durante este mes.
Asimismo, respecto a las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, la recuperación ha sido leve, con una ligera subida del 0,8% y 1.792 unidades vendidas. Entre enero y agosto, la caída de ventas de este tipo de vehículos se ha situado en el 11,2%, con 20.644 unidades matriculadas. El sector se ha visto lastrado por los autobuses, que han registrado un descenso del 18,3% y 125 ventas.
