Filippo Ganna firma la crono larga más rápida de la historia en Grandes Vueltas y Eulálio sigue de rosa en el Giro
- El italiano marcó un nuevo récord de velocidad en una crono de más de 40 kilómetros con casi 55 km/h
- En directo: Etapa 11 del Giro de Italia 2026, este miércoles a las 12:20 horas en RTVE.es
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El italiano Filippo Ganna (INEOS) (45’ 53”) ha sido el ganador de la contrarreloj individual del Giro de Italia disputada este martes entre Viareggio a Massa sobre 42 kilómetros firmando la crono más rápida de más de 40 kilómetros de la historia de las Grandes Vueltas con un nuevo récord de velocidad (54,921 km/h) mejorando los 54,351km/h de David Millar en la CRI del Tour 2003 disputada en Nantes.
Tras el imponente registro del excampeón del mundo de contrarreloj llegó el neerlandés Thymen Arensmann, compañero de equipo del ganador, quien marcó el ritmo de los diez primeros clasificados de la general, con una desventaja de 1’ 54” con respecto al ganador mientras Alfonso Eulálio (Bahrain Victorious) salvó la maglia rosa por tan solo 27 segundos.
Eulálio salva la maglia rosa
El danés Jonas Vingegaard apuntaló su favoritismo a la victoria final en Roma tras recortar tiempo al portugués Alfonso Eulálio, quien mantiene el liderato de la clasificación general con una renta cada vez más escasa sobre el corredro danés.
El campeón italiano ya avisó con un tiempo de 31 45” en el primer paso intermedio superando en 1’ 19” a Sjoerd Bax, corredor que lideraba en ese punto hasta el paso del transalpino, quien aventajó también al resto de favoritos, aumentando la renta con respecto a Arensmann, segundo en la etapa, en los tres puntos intermedios cronometrados.
David de la Cruz fue el mejor español clasificado con su duodécima posición justo por delante de Jonas Vingegaard, con 2 minutos y 52 segundos sobre Filippo Ganna mientras Markel Beloki fue decimoséptimo a 3 minutos y 11 segundos de la cabeza.
Este miércoles se disputa la etapa 11 del Giro de Italia 2026 entre Porcari y Chavario, de 195 kilómetros de recorrido y tres puertos de montaña concentrados en su parte final.
