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La capital iraní ha vuelto a ser blanco de los ataques aéreos de Israel. En esta ocasión, Tel Aviv ha cargado por primera vez contra las instalaciones petrolíferas del país persa, como esta refinería al sur de Teherán. El Ejército hebreo también ha confirmado el bombardeo sobre el aeropuerto de Merjabad. Aseguran que, desde allí, el régimen iraní transportaba armas y dinero para milicias como Hizbulá, en Líbano.

Es el otro frente de Israel, que una noche más, ha intensificado los bombardeos sobre Beirut.

Las represalias de Irán han hecho sonar las sirenas de Tel Aviv. La cúpula de hierro ha interceptado varios misiles balísticos. Según la Guardia Revolucionaria Islámica, han alcanzado una refinería de petróleo en Haifa.

Los ataques se extienden por toda la región. Los drones iraníes han impactado contra este edificio en Dubái, donde también ha muerto un hombre por la caída de metralla. Se han registrado explosiones en los aeropuertos de Kuwait y en el de Erbil, en el Kurdistán iraquí. Y en Bagdad, más drones han alcanzado la embajada estadounidense.

En un momento crítico para la estabilidad internacional, cuando la guerra iniciada por Estados Unidos e Israel contra Irán cumple su sexta jornada con un balance de más de 1.400 fallecidos y una creciente emergencia humanitaria en el Líbano, el embajador de Irán en España, Reza Zabib, analiza el alcance de la ofensiva. Recibe a un equipo de RTVE Noticias en su despacho de la embajada en Madrid, donde una fotografía del recientemente fallecido líder supremo, Ali Jameneí, preside la estancia cerca de su escritorio. Pese a que estos días su agenda está volcada por completo en atender a los medios de comunicación para trasladar la posición de su país, Zabib mantiene un tono sereno y pausado.

Bajo la conducción de Rosa María Molló, la tertulia humanista del 24 Horas de RNE ofrece una ventana de reflexión tranquila y en profundidad sobre los grandes temas de nuestro tiempo. En este espacio participan Noor Ammar Lamarty, escritora y consultora jurídica y política internacional y Germán Cano, filósofo y escritor que aportan distintos horizontes de análisis humano, ético y cultural. Hoy tratamos el conflicto que se ha abierto esta semana, a raíz de los ataques de Estados Unidos e Israel al régimen iraní y sus posibles consecuencias.

Cada programa invita a mirar la actualidad con una sensibilidad distinta, combinando rigor intelectual con compromiso social, y propiciando un diálogo sosegado que trasciende la inmediatez informativa. Puedes escuchar la tertulia completa en RNE Audio.

Los bombardeos se recrudecen tanto en Teherán como en Beirut, dos capitales separadas por 1.500 kilómetros pero que han vivido en las últimas horas los peores ataques desde el estallido del conflicto hace casi una semana.

Entre los objetivos alcanzados figura el búnker que utilizaba el difunto líder supremo iraní, Alí Jameneí, pero el embajador de Irán en España deja claro que el objetivo del régimen es resistir, aunque para ello hayan recurrido a bombardeos sobre otros países de la región.

Foto: EFE/EPA/ABEDIN TAHERKENAREH

Los carburantes siguen subiendo de precio y para los que trabajan en la carretera esto les supone pérdidas. Los transportistas aseguran que las petroleras tratan de sacar rédito antes de tiempo y piden medidas de contención al Gobierno. Los altos costes se están comiendo ya los beneficios de los transportistas: "El sector esta semana está haciendo viajes en pérdidas", aseguran. Informa Íñigo Tobes.

Carlos Folchi, presidente de Fenadismer (Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España), asegura que para los autónomos y pequeñas empresas del sector es muy difícil asumir esta subidas "abusivas" de los precios del combustible. El presidente de Fenadismer cree que las petroleras están sacando rédito a esta situación: "Se produce el efecto pluma con el precio del combustible".

Exige al Gobierno que adopte medidas sobre la fiscalidad del combustible y asegura que, de lo contrario, podría estar en peligro la cadena de distribución: "Es urgente que el Gobierno tome medidas". Confían que en la próxima semana se produzca esta reunión con el Gobierno, asegura Folchi, que recuerda que el transporte de mercancías por carretera es un servicio esencial. Entrevista completa en RNE Audio.

Este tercer viernes de Ramadán ha quedado marcado por una decisión excepcional de Israel al restringir el acceso a la Ciudad Vieja de Jerusalén únicamente a sus residentes y clausurar por completo el recinto de la mezquita de Al-Aqsa. Ante este bloqueo total, decenas de palestinos se han concentrado frente a la Puerta de Damasco para orar al lugar sagrado y han denunciado que las autoridades aprovechan la tensión regional con Irán para endurecer las restricciones contra ellos.

Aunque durante este mes ya se habían limitado los permisos para ciudadanos de Cisjordania, este viernes el veto ha sido absoluto. Israel defiende que son medidas de seguridad general y también impedirá el acceso de judíos al Muro de los Lamentos para rezar en shabat.

Desde Jerusalén, informa la enviada especial de RTVE.es, Sara Gómez Armas.

FOTO: REUTERS / Ilan Rosenberg

La subida de los precios energéticos afecta a clientes como a las empresas. Todo lo que se transporta por tierra, mar y aire se va a encarecer. "Lo hará un 7% más o menos por el incremento, básicamente, del transporte por buscar alternativas", señala el Consejero Delegado del Grupo Saltó, Jaume Saltó.

Y va a tener un doble impacto para las empresas españolas que operan en la zona, como Iberia, Meliá o Barceló. El turismo es el primero en acusar el golpe, pero también afectará al sector comercial, textil, exportadores de semimanufacturas, como explica el director de Cesce Riesgo País, Ricardo Santamaría, que añade a la lista las empresas de ingeniería civil que están desarrollando proyectos en la zona.

Foto: Gustavo Valiente / Europa Press

Mientras en Beirut Israel está bombardeando con intensidad los barrios del sur, bastión de los milicianos de Hezbolá, el Ejército israelí ha ordenado el desalojo de los suburbios de la capital, donde más de 100 mil personas están viviendo en refugios, según datos de Naciones Unidas.

Pero, ¿Qué persigue Israel? Los bombardeos, los incursiones por tierra, hablan de la aspiración más evidente: borrar del mapa a la milicia chií, pero los desplazamientos forzosos abren la puerta a otra tentación. "El ala más derechista (del gobierno de Israel) cree no solamente que debemos echar a Hezbolá del sur del Líbano, sino crear allí asentamientos", dice a RTVE el politólogo, Meir Margalit.

Un anhelo bíblico, mesiánico, de redibujar fronteras: el sueño del Gran Israel que incluiría, según este analista, parte del Líbano, Siria, Jordania, y el desierto del Sinaí.

Desde el Líbano atiende al equipo de RTVE, el portavoz de las fuerzas interinas de la ONU en la zona (UNIFIL), quien afirma que las órdenes de evacuación de Israel contravienen la legalidad internacional en cuanto que violan la soberanía y la integridad del Líbano.

Con carreteras cortadas y entre el fuego cruzado, su misión de paz resulta hoy casi imposible: solo pueden urgir a bajar las armas a las partes para dar, aunque suene a utopía, una oportunidad al diálogo.

Foto: AFP