Recorremos las noticias mas destacadas y de actualidad del mundo del motor, destacando la nueva normativa para los patinetes, como reparar los daños de granizo, las sanciones por avisar de la presencia de la Guardia Civil, que hacer si el coche sobresale de la plaza de parking, cuando han subido los coches desde 2020 o una de las nuevas carreteras que se construirán por el mundial de futbol.
Recuerden que nos pueden dejar sus dudas en el 913461054
"Mobility City" nació como programa radiofónico hace cinco años con un propósito: trasladar a los oyentes y a la opinión pública, los cambios en la movilidad, especialmente en el entorno urbano. Cambios que podían venir de la mano de los avances tecnológicos, de la regulación o de los hábitos de la sociedad. El reto entonces parecía mayúsculo: buscar contenidos de interés semanalmente y ofrecer un programa entretenido e informativo. Hoy se alcanza un hito relevante para el programa, Mobility City cumple 250 ediciones en Radio 5. A lo largo de este recorrido, han participado cientos de personas influyentes en el ámbito movilidad, pero no fue casual que el primero de ellos fuera Pere Navarro, quien ofreció desde el inicio un diagnóstico muy acertado de la situación.
Abordamos en 'Motor 5' todo lo que ha dado de si la semana en lo referente a las noticias del mundo del motor. Aparte de ponernos al dia de la actualidad de los planes de ayuda, descubrimos los colores preferidos en los coches que compramos, alertas sobre las gruas piratas o los nuevos criterios para renovar el carner de conducir junto a como conseguir mas puntos.
Cuando se habla del futuro del transporte, todas las miradas se dirigen a las baterías eléctricas o al hidrógeno verde. Pero fuera de los focos, hay caminos paralelos que también conducen hacia la sostenibilidad y que reaprovechan infraestructuras, tecnologías y residuos. En la carrera por descarbonizar el transporte, la solución no depende de una sola vía, como acaba de recordarnos la Unión Europea, sino en combinarlas todas. Frente al reto climático, la diversidad tecnológica es una necesidad. Esta idea centró una de las ponencias más destacadas de la jornada “Combustibles para una movilidad sostenible en el transporte pesado civil y militar”, celebrada en Mobility City. En un contexto en el que la electrificación y el hidrógeno avanzan a ritmos desiguales, el uso de combustibles renovables se perfila como una vía complementaria para descarbonizar el transporte. Así lo defendió David Pérez Gonzalo, gerente de Proyectos de Combustibles Renovables de Repsol.
En 'Motor 5' repasamos los coches de segunda mano mas vendidos en España en el '25, el mensaje del Dtor Gral de la DGT acerca del acceso al centro de las ciudades y su propuesta para promover el uso del coche compartido para ir al trabajo, consejos para el buen trato a los neumáticos, como esta la estructura de recarga de coches eléctricos en todo el país o las últimas novedades sobre las balizas. Ademas, recuerda que puedes participar en el programa dejando tu mensaje en el teléfono 913461054
El camión es el principal medio de transporte de mercancías en España, por su versatilidad, flexibilidad y capacidad. Cargados de mercancías, pilotados por profesionales que conocen cada curva. El reto es que algunos de esos camiones empiecen a circular con las manos libres. Y no es metáfora. El futuro del transporte ya no depende solo del volante, sino también de sensores, algoritmos y rutas programadas. IVECO, en colaboración con Grupo Sesé y el Gobierno de Aragón, ha puesto en marcha el primer proyecto piloto de camiones autónomos en tráfico real del sur de Europa. Un hito tecnológico y logístico que arrancará en 2028 con pruebas en rutas clave como la A-2 entre Madrid y Zaragoza. En el programa de hoy hablamos con Jaime Sánchez, director de Estrategia y Gobernanza de Innovación de IVECO Group.
Tras detallar los datos de matriculaciones al cierre de 2025, nos acompaña José Lopez Tafall, Director General de ANFAC, la patronal nacional de fabricantes e importadores de coches. Con el conoceremos las previsiones del sector para el año recién estrenado año tanto en ventas como en fabricación y los retos a los que se enfrenta la industria española del motor, segunda de Europa y de las 10 primeras del mundo.
Durante mucho tiempo los conductores de automóviles se negaron a usar el cinturón de seguridad. Decían que era incómodo, innecesario o, simplemente, una muestra de miedo.
La llegada del '26 nos trae nuevos precios y exenciones en peajes, novedades en las zonas de bajas emisiones, estadísticas de los coches más y menos fiables del pasado año o un resumen de las multas curiosas que se ponen en España. En media hora repasamos todas las novedades del mundo del motor, y recuerda que puedes participar o dejar tus dudas en el 913461054
China fabrica más del 70% de los coches eléctricos que se producen en todo el mundo. En 2025, la empresa china BYD, ha vendido más de dos millones de unidades, mucho más que Tesla. El éxito de la compañía es la innovación en baterías. Un equipo de TVE ha tenido acceso a una planta de BYD en la ciudad de Xi'an.
Una de las claves de los bajos precios de los vehículos es que BYD produce casi la totalidad de los componentes del vehículo eléctrico, como la batería, que supone un tercio del valor del coche.
Según el analista de la industria automovilística china, Lei Xing, "esa es la mayor ventaja, las baterías, porque CATL, BYD y otros proveedores compiten".
En octubre, por primera vez, más de la mitad de los coches nuevos que se compraron en China eran eléctricos o híbridos. El Gobierno ha apoyado este sector estratégico con más de 70 medidas: menos impuestos, más estaciones de carga o subsidios.
Xing afirma que "China es probablemente el que más subsidios ha dado a los vehículos eléctricos" y añade que "no es justo, pero China es un gran mercado". Para apoyar el crecimiento, en Europa, en EE.UU., también se han dado subsidios.
Imagen: AFP / INA FASSBENDER
Aclaramos algunas cuestiones sobre la privacidad de los datos y la seguridad de la baliza V16, obligatoria desde este mes.
Cerramos el año con las últimas novedades, como no, sobre balizas y noticias sobre los precios de los coches en el '26, seguridad infantil, encuesta sobre la carga eléctrica, consejos para evitar empañar los retrovisores o calentar el coche en invierno o la posibilidad de recibir una multa por la decoración de los coches en Navidad.
En estos días son muchos los aficionados a los deportes blancos, que aprovechan sus días de vacaciones de invierno, para acudir a las estaciones de esquí. Por ello, hoy nos adentramos en cómo tiene que ser esa conducción, cuando transitamos por carretera de montaña y de repente nos encontramos con episodios en los cuales la meteorología puede convertirse en un problema importante, con fenómenos de nieve, niebla y asfalto en las peores condiciones de adherencia. Por todo ello des CONTINENTAL- ESPAÑA, nos explican los modos de conducción seguros ante problemas que nos podemos encontrar, en las diferentes vías por las que tenemos que transitar hasta llegar a nuestro destino de montaña.
La industria del automóvil ha recibido un doble apoyo público en este final de 2025. Tras meses de conversaciones entre el Gobierno y el sector industrial, acaba de ver la luz el Plan España Auto 2030, un espaldarazo al importante sector en su tránsito hacia el vehículo eléctrico y conectado. Por otro lado, Europa ha flexibilizado sus exigencias a los fabricantes ampliando la posibilidad de vender determinados vehículos de combustión más allá de 2035. Se trata de dos noticias importantes para España, segundo fabricante europeo (primero en vehículo comercial) y el noveno fabricante mundial. Más allá de cifras, se necesita una hoja de ruta que quiere asegurar el liderazgo del país para mantener las unidades ensambladas y modificar el ecosistema industrial. En el programa de hoy repasamos las palabras del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, durante la presentación del Plan Auto en el Ministerio de Industria.
Tras años de litigios, el Tribunal Supremo ha sentenciado las normas para poder instalar un punto de carga en garajes de vecinos. Repasamos esta sentencia y las noticas mas destacadas de la semana, la ampliación de la 'caducidad' de los motores de combustión en el UE o la ampliación del Plan Moves, entre otros.
ConviTran, es una iniciativa de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Ofesauto Iniciativas Sociales para mejorar la convivencia entre tranvías y otros usuarios en entornos urbanos.
Los vecinos de Forúa, un pueblo de Vizcaya, han recibido un regalo para su seguridad: una baliza V16.
El Ayuntamiento ha repartido gratis una baliza de emergencia homologada por vivienda, unas 500 en total. Es una ayuda para los vecinos y apoyo para la empresa local que las fabrica.
Foto: Getty Images
La Comisión Europea da marcha atrás en su veto a la venta de vehículos contaminantes más allá de 2035. Ha propuesto rectificar el veto a la venta de coches nuevos que emitan CO2 fijado para ese año y ha planteado que se introduzcan flexibilidades en los objetivos de emisiones, de modo que hasta un 10% del volumen de CO2 total de las nuevas flotas de cada fabricante en 2035 pueda compensarse mediante reducciones previas en la cadena de valor.
Según el Ejecutivo comunitario, este paso atrás no obstaculiza el horizonte de la neutralidad climática de 2050.
Para acceder a ese margen de flexibilidad, los fabricantes tendrán que ganar "créditos" que obtendrán mediante el uso de acero bajo en carbono producido en Europa y el empleo de biocombustibles y de combustibles sintéticos (efuels). Bruselas también avala que los híbridos enchufables y los eléctricos con motor de combustión como generador se puedan seguir comercializando a partir de 2035.
Sigue la polémica sobre la implantación obligatoria de las balizas V16 a partir del próximo 1 de Enero. Ana Blanco, Subdirectora adjunta de Circulación en la DGT, interviene en el programa para aclarar dudas y los tiempos de implantación. Asimismo, comentaremos el cambio en la prevista prohibición de circulación de los vehículos 'sin etiqueta' en el municipio de Madrid y otras noticias del mundo de motor, además de atender sus dudas en el teléfono 913461054.
Hoy estaba previsto que Bruselas anunciara su plan para alargar la fecha de prohibición de fabricar coches de gasolina. Ese plan lo conoceremos en unos días, pero el retraso se da por hecho. Así que aprovechamos para hablar del estado de la industria y su dependencia del motor tradicional frente a la competencia de los eléctricos. Hablamos de ello con Joaquín Arriola, profesor de Economía Política de la Universidad del País Vasco. A continuación hablamos de las discretas cifras de rehabilitación de vivienda con Sebastián Molinero, de la patronal Andimac. El consultorio de hoy es de consumo, con Jordi Castilla, portavoz de Facua. En la sección de mercados hablamos de las caídas de Sacyr y el incremento de los precios de la plata.
El Gobierno ha presentado este miércoles el Plan España Auto 2030, una iniciativa que recoge 25 medidas que buscan ser una hoja de ruta para impulsar la industria automovilística en el país. Pone el foco en ámbitos como la oferta y la demanda, la industria, la infraestructura de recarga y la nueva movilidad y economía circular. Entre sus medidas está el Plan Auto Plus, dotado con 400 millones de euros en ayudas directas —gestionados por el Ejecutivo central— para la compra de vehículos eléctricos en 2026.
Foto: EFE/EPA/WU HAO
Los coches híbridos o eléctricos son cada vez más comunes en calles y carreteras. Al término del año 2025 su venta se está disparando porque, además de las ayudas oficiales que se van a renovar, comprar uno desgrava y el año fiscal está a punto de terminar.
En noviembre el coche eléctrico ha registrado más de 21.000 matriculaciones y un total anual que ya duplica al de 2024. Según el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, el aumento de matriculaciones se ha debido a que "el Plan Moves que ha funcionado muy bien este año" y, "en segundo lugar, esa bonificación del 15% por adquisición de un vehículo eléctrico". Morales también ha destacado que "hay más competencia, hay mas vehículos electrificados a disposición de los compradores y eso lógicamente también baja su precio".
Un coche eléctrico cuesta de media unos 35.000 euros. Con la bonificación del IRPF baja hasta los 32.000 y, tras la aplicación del Plan Moves, podría quedarse en unos 27.500 o incluso 25.000 euros. Todas estas ayudas son un ahorro real de entre 7.000 y 10.000 euros, sin contar las campañas promocionales que pueda tener cada marca.
Imagen: EFE / PABLO GARRIGÓS
La venta de coches híbridos y eléctricos se dispara y obliga a los talleres a reciclarse. Ya saben que en Aquí Hay Trabajo nos gusta analizar cómo evolucionan los distintos sectores económicos y cómo eso afecta a sus trabajadores. Hoy toca hablar de automoción.
Y los datos no pueden ser más reveladores: 2 de cada 3 vehículos que se han matriculado en octubre en España son híbridos o eléctricos. Es un 40% más que en octubre del año pasado. Y eso cambia muchas cosas. Por ejemplo, que los motores no tienen nada que ver, y en los talleres tienen que adaptarse.
Hoy conocemos a mecánicos que ya se han especializado y alumnos que están formándose en ello.
Actualmente solo hay una marca con capital español, es Ebro, una empresa con socio industrial chino: Chery. Hablamos con su presidente Rafa Ruíz, cuando se cumple un año de su constitución y llegada a la Zona Franca de Barcelona a las instalaciones que antes ocupaba Nissan. Abordamos la preocupación de la industria por los casos de peste porcina en España. El consultorio de hoy es de laboral con el abogado Miguel Ángel Soler, de Neira Advocats.
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