Barcos

El pasado 15 de enero, un hombre de 69 años partió desde la localidad de Denia, en Alicante, para navegar con su velero cerca de la costa. Dos semanas después, el 28 de enero, fue encontrado sano y salvo en aguas al este de Argelia, a casi 500 kilómetros de su puerto de origen, cuando ya se le daba por desaparecido. "Fue un milagro", reconoce Enrique San Martín, capitán marítimo de Alicante que estuvo al frente del operativo de búsqueda junto a Salvamento Marítimo. Una historia con final feliz de la que nos hacemos eco en 'Españoles en la mar'.

Un día más volvemos a Galicia, en esta ocasión para hablar con unos profesionales, los inspectores de pesca, que están preocupados por las medidas que impone el nuevo y controvertido reglamento europeo de control de pesca contra el que protesta la flota de bajura. Y nuestro compañero Alexey Ershov nos trae una nueva entrega de la sección 'Y este bicho, ¿qué es?', con la que nos descubre las especies más raras, incluso terroríficas, de las profundidades de los océanos: en esta ocasión nos presenta al conocido como "Drácula del mar".

• Se realizaron ciertos retoques en su interior para transformarlo en el año 2005 en un barco museo
• Actualmente, hay ocho en servicio, con los que Rusia ha conseguido garantizar la navegación ártica durante todo el año

El enorme rompehielos Lenin es el primero del mundo con propulsión nuclear. Se realizaron ciertos retoques en su interior para transformarlo en el año 2005 en un barco museo. RTVE se sube a bordo de un buque que, en sus 30 años de servicio, abrió paso por el congelado Ártico a unos 4000 cargueros.

Konstantin Demakov, especialista del Museo Rompehielos Lenin, muestra la cabina de mando y relata que el Lenin atravesaba bloques de hielo de hasta dos metros. Para ello, se apoyaba sobre él con la proa y lo rompía con su propio peso.

Foto: RTVE (Telediario 1)

Con el foco puesto sobre Groenlandia, el Ártico ruso se ha convertido en un objeto de deseo. Sus riquezas naturales y su estratégica posición geográfica hacen que las grandes potencias quieran hacerse con su control. Un equipo de RTVE ha viajado hasta allí donde ha entrevistado a personas como el capitán Kiril, que lleva años llevando a turistas a ver la costa ártica rusa. "Antes de la guerra venían de todo el mundo, ahora la mayoría son chinos y rusos", explica. La excursión incluye como punto fuerte una salida al mar de Barents, la parte del Ártico que no se congela en invierno. Ahí está lo que llaman el "fin del mundo", el último topónimo geográfico. "Más allá, hacia arriba ya no hay nadie", explica el capitán.

Rusia no solo tiene más de la mitad de la costa al océano Ártico, sus ciudadanos también son mayoría entre la población. Dos millones y medio de rusos viven en estos territorios. Toda la región es considerada como una reserva estratégica de recursos naturales. Lo cuenta Natalia, jefa del departamento de economía de la universidad ártica de Múrmansk. "Las cifras son asombrosas", asegura, "porque el ártico alberga por ejemplo el 70 por ciento del gas ruso o el 80 por ciento de sus metales raros".

Riquezas naturales que, además, son cada vez más accesibles por el deshielo provocado por el cambio climático. Eso y las preocupaciones en materia de seguridad han convertido al Ártico en escenario de pugna geoestratégica entre grandes potencias.

Foto: RTVE

‘Falúa’, esta palabra de sonoridad tan bella y plástica, no describe otra cosa que una barca. Concretamente, siguiendo la definición de la RAE, una “embarcación ligera, alargada y estrecha, utilizada generalmente en los puertos y en los ríos”. Bien, pues hoy nos hemos venido hasta un lugar en el que hay muchas y muy destacadas de estas falúas. Seguidnos en esta nueva escapada y os descubrimos el misterio...

• EE.UU. ha interceptado varios de estos buques para impedir las exportaciones de petróleo venezolano
• La invasión de Ucrania y las sanciones al petróleo ruso ha expandido este negocio

• Es el único desaparecido tras el naufragio el 26 de diciembre de un barco turístico en el Parque Nacional de Komodo
• Naufragó una familia de seis miembros, de los que tres han fallecido y dos, una mujer y una niña, sobrevivieron

• Fernando Martín, entrenador del equipo femenino B del Valencia CF y dos menores siguen desaparecidos
• En el octavo día de búsqueda, las autoridades han desplegado dos potentes equipos de sonar

Poco a poco se va sabiendo qué pudo ocurrir para que el viernes pasado la embarcación en la que viajaban 11 personas, entre ellas una familia de Valencia, se hundiera en Indonesia. A la espera de lo que concluya la investigación, por ahora, las autoridades de este país apuntan a que se produjeron en la zona tres grandes ola seguidas e imprevisibles. El barco turístico naufragó por el golpe de olas poco predecibles, de acuerdo a la información difundida por los investigadores. El accidente se produjo en un entramado de islas, que para los expertos es una zona oceanográfica compleja. Un fenómeno de poca duración que puede generar olas de más de dos metros. En este caso levantaron el barco, lo inclinaron y lo hundieron. Es la conclusión a la que han llegado las autoridades locales, que hoy han prohibido la navegación turística en una amplia zona del este del archipiélago debido a condiciones marítimas adversas. Falta por ver qué más datos arrojan las pesquisas policiales.

Foto: RTVE

Es el momento en el que regresaba a tierra parte de la tripulación rescatada cerca de Bali, tras el naufragio de una embarcación en la que viajaban 11 personas.

Siete lograron ser rescatadas, un guía turístico y seis turistas. Entre ellos, una madre y una hija españolas. Ambas están siendo atendidas por el consulado de Yakarta. El padre y otros tres hijos de la misma familia, continúan desaparecidos tras el hundimiento de la embarcación.

Las autoridades indonesias apuntan a un posible fallo de motor. Según explican los que viajaban en la lancha, poco después de zarpar, la embarcación sufrió un golpe debido al fuerte oleaje. En ese momento algunos pasajeros, entre ellos, la mujer y la hija española, cayeron al agua. Poco después, un segundo golpe embistió la embarcación, que quedó dañada en la parte baja y se hundió. A bordo seguía el resto de la familia.

El abuelo de los niños, agradece a las instituciones el trato recibido. El incidente se produjo cerca de la isla de Padar, en el Parque Nacional de Komodo. Una zona con menos masificación turística que otras islas y con las actividades acuáticas, como uno de los grandes atractivos.

En las próximas horas seguirán los labores de rescate, que podrían prolongarse durante dos días más.

Foto: BASARNAS / AFP

• El barco se hundió alrededor de las 20:30 del viernes, la madre y la hija menor han sobrevivido
• El abuelo lamenta que la probabilidad de que sus tres nietos y su yerno sean hallados con vida son pocas

Ya son tres los petroleros con crudo venezolano interceptados por Estados Unidos en el Caribe. Lo hacen sobrevolando por encima de los buques y aterrizando en la cubierta.

Este sábado han confiscado el Centuries, con bandera de Panamá. Un empresa británica de gestión de riesgos marítimos cree que ha sido interceptado al este de Barbados. El buque pertenece a una empresa petrolera con sede en China que estaría transportando el crudo a refinerías del gigante asiático. Según The New York Times este buque no se encuentra en la lista de petroleros sancionados.

Caracas califica lo ocurrido de robo y secuestro. Su ministro de Exteriores dice que Irán cooperará con ellos para enfrentar los actos de "piratería y terrorismo internacional".

En la región, Brasil cree que se están poniendo a prueba los límites del derecho internacional, mientras que Argentina saluda la presión de Estados Unidos.

Foto: DHS/REUTERS — Un helicóptero del ejército estadounidense sobrevuela el buque Centuries, interceptado por la Guardia Costera en el mar Caribe

• El Bella-1 se encuentra desde junio de 2024 bajo sanciones de la Oficina de Control de Activos Extranjeros
• De bandera panameña, el buque está vinculado a una compañía relacionada con la Guardia Revolucionaria de Irán

La Administración Trump ha divulgado este vídeo. Es el momento en el que fuerzas estadounidenses sobrevuelan y aterrizan en la cubierta de un petrolero en el mar caribe y poco después de partir de Venezuela. Su nombre es Centuries, y según The New York Times, la nave de propiedad china y bandera panameña, no aparece en la lista de entidades sancionadas por el tesoro estadounidense.

Es el segundo buque apresado en menos de dos semanas y es el último golpe de presión de Washington sobre el régimen chavista. Llega unos días después de que el presidente estadounidense prometiera un bloqueo total a los petroleros sancionados que entren y salgan de Venezuela. Trump ha insistido también que no necesita autorización del Congreso para atacar a carteles del narcotráfico en suelo venezolano.

El Gobierno de Nicolás Maduro lo condena. Califica de piratería la confiscación de este segundo buque. En un comunicado, Caracas señala que acudirán al Consejo de Seguridad de la ONU.

Estados Unidos mantiene su gigantesco despliegue militar en el Caribe desde hace meses. En Puerto Rico ha reforzado su presencia y realiza ejercicios. Una isla, convertida casi en un portaviones natural, desde la que puede lanzar operaciones a distintos puntos de Latinoamérica.

Foto: DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD NACIONAL DE EE.UU.

Estados Unidos ha interceptado y confiscado un segundo petrolero en aguas internacionales del mar Caribe, frente a las costas de Venezuela, han informado ABC News y la agencia Reuters, que han citado a tres funcionarios estadounidenses.

• Venezuela califica el hecho como un grave acto de piratería internacional
• El pasado 10 de diciembre, el ejército estadounidense incautó otro buque y confiscó el crudo que este transportaba

Fede Cardelús y José Miguel Viñas hablan de cómo influye la meteorología en el mar y los factores que pueden afectar la navegación.

Un año después de la DANA, Mara Peterssen y José Trigueros, presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, analizan el estado de las infraestructuras y si estamos preparados para afrontar nuevos fenómenos meteorológicos extremos.

• A bordo del navío iban 24 tripulantes, de los cuales sobrevivieron tres, murieron nueve y 12 desaparecidos
• La muerte de la tripulación se produjo porque el capitán dio muy tarde la orden de abandono del barco

Layonel Ramírez ha sobrevivido a la deriva en el océano Atlántico durante 60 horas nadando contra corriente. El joven volcó su moto de agua y ató a ella una de sus manos para intentar impedir que el mar siguiera arrastrándole.

Tras más de dos días de búsqueda, Salvamento Marítimo lo localizó a 30 kilómetros al sur de Gran Canaria. Al llegar a puerto estaba exhausto, deshidratado y con quemaduras por todo el cuerpo. Conocedor del mar y sus corrientes, Layonel tuvo la idea de dar la vuelta a la moto de agua para no ser arrastrado por las mareas, fue una decisión vital según los expertos. El joven está fuera de peligro y se recupera en un hospital en Gran Canaria.

La flotilla solidaria rumbo a Gaza vive horas críticas a solo 150 millas de su destino. "La prensa israelí anuncia una intercepctación a gran escala. Solo podemos esperar a ver que pasará con nosotros", asegura un tripulante. Después de sufrir ataques con drones durante su travesía, de los que un integrante italiano salió malherido, la expedición se acerca a la llamada "zona de alto riesgo". Su objetivo es desafiar el bloqueo marítimo y abrir un corredor humanitario.

Este sábado se ha hundido frente a las costas de Mauritania un barco arrastrero. A bordo había tres españoles que ya han sido rescatados, junto a otros 18 tripulantes. Hay cinco desaparecidos de nacionalidad mauritana. En Marín, donde había tenido su sede el barco, están pendientes de todas las noticias que llegan del hundimiento.

Foto: CEDIDA/EUROPA PRESS

• La embarcación se incendió cuando llevaba a bordo a más de 500 pasajeros
• Este tipo de accidentes son frecuentes en las vías fluviales y lacustres de la RDC

• En la embarcación iban 26 personas, de las que 21 han sido rescatadas
• La colisión provocó una gran brecha en el costado de estribor del pesquero

• Dos pioneras separadas por dos siglos y conectadas por el océano y la ciencia
• Escucha y descarga este programa de Documentos RNE en RNE Audio

• Una embarcación amarrada en el puerto de la isla provoca molestias entre vecinos y turistas
• Los residentes ibicencos, hartos de que estas situaciones se repitan todos los veranos

• Los tripulantes de un yate han sufrido el ataque de unas orcas que estuvieron a poco de hundir su embarcación
• La presencia de estos enormes cetáceos es cada vez más frecuente en la costa gallega

Una veintena de barcos han partido desde Barcelona rumbo a Gaza. A bordo viajan 300 voluntarios de distintos países con el objetivo de llevar comida y medicinas a la Franja. La activista Greta Thunberg viaja en una de las embarcaciones.

En los últimos años ha habido varios intentos de misiones humanitarias que han intentado llegar a Gaza pero ninguna ha conseguido tocar su costa.

Foto: Toni Albir/EFE — Uno de los barcos que forman parte de la flotilla en el puerto de Barcelona

• Han cancelado los dos operativos que buscaban a 12 personas que saltaron al agua y a otras tres de un naufragio
• Se mantendrá un aviso a los navegantes para que estén atentos a cualquier rastro de los desaparecidos

• El número de migrantes que llega a Baleares sube un 77% mientras que en Canarias se reduce casi a la mitad, un 46,7%
• Guardia Civil y Salvamento Marítimo han rescatado este martes a 109 inmigrantes en cinco pateras al sur de Baleares

• En la embarcación viajaban 97 personas que naufragaron a 22 kilómetros de la isla italiana
• Podría haber más niños entre los once desaparecidos cuya búsqueda continúa en el Mediterráneo