La Guardia Civil interroga al operario del centro de control que regulaba el tráfico en el momento del accidente
- Los agentes colaboran con los técnicos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios
- Manos Limpias presenta una denuncia por la tragedia contra, entre otros, ADIF, Iryo y Renfe
- Sigue aquí, minuto a minuto, las novedades en torno al accidente ferroviario
Las fuerzas de seguridad en la estación de Atocha (Madrid) este miércoles tras conocerse la colisión de dos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo, a primera hora de este miércoles a la altura de la estación de Urda (Toledo)EFE/Borja Sanchez-Trillo
La Guardia Civil ha interrogado este miércoles al operario del centro de control de Adif que regulaba el tráfico de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla cuando se ha producido el accidente que ha dejado al menos 68 muertos tras el impacto de dos trenes a la altura Urda (Toledo).
El interrogatorio de agentes de la Guardia Civil, según han confirmado a la agencia Europa Press fuentes de la investigación, se ha producido bajo la investigación abierta por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF).
Los agentes del instituto armado auxilian a los técnicos de la CIAF, que son los encargados de esclarecer las causas del accidente registrado poco antes de las nueve de la mañana, cuando un AVE de Renfe ha alcanzado por detrás a un tren de Iryo que estaba parado en la vía.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, ha tildado de "inexplicable" la decisión que ha tomado el centro de control de Adif en Atocha de ordenar la reanudación de la marcha del AVE de Renfe, cuando el sistema arrojaba un aviso rojo que avisaba de que el tren de Iryo de delante estaba ocupando la vía.
Así lo ha trasladado a los medios de comunicación desde el centro de control de Atocha, adonde se ha dirigido esta mañana para recabar la información necesaria sobre el accidente.
Sobre la persona que ha dado el visto bueno a la reanudación de la marcha del AVE, Puente ha informado de que está identificada y sometida a lo que la investigación determine. "No hemos hablado con él, entiendan la gravedad de los hechos y de las responsabilidades que esto puede tener", ha añadido.
Denuncia de Manos Limpias
Por la tragedia, la organización Manos Limpias ha presentado una denuncia en los juzgados de Orgaz, en Toledo, contra el Administrador de infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y las compañías Iryo y Renfe, "así como contra aquellas personas físicas directivas o encargadas de la supervisión, mantenimiento y gestión del material rodante e infraestructura cuya identidad resulte acreditada en el curso de las investigaciones".
Por si los hechos ocurridos "pudieran ser constitutivos de delitos contra la seguridad colectiva", pero también por posibles delitos de "imprudencia grave con resultado de lesiones y/o homicidio y la eventual responsabilidad penal ante lo sucedido.
Solicita, entre otras cuestiones, que la CIAF remita al juzgado una copia íntegra del informe preliminar o definitivo tramitado sobre las causas del siniestro. También un requerimiento documental a las empresas gestoras y operadoras para que aporten el libro de mantenimiento, fichas de revisión técnica y partes de incidencias del tren involucrado correspondientes a los últimos cinco años.
Y también pide que la Policía Judicial y la Policía Científica tomen declaración en calidad de perito/testigo al ingeniero industrial Juan Franco para que "ratifique y elucide" sus manifestaciones sobre los fallos detectados en el sistema de mantenimiento. Y designar un perito pericial técnico independiente por parte del juzgado para el análisis del material rodante y las infraestructuras siniestradas.
