José Antonio Santano justifica el cessament a Adif: "Algunes coses s'haurien pogut fer millor"
- El secretari d'Estat de Transports anuncia que s'està treballant amb una solució pel túnel de Rubí i desbloquejar el transport de mercaderies
- El socialista defensa que el traspàs de Rodalies "és una idea exportable al conjunt d'Espanya"
El secretari d'Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano, ha justificat el cessament dels dos alts càrrecs d'Adif i Renfe, el director d'operacions de Renfe i el director d'explotació i de manteniment d'Adif, perquè creu que "algunes coses s'haurien pogut fer millor" davant la situació actual a Rodalies. En una entrevista al 'Cafè d'idees' de La 2 i Ràdio 4, Santano ha assenyalat com a exemple "les tasques de manteniment preventiu de l'entorn de l'espai ferroviari" com els vessants de les vies o els sistemes de drenatge.
“☕ José Antonio Santano creu que Adif ha cessat el director d'explotació i manteniment perquè "algunes coses s'haurien pogut fer millor" | @jasantano @transportesgob
— Cafè d'idees (@cafedidees_rtve) January 28, 2026
🗣️ Assenyala "tasques de manteniment preventiu de l'entorn de l'espai ferroviari"
📲 https://t.co/MrTxQlnBeM pic.twitter.com/y6UUwlJV1R“
Malgrat això, el secretari d'Estat assegura que "no era possible preveure" la caiguda del mur a Gelida que va provocar l'accident de tren on va morir un maquinista en pràctiques i va causar més de 30 ferits. "Accepto la crítica si se'ns hagués alertat, però no ha estat així", ha afirmat davant del fet que el mur estava vigilat i que "no s'havia detectat cap problema".
Actuació al túnel de Rubí per desbloquejar els trens de mercaderies
Davant la crisi de Rodalies que manté un servei parcial amb intervencions urgents en 30 punts crítics, Santano ha confirmat l'anunci de la consellera de Territori Sílvia Paneque que el servei funcionarà dilluns amb normalitat. "Hauríem de tenir plenament operatives pràcticament totes les línies, amb alguna excepció", ha assegurat.
“☕ José Antonio Santano garanteix que dilluns Rodalies funcionarà amb normalitat | @jasantano @transportesgob
— Cafè d'idees (@cafedidees_rtve) January 28, 2026
🗣️ "Hauríem de tenir plenament operatives pràcticament totes les línies, amb alguna excepció"
📲 https://t.co/MrTxQlnBeM pic.twitter.com/DnHybcokMm“
El punt més crític on està treballant Adif és el túnel de Rubí que impedeix el transport de mercaderies del Port de Barcelona i del de Tarragona. Santano ha anunciat que es farà una actuació perquè es faci compatible el pas de trens amb les obres de reparació del túnel. "Estem parlant de dies", ha fixat com a termini per solucionar-ho. A la vegada, ha deixat clar que aquesta obra de reparació ja estava prevista, però que s'hi ha destinat un equip únicament per a aquest punt per fer allà aquesta actuació d'emergència.
El secretari d'Estat també dona un termini de dues setmanes perquè es puguin obrir els dos carrils tancats de l'AP-7 en sentit sud entre Martorell i Sant Sadurní d'Anoia.
Abordar l'impacte del canvi climàtic
Sobre els fenòmens meteorològics adversos com el temporal que ha provocat despreniments a diverses línies de Rodalies, Santano ha explicat que Catalunya "és una de les xarxes que més patirà pel canvi climàtic". Per abordar aquest impacte "a mitjà termini", el secretari d'Estat ha proposat a la Generalitat la creació d'un grup de treball permanent per abordar l'impacte del canvi climàtic.
“☕ José Antonio Santano explica per què les inclemències meteorològiques afecten tant Rodalies | @jasantano
— Cafè d'idees (@cafedidees_rtve) January 28, 2026
🗣️ "És una de les xarxes que més patirà el canvi climàtic. He proposat a la Generalitat un grup de treball permanent per abordar l'impacte"
📲 https://t.co/MrTxQlnBeM pic.twitter.com/yntV6ThOWu“
Santano també ha destacat que les incidències també s'acumulen per l'antiguitat dels traçats que discorren per antigues trinxeres o com l'R1 arran de mar. En el cas de l'R1, veu "molt complicat moure" la línia: "Hem de veure com minimitzar els riscos i els danys". Entre algunes de les actuacions, ha mencionat la construcció d'una escullera per evitar que el pròxim temporal "desfalqui aquesta via".
Precisament, sobre l'increment de pressupost del pla de Rodalies en prop de 1.700 milions d'euros addicionals, Santano ha deixat clar que la meitat es dedicarà a "la reposició d'actius" en referència a tractar vessants o punts d'enclavament.
El traspàs de Rodalies, un model "exportable"
El secretari d'Estat de Transports defensa que Rodalies es pot gestionar millor "des de la proximitat" i atendre les "singularitats" de cada territori. "És una idea exportable al conjunt d'Espanya", ha reivindicat sobre el seu traspàs a Catalunya.
“☕ José Antonio Santano defensa que Rodalies es pot gestionar millor "des de la proximitat" | @jasantano @transportesgob
— Cafè d'idees (@cafedidees_rtve) January 28, 2026
🗣️ "És una idea exportable al conjunt d'Espanya"
📲 https://t.co/MrTxQlnBeM pic.twitter.com/0t2OsDgzF3“
Davant les crítiques que la Generalitat no és l'accionista majoritari de la nova empresa de Rodalies, Santano creu que s'ha trobat un "punt d'equilibri" per evitar un conflicte laboral amb els treballadors. "L'important és que ara les decisions es prendran des de Catalunya amb la col·laboració de Renfe", ha asseverat.
