- El Plan Auto+ incentivará con 400 millones de euros la compra de vehículos eléctricos
- La patronal Anfac valora muy positivamente la puesta en marcha efectiva de las ayudas
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Cada cierto tiempo aparece una idea que promete resolver de golpe algunos de los grandes desafíos urbanos del siglo XXI. Más espacio, menos congestión, autosuficiencia energética, nuevas formas de habitar. Una de las últimas propuestas llega desde el mar y se llama Freedom Ship: una gigantesca estructura flotante de casi 1,6 kilómetros de longitud concebida para albergar hasta 80.000 personas entre residentes, trabajadores y visitantes, con viviendas, hospitales, colegios, zonas comerciales, espacios de ocio e incluso capacidad para navegar de forma permanente sin tocar tierra. La idea de vivir en una ciudad flotante, itinerando, vuelve periódicamente al debate público como un nuevo modelo. Pero para los expertos una ciudad es mucho más que una infraestructura. Julio Soria Lara es catedrático de Urbanismo y Ordenación del Territorio de la Escuela de Caminos de la Universidad Politécnica de Madrid e investigador especializado en estrategias urbanas y movilidad sostenible.
El exceso de peso puede ser un problema grave para los conductores, ya que pueden crear situaciones de alto riesgo que se traducen. En pequeñas apneas con pérdida de la consciencia en plena conducción, creando situaciones en las que se pueden causar accidentes con las peores de las consecuencias.
Hay partes de coche a cuidar a cuidar cuando vamos a la playa, y aprovechamos este mes para recordar que precauciones tomar, además de saber que nos cubre el seguro en caso de incendio, los límites de alcohol en el UE, si merece más la pena comprar gasolina o usado de segunda mano o una comparativa de gasolinas, además de las respuestas a las dudas y consultas que nos han llegado al teléfono 913461054 o en el correo motor5@rtve.es.
La industria automotriz española lleva seis años tratando de recuperar los niveles de producción y venta previos a la pandemia. En 2026 ese objetivo podría estar a tiro después de un 2026 en el que se matricularon 1'14 millones de turismos. Sobre la situación del sector, hablamos con el director general la patronal de fabricantes ANFAC, José López-Tafall.
Además, el profesor de la Universidad Autónoma de Madrid, Fernando Esteve, nos habla del turismo y sus consecuencias en su clase de economía heterodoxa.
En 1971 nació la carrera ilegal de coches más famosa de la historia. Solo había una sola regla: que no había reglas. Consistía en cruzar EE. UU. de costa a costa y llegar el primero a la meta sin que la policía te detuviera.
Moverse ya no consiste solo en ir de un punto a otro. Cada vez más, la movilidad se parece a una conversación silenciosa entre vehículos, carreteras, ciudades y usuarios. Datos que viajan en segundos, coches que anticipan incidencias, infraestructuras que dejan de ser pasivas y servicios que prometen ahorrar tiempo sin que apenas nos demos cuenta. Pero para que todo funcione hay una pregunta previa: ¿quién decide realmente cómo será esa movilidad del futuro?
Ese debate fue planteado en el congreso internacional Global Mobility Call, celebrado en IFEMA Madrid, convertido en uno de los grandes foros europeos para analizar cómo la digitalización, la inteligencia artificial y la conectividad están redefiniendo el transporte y el modelo urbano.
La primera mirada llegó desde el lado del usuario. Uliana Torkunova, directora de LetMeCharge, defendió que el éxito de la conectividad no dependerá del número de sensores ni del volumen de datos, sino de que el conductor perciba un beneficio claro.
La DGT activa su operación especial de tráfico del verano 2026, con casi 104 millones de desplazamientos previstos para julio y agosto. Incluyendo, un año más, la Operación Paso del Estrecho.
Juan José Arriola, subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, y Orestes F Serrano, responsable de Relaciones Institucionales en FESVIAL, recomiendan evitar las horas punta, planificar el viaje y extremar la atención en las carreteras convencionales.
También recuerdan la importancia de respetar la señalización en obras y zonas de mantenimiento. El verano está para disfrutarlo, pero lo primero es llegar. Y, sobre todo, regresar.
La reciente desgracia ocurrida en Almería nos lleva a repasar que hacer si nos sorprende un fuego en la carretera. Completamos el programa con más consejos de utilidad, como reducir el calor en el interior del coche, hasta donde hay que llenar el depósito o con curiosidades como la diferencia de temperatura según el color del coche, además de las respuestas a las dudas y consultas que nos han llegado al teléfono 913461054 o en el correo motor5@rtve.es.
- La empresa alemana, a la que pertenecen VW, Audi, Porsche, Skoda y Seat/Cupra, busca ser más competitiva
- El grupo no ha firmado nada sobre despidos, a pesar de que medios nacionales filtrasen que podían producirse 100.000
El grupo alemán Volkswagen estudia un severo plan de ajuste que baraja el despido de unos 100.000 trabajadores, casi el 20% de la plantilla.
El mayor fabricante europeo de automóviles ha visto reducidos los beneficios en los últimos tiempos por los aranceles estadounidenses, los altos precios de la energía o la competencia de la industria automotriz china, fuertemente subvencionada por Pekín.
La dirección propone cerca de 100.000 despidos y el cierre de cuatro fábricas importantes en Alemania, por primera vez, en sus 90 años de historia.
Las factorías de Volkswagen en España siguen con atención las novedades. La de Landaven (Navarra) tiene 5.000 trabajadores y la de Martorell (Barcelona) emplea a 12.000 personas.
La plantilla alemana se ha manifestado contra estos recortes.
FOTO: Lisi Niesner / POOL / AFP
A multinacional chinesa SAIC culmina o primeiro desembarco dun buque con 700 coches no porto de Ferrol. A operación serve para comprobar a capacidade das instalacións de cara a implantación nesa cidade da súa primera fábrica europea.
Durante años la industria ha diseñado vehículos, fijaba ritmos y empujaba transformaciones que el mercado asumía. Pero algo está cambiando. En plena transición energética, con nuevas marcas en escena, objetivos climáticos exigentes y una rápida revolución tecnológica, el centro de gravedad se desplaza. Ya no basta con fabricar el coche del futuro. Hay que fabricar el coche que el cliente está dispuesto —y puede— incorporar a su vida. Este ha sido uno de los grandes debates planteados en el reciente Global Mobility Call, el encuentro celebrado en Madrid para analizar el futuro del transporte y la movilidad. Fabricantes, industria y responsables del sector coincidieron en quela descarbonización ya no se entiende sin escuchar antes las necesidades del usuario. Francisco Berrocal, CEO de Toyota y Lexus España, defendió una transición tecnológica abierta, apoyada en distintas soluciones energéticas y con una premisa clara: avanzar al ritmo real del mercado.
Las grandes ciudades conviven a menudo con situaciones de tráfico fatigosas y caóticas, que impactan en la calidad del aire, en los niveles de ruido y en el estrés de la ciudadanía. Numerosas organizaciones emprenden campañas para conseguir urbes más amables y verdes, que pongan a raya el transporte insostenible y mejoren la convivencia.
Hoy nos hacemos eco de dos de ellas, con Pablo Muñoz, de Ecologistas en Acción, y Paco Pérez, de la organización `ConBici´. Mientras los primeros denuncian que los coches nuevos vendidos ocupan cada vez más espacio urbano, y lo demuestran con un estudio, los segundos reivindican las dos ruedas como un vehículo de salud para las personas y las ciudades a través de la campaña “Vitamina bicicleta”.
En la sede de la DGT, su director, Pere Navarro, nos abrió las puertas de su despacho a la radio pública con motivo de los veinte años del carné por puntos.
El objetivo era analizar y reflexionar sobre las dos décadas de recorrido de una medida que vio la luz el 1 de julio de 2006 y que significó, entre otras cosas, que todos empezáramos a hablar de algo de lo que hasta entonces apenas se hablaba: la seguridad vial.
Y lo más importante de todo: en estos veinte años, se estima que el carné por puntos ha evitado la muerte de cerca de diez mil personas en las carreteras.
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- Será una fábrica pionera que reforzará la posición de España en el sector automotor
En estos meses aumentan los viajes por carretera y hemos de extremar los cuidados de los más pequeños para que no se vean perjudicados por el Sol y las altas temperaturas. Compartimos reglas para cuidarlos, evitar que el interior del coche sea un horno, el gasto que supone en consumo en aire acondicionado o las claves para alquilar un vehículo en estas fechas. También un avance de las nuevas normas que entraran en vigor el próximo 1 de Octubre o si en que casos se puede multar por usar parasoles.
Cuando hablamos de consumo de energía en la movilidad, no estamos interesados en la ficha de especificaciones cuál es su consumo, sino cuánto consume realmente en carretera. En un momento en el que la electrificación avanza, conviven distintas tecnologías pero los conductores tenemos un papel decisivo, aparecen nuevas formas de medir la eficiencia en condiciones reales. Y algunas son tremendamente divertidas. Un magnífico ejemplo es Ecomotion organizado por la empresa de renting Ayvens, una prueba que hace unas semanas reunió a 23 marcas y 28 vehículos para analizar cómo se comportan distintas tecnologías fuera del laboratorio. El objetivo ya no es únicamente comparar vehículos; es consolidar una prueba automovilística para que la conducción eficiente genere datos capaces de mejorar decisiones futuras.
Economía de bolsillo
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Ponemos el foco en las principales precauciones a tener en cuenta en verano en el coche, y una de ellas es la de cuidar de los animales. También analizamos si merece la pena dar nuestro coche como entrada, los nuevos sistemas de asistencia y como son de eficaces los sistemas de retención. También priorizamos las respuestas a las dudas y consultas que nos han llegado al teléfono 913461054 o en el correo motor5@rtve.es.
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La conducción es una actividad cotidiana esencial para la vida laboral, familiar y social. Sin embargo, para muchas personas ponerse al volante supone enfrentarse al miedo, la inseguridad o la ansiedad, hasta el punto de evitar determinados trayectos, limitar sus desplazamientos o modificar por completo sus hábitos de movilidad. Hablamos de la amaxofobia, una circunstancia que afecta a más conductores de los que pensamos. Pero… qué es la amaxofobia, sobre cuántos conductores impacta… Nos lo explica el psicólogo clínico Ignacio Calvo, especialista en esta patología.
Comentamos la reciente noticia acerca la 'caducidad' de algunos coches a futuro, pero no es el único tema, como recurrir una multa, los nuevos radares o las sanciones por dormir en el coche ocupan un tiempo en el que también respondemos a las dudas y consultas que nos han llegado al teléfono 913461054 o en el correo motor5@rtve.es.
Este año han participado 2.200 alumnos de primaria, la iniciativa Volvo con trece años de historia. Se consolida como una de las principales apuestas, por una educación que inspiré a los jóvenes a construir un mundo más seguro, accesible y respetuoso con el medio ambiente. Gracias al respaldo de Volvo España y la Fundación ONCE, el programa ha llegado a las aulas de la Comunidad de Madrid, con una propuesta educativa llena de innovación y transformación. En el acto de clausura, por los micrófonos de RNE pasaron los máximos responsables del proyecto.
La logística cambia el devenir de las calles. Cada paquete entregado, cada furgoneta que atraviesa un casco urbano, cada pedido en el día transforma silenciosamente nuestras ciudades, nuevos hábitos de consumo y modelos de reparto. La última milla se enfrenta a tres retos: reducir emisiones sin paralizar la actividad económica, ganar eficiencia sin perder calidad urbana y al final encontrar un equilibrio entre tecnología, sostenibilidad y espacio público. La nueva edición de Innovation Day, en Mobility City, analizó cómo cambia la distribución urbana y qué papel jugarán los datos, la ciclologística o la colaboración público-privada. María Parra, de QuadMinds, insistió en que la tecnología ya existía, pero que el gran reto es cultural.
Esta semana dos sentencias han anulado multas de la DGT y puede sentar precedente. También comentamos como revisar el Aire Acondicionado, los mejores procesos de cargar del coche eléctrico o que es mejor, si comprar un coche nuevo a bajo precio o un usado. También respondemos a las dudas y consultas que nos han llegado al teléfono 913461054 o en el correo motor5@rtve.es.
El mercado del coche de ocasión está marcando el cambio tecnológico que vive la automoción. Durante años, el vehículo usado en España ha estado dominado casi exclusivamente por motores de combustión y por coches cada vez más envejecidos. Pero 2026 marca un punto de inflexión: las propulsiones alternativas ganan peso de forma sostenida y el vehículo de ocasión se perfila como una de las principales puertas de entrada a la movilidad electrificada y de bajas emisiones.
GANVAM, la patronal decana del sector de la distribución de vehículos en España, advierte de que el mercado de VO será clave para democratizar el acceso a tecnologías más eficientes. Y todo en un momento en el que el precio sigue siendo decisivo para millones de conductores y el mercado de segunda mano se convierte en un termómetro de la transición tecnológica en la automoción. Jaime Barea es presidente de GANVAM.
Revisamos los datos de las matriculaciones del pasado Mes de Mayo de coches y motos y analizamos los resultados de matriculaciones en lo que va de año, así como la evolución de las ventas de segunda mano. También repasamos lo necesario para viajar por Europa en coche, las implantaciones de las fábricas de marcas chinas en España o el nuevo convenio de Renault firmado en Valladolid.
Los coches híbridos conquistan el mercado. Si antes, los coches de diésel y gasolina eran los más vendidos, hoy las alternativas a los combustibles fósiles convencen más a los conductores.
En mayo de 2026, dos de cada tres coches vendidos eran híbridos o eléctricos. La venta de coches de diésel, sin embargo, cayó a menos del 4% del total.
Otro factor que está cambiando las tendencias es el bolsillo: cada vez se nota más la subida del precio de la gasolina.
Fotografía: Mike Kemp
La Ley de Movilidad Sostenible obliga a miles de empresas y entidades públicas a diseñar e implantar planes específicos de movilidad a los centros de trabajo antes de final de año. Para dar respuesta a este desafío, Mobility City ha puesto en marcha un programa ejecutivo especializado para acompañar a las organizaciones en ese proceso de transformación. El tiempo corre para las entidades obligadas a adaptarse a la nueva normativa. El principal error sería pensar que un plan de movilidad puede improvisarse en apenas unas semanas. Desde Mobility City contamos con Julián Martínez, consultor en la firma Alpimacar y formador del programa que permitirá a los inscritos desarrollar planes de movilidad empresarial con plenas garantías.
Hablamos con Concepción Guerrero, subdirectora adjunta de normativa de DGT, sobre los comentarios recibidos de oyentes sobre la situación de los puntos del Carnet de Conducir. Repasamos la manera de estar al tanto y alternativas futuras que pueden ser útiles a futuro.
El golpe de calor dentro de un coche no da margen de error. A partir del caso de Brión, en A Coruña, hablamos con Josep Maria Vallés, presidente de la Fundación Smart Baby y formador vial de Naciones Unidas, y Orestes F Serrano, de FESVIAL, sobre cómo prevenir que un niño quede olvidado en el vehículo y sufra un golpe de calor que acabe con su vida.
Mirar siempre el asiento trasero, dejar un objeto imprescindible junto al menor, activar avisos o pedir a la escuela infantil que llame si el niño no llega son gestos sencillos que pueden salvar una vida.
El renting ya no es solo una fórmula para adquirir un vehículo. Se ha convertido en una herramienta de gestión, renovación y adaptación a una movilidad que cambia rápido. En un mercado marcado por la electrificación, la incertidumbre tecnológica y la necesidad de renovar flotas, el renting gana peso: crecen las matriculaciones, aumenta el parque, sube el número de clientes y se refuerza su papel en la industria del automóvil. El primer trimestre de 2026 confirma esa tendencia, con más de 96.000 vehículos matriculados, un 16% más que en el mismo periodo de 2025. Su peso en el mercado total se acerca ya al 27%. JoséMartín Castro preside la Asociación Española de Renting de Vehículos.
En poco tiempo empezar a circular coches autónomos en Madrid dando servicio de VTC. Hablamos con el Dtor Gral de Transporte y Movilidad de la Comunidad de Madrid para que nos detalle cómo será el servicio, los obstáculos a los que se enfrenta y todos los detalles al respecto.
Además repasamos algunas de las noticias mas destacables del mundo del coche y las dudas y consultas que nos han llegado al teléfono 913461054 o en el correo motor5@rtve.es.
La última edición del Arval Mobility Observatory alcanza su mayoría de edad incorporando la seguridad vial como uno de sus grandes ejes. El informe analiza cómo están cambiando las flotas de empresa, el renting, la electrificación, los sistemas ADAS, el vehículo conectado, la telemetría y la accidentalidad de los conductores profesionales.
Arantxa Hernando, directora de Operaciones de Arval España, conversa con Orestes F Serrano, de FESVIAL, sobre el papel de las empresas en la prevención de siniestros laborales de tráfico y sobre cómo la renovación de flotas, el mantenimiento, la formación y el uso responsable de los datos pueden contribuir a una movilidad más segura.
- El ministro de Industria convoca a la comisión negociadora y la empresa el próximo martes 26
- Los distintos colectivos, que amenazan con huelga indefinida, protestan unidos por primera vez en más de 50 años
