Irán cierra el estrecho de Ormuz tras la muerte de Jameneí y amenaza con incendiar cualquier barco que cruce
- Por esta vía marítima circula cerca del 20% del tránsito mundial de petróleo
- DIRECTO: sigue la última hora de los ataques de EE.UU. e Israel a Irán
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Todas las miradas estaban puestas en el estrecho de Ormuz a raíz del ataque lanzado este fin de semana por Estados Unidos e Israel sobre Irán. Por esta vía marítima circula cerca del 20% del tránsito mundial de petróleo y, definitivamente, se confirma que Irán cierra el estrecho de Ormuz tras la muerte de Alí Jameneí. El país persa amenaza además con incendiar cualquier barco que cruce.
Ebrahim Jabari, un alto asesor del comandante en jefe de la Guardia, ha indicado que el Estrecho de Ormuz está cerrado y que Irán incendiará cualquier barco que intente pasar. "El estrecho (de Ormuz) está cerrado. Si alguien intenta pasar, los héroes de la Guardia Revolucionaria y la marina regular incendiarán esos barcos", ha declarado Jabari en una entrevista en la televisión estatal iraní, según informa EFE.
"Nuestros devotos héroes de la Armada y los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica se enfrentarán con decisión a cualquier buque infractor y no permitirán que se exporte petróleo desde la zona", ha advertido el general de brigada Ebrahim Yabari, asesor del comandante en jefe de los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria. De la misma forma, ha afirmado que "los oleoductos también están al alcance" de Teherán. "No permitiremos que los recursos energéticos de la región caigan en manos del enemigo", ha argüido, agregando que Estados Unidos debe saber que "ni una gota de petróleo" les llegará, según ha recogido la agencia de noticias Tasnim.
No había veto oficial durante el fin de semana
El ministro de Exteriores iraní, Abbas Araqchi, había asegurado el domingo que su país no había emprendido en ningún momento una operación para cerrar el estrecho de Ormuz, arteria del comercio marítimo mundial, ni tenía previsto hacer nada para impedir un paso que ya se encontraba suspendido en el marco de los ataques. Varios buques informaron durante la jornada del sábado de la recepción de transmisiones de la Armada iraní aludiendo a que el tránsito por el estrecho estaba prohibido.
Sin embargo, el centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) afirmó que no había veto oficial al paso porque las transmisiones de radio no son una vía legal para ello. Según UKMTO, dos buques mercantes fueron alcanzados por proyectiles durante el fin de semana cuando transitaban por el estrecho, entre ellos el petrolero Skylight, que figura en la lista de sanciones de Estados Unidos por la exportación de petroleo iraní.
La Guardia Revolucionaria iraní ha confirmado este mismo lunes un ataque perpetrado por sus fuerzas contra un petrolero supuestamente vinculado a Estados Unidos -identificado como Athe Nova, con bandera de Honduras- en el estrecho de Ormuz. Para que el cierre sea oficial y jurídicamente válido, debe anunciarlo el Estado competente, es decir, el Gobierno de Irán, si bien todos los buques tienen derecho a tránsito continuo e ininterrumpido en virtud de la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS).
El cuello de botella hacia el mar Arábigo
La decisión es una de las principales bazas de Irán en el conflicto por su potencial impacto en la economía global, porque el estrecho de Ormuz es el paso del Golfo Pérsico al Golfo de Omán y, por lo tanto, vía habitual para los barcos que salen de cinco de los diez principales productores de petróleo del mundo: Irak, Irán, Kuwait, Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos.
Por este cuello de botella hacia el mar Arábigo, de unos 50 kilómetros en su punto más angosto, fluyen más 20 millones de barriles de petróleo diarios, lo que equivale al 20% del consumo mundial de líquidos de petróleo, según la agencia de información sobre energía de los Estados Unidos (EIA, por su siglas en inglés), que advierte que existen "muy pocas alternativas" para la exportación desde dichos países si el estrecho se cierra.
El Gobierno de España ha estimado que apenas el 5% del petróleo y el 2% del gas natural licuado (GNL) que llega a nuestro país transita por el Estrecho de Ormuz, según indicó la vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, en referencia al posible impacto para el suministro energético del país.
En unas declaraciones facilitadas por el Ministerio, Aagesen ha destacado que el suministro energético a España se encuentra "ampliamente diversificado". Además, ha añadido que el Gobierno está coordinado con sus socios en el marco europeo y también con la Agencia Internacional de la Energía (AIE), "monitorizando la situación y, si se estima necesario, también se puedan aplicar medidas".
