- Se suprime el tren convencional nocturno Estrella Costa Brava
- Renfe argumenta que el AVE diurno llega en dos horas y media
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- Los ingresos por viajeros subieron un 4,7% y por mercancías un 12,5%
- El resultado se vio lastrado por el aumento del 22,2% del canon que paga a Adif
- Los gastos del proyecto AVE La Meca-Medina se multiplicaron por seis
El viaje de Talgo comenzó en la posguerra a 75 kilómetros por hora, para superar los 300 en el siglo XXI. Su base es una tecnología 100% española que permitía trenes más flexibles y ligeros. A finales de los 90 iniciaron su expansión internacional y hoy reciben pedidos de los países más diversos.
- El denominado canon de acceso a la red ferroviaria será suprimido
- El Ejecutivo aprueba el anteproyecto de Ley del Sector Ferroviario
- Su informe concluye que presentaba "un riesgo previsible y no tolerable"
- Los peritos estiman un riesgo de un descarrilamiento cada seis meses
- El AVE registró un incremento de pasajeros del 21,6%
- El aumento de viajeros en larga distancia fue del 7,5%
- Se han cancelado más de 200 de los 5.000 trenes que circulan en España
- CGT exige integración de plantillas e inversión en el ferrocarril convencional
- Se verán afectados Cercanías, Feve, Media distancia convencional y Avant
- Renfe dice que la subida supone entre cinco y diez céntimos
- Estaba convocada en principio para el pasado día 5
- Se aplazó por "problemas técnicos" aducidos por la empresa
- Renfe asegura que la convocatoria era ilegal, algo desmentido por el sindicato
- CGT volverá a convocar el paro cuando solucione el supuesto problema jurídico
- El paro coincide con el incio del puente de la Constitución
- Reivindica "un ferrocarril público y social" y rechaza los operadores privados
- Contra Renfe Operadora, Transportes Ferroviarios Especiales y seis filiales
- Se abre un periodo máximo de 18 meses para la instrucción del expediente
Tras seis días interrumpido, por las inundaciones que sufrieron las vías en Girona, a primera hora de esta tarde se ha puesto en circulación el AVE Barcelona París.
Quinto día consecutivo sin servicio de alta velocidad entre Girona y la frontera francesa. Los técnicos ya han apuntado cuándo se puede restablecer la circulación de trenes.
- El incidente ha afectado a un total de doce trenes
- Ha ocurrido a las 8.30 horas a la altura de Almodóvar del Río
- Transcurre sin incidentes y con el cumplimiento de los servicios mínimos
- El paro en la operadora, convocado por los sindicatos CGT y SF
- En Adif la huelga está respaldada por todo el comité de empresa, salvo UGT
- Protestan por el "desmantelamiento" del Gobierno del sector ferroviario
- La huelga en Renfe y Adif seguirá hasta las 23.00 horas del 1 de agosto
Ver también: servicios mínimos en Renfe (en pdf)
- Renfe cifra en un 4% el seguimiento de la huelga entre sus trabajadores
- Los sindicatos lo elevan al 80% de los que podían sumarse al paro
- Protestan por el "desmantelamiento" del Gobierno del sector ferroviario
- La huelga en Renfe y Adif seguirá hasta las 23.00 horas del 1 de agosto
Ver también: servicios mínimos en Renfe (en pdf)
La gente pregunta por sus horarios y hay más esperas para la llegada de los trenes. También algunas taquillas están vacías, lo que obliga a utilizar las máquinas para los billetes. Entre los viajeros, algunos ni sabían de la huelga. Otros tomaron medidas.
El transporte por ferrocarril se verá afectado en las próximas horas por sendas huelgas convocadas en Renfe y Adif por CC.OO., el sindicato mayoritario en ambas compañías públicas, y otras organizaciones minoritarias como CGT, SF y SCF. El Ministerio de Fomento ha decretado unos servicios mínimos del 77% para los trenes AVE y de larga distancia y de entre el 65 y 63% en los de media distancia con motivo de los paros, que coinciden con la operación salida de vacaciones.
- Empieza a las 01.00 del día 31 de julio y acaba a las 23.00 del 1 de agosto
- Renfe devolverá el dinero a los viajeros afectados por trenes suprimidos
- Convocada por CC.OO, CGT, Sindicato Ferroviario y Sindicato de Circulación
Ver también: servicios mínimos en Renfe (en pdf)
