Miles de pasajeros se han visto afectados por la interrupción durante horas de la circulación por la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona por el incendio de un tren.
Solo han podido seguir transitando aquellos convoyes que no pasaban por el punto del incendio.
Foto: Ximena Hessling/EFE
Un trágico incendio registrado a las diez y media de la noche en el Centre Residencial L'Ametlla ha provocado la muerte de un hombre de 53 años. Las llamas se originaron en su habitación, ubicada en la primera planta del edificio.
Además del fallecido, 13 personas tuvieron que ser evacuadas a centros hospitalarios por inhalación de humo. Tras el desalojo del complejo, el resto de residentes fueron reubicados en la tercera planta mientras los Mossos investigan las causas del fuego.
FOTO: EFE / QUIQUE GARCÍA
SEAT no tiene asegurada su continuidad a partir de 2030. Su futuro dependerá de las regulaciones, la demanda y el mercado.
Los trabajadores de SEAT en la fábrica de Martorell (Barcelona) no creen que vaya a desaparecer porque se ven mejor posicionados y más productivos que otras plantas del grupo Volkswagen.
El futuro de SEAT y el del resto del grupo pasan, según la empresa, por el plan de ajuste que reducirá 50.000 empleos y fabricará menos coches y modelos.
Volkswagen busca ganar competitividad frente al automóvil chino, la brusca caída de ventas en Asia y los aranceles estadounidenses. Cuatro plantas de Volkswagen penden de un hilo en Alemania.
FOTO: National Motor Museum /Heritage Images /Getty Images
SEAT nació en 1950 bajo el paraguas de FIAT en una España que quería abandonar la miseria de posguerra.
En 1953, la marca abría su primera fábrica en la zona franca de Barcelona para ensamblar su primer modelo, el 1400. Dos años más tarde, llegaba otro símbolo, el 600, que se convertiría en el coche de las familias y el de los largos viajes a la playa.
La economía española empezó a despegar, con miles de SEAT sobre el asfalto. Se acercaba el fin de la dictadura, en el 75, cuando se diseñó el primer modelo 100% español, el 1200 Sport. En los 80 la casa creó iconos como el Panda y el Ibiza, el más vendido de su historia.
En los 90, Volkswagen tomó el control de la compañía. En el 92, como patrocinador de los Juegos Olímpicos, SEAT presentó su primer modelo eléctrico y, un año más tarde, Juan Carlos I inauguró la planta de Martorell en Barcelona.
La crisis de 2008 inició el declive de la marca; y el último golpe lo ha asestado China con el impulso de sus 100% eléctricos. De momento, SEAT seguirá hasta 2030.
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Un incendio forestal declarado a primera hora de la tarde en la sierra de Collserola mantiene en alerta a la ciudad de Barcelona y a los municipios colindantes. El fuego, que se ha originado sobre las 15:30 horas en una zona de matorrales junto a la carretera Alta de les Roquetes, en el distrito de Nou Barris, ha generado una densa columna de humo visible desde gran parte del área metropolitana y ha calcinado ya una superficie aproximada de 25 hectáreas dentro del parque natural.
Fotografía: Ayuntamiento de Barcelona / EP.
