Enlaces accesibilidad

El maquinista mort a l’R4 era un jove en pràctiques que viatjava a la cabina del tren

  • Bombers alerta de "possible inestabilitat" a l'AP-7 pel despreniment del mur
  • Puente diu que el mur va caure parcialment sobre la cabina del tren a Gelida
El tren de l'R4 accidentat a la via
El tren de l'R4 accidentat a la via JORDI PUJOLAR JORDI PUJOLAR

La víctima mortal de l’accident del tren de l’R4 a Gelida era un maquinista en pràctiques, segons han confirmat els Mossos d’Esquadra. El jove, nascut l’any 1998, viatjava a la cabina del comboi en el moment del sinistre.

Mentrestant, els Mossos d’Esquadra ja han recuperat la caixa negra del tren accidentat aquest dimarts a Gelida i n’han iniciat l’anàlisi. Es tracta d'un pas clau per establir la cronologia dels fets i les causes del sinistre. Després que els Bombers de la Generalitat hagin estabilitzat la zona, els investigadors han accedit al punt de l’accident i han dut a terme una inspecció ocular, amb el suport de la unitat de drons.

Viatjava amb el conductor i més aprenents

A la cabina del tren sinistrat també hi havia el conductor titular i, presumiblement, dos aprenents més, segons ha explicat el sotsinspector dels Bombers de la Generalitat, Joan Rovira. Una d’aquestes persones va quedar atrapada i va haver de ser excarcerada, amb pronòstic greu però garanties vitals.

La família, resident a Sevilla

Fonts policials han indicat que la família de la víctima viu a Sevilla, una dada que afegeix un component humà especialment colpidor a la tragèdia. El succés ha commogut tant l’entorn ferroviari com els equips d’emergències desplaçats a la zona.

La consellera d'Interior, Núria Parlon, ha assegurat que "no corre perill" cap de les vides dels fins a 11 ferits de consideració, inclosos 5 de greus, a l'accident. També ha explicat que la majoria de les 26 persones ateses que no revestien gravetat ja han estat donats d'alta.

Un despreniment, principal hipòtesi

El ministre de Transports, Óscar Puente, ha explicat aquest dimecres que el mur de contenció hauria caigut parcialment sobre la cabina del tren en el moment exacte en què passava el comboi de Rodalies a Gelida.

Investiguen l’accident de Gelida després d’estabilitzar la zona

En declaracions a TVE, Puente ha remarcat que la capacitat del maquinista per evitar l’accident va ser nul·la i ha vinculat el sinistre a les condicions meteorològiques, explicant que el talús es va saturar d’aigua, fet que va incrementar el pes i va provocar la caiguda del mur. Dins la gravetat del succés, ha destacat que en aquell tram hi havia una limitació de velocitat de 60 km/h, i no de 140, a causa d’unes obres en curs.

Vagó sinistrat a l'accident del tren de l'R4 a Gelida

Vagó sinistrat a l'accident del tren de l'R4 a Gelida JORDI PUJOLAR JORDI PUJOLAR

A més de les proves recollides sobre el terreny, els Mossos tenen previst prendre declaració als maquinistes i a diversos testimonis.

Zona estabilitzada i investigació en marxa

Els Bombers ja han donat la intervenció per finalitzada, un cop la zona ha quedat estabilitzada. Els Bombers alerten d'una situació de "possible inestabilitat" a l'AP-7 a Gelida (Alt Penedès), en el tram on va haver-hi el despreniment d'un mur de contenció de la mateixa autopista que va provocar l'accident de tren d'aquest dimarts. Per aquest motiu Transit ha decidit suspendre la circulació a Martorell.

El cap d'intervenció dels Bombers de la Generalitat Guillem Amorós ha detallat que el mur col·lapsat "recolza" actualment sobre el tren accidentat i que s'haurà de valorar com es comporta aquest talús un cop es retiri el vagó.