¿Tiene usted el coche de Joe Strummer?

Un punk fascinado por Lorca y Andalucía

A lo largo de los 67 minutos del documental, que se estrenó el pasado 11 de octubre en el CBGB Music and Film Festival de Nueva York, Nick Hall reconstruye los pasos españoles del cantante a través de los testimonios, entre otros, de los músicos con los que hizo migas en Granada y Madrid, los 091 -a los que ayudó a producir su segundo disco, Más de cien lobos (1986)- y Radio Futura, y de dos de los componentes de la segunda formación de los Clash, Pete Howard y Nick Sepphard, además del de Gaby Holford, su novia entonces y madre de sus dos hijas, unos testimonios, estos últimos, difíciles de conseguir "cuando quieres hablar de un grupo mítico y nadie te conoce".

También recoge el testimonio de Esperanza Romero, quien a principios de los 70 compartió casa okupa con Strummer en Londres junto a su hermana, Paloma Romero, quien se convertiría en novia del entonces cantante de The 101'ers y que también tuvo su propia carrera musical como batería de los grupos The Slits y The Raincoats bajo el sobrenombre de Palmolive. Ambas hermanas malagueñas hablaban con él de Federico García Lorca, le llevaron al teatro a ver Yerma y le invitaron a visitar Granada y desde entonces quedó "fascinado" por Andalucía, y por la situación política española -la canción "Spanish Bombs" de The Clash es un claro ejemplo-, cuenta el director.

Con esos precedentes está claro que no fue una casualidad que eligiese España para escaparse en 1984 cuando Strummer se encontró "en una encrucijada", en palabras de Santiago Auserón, tras darse cuenta de que se había cargado a los Clash tras expulsar a Topper Headon y Mick Jones, quien además triunfaba con su nueva banda, Big Audio Dynamite. La banda precursora del punk británico se disolvería definitivamente en 1986.

"Fue un periodo duro para Joe sin duda. Fue una huida para salir de la situación de la banda y los problemas que él mismo había creado. En una entrevista a un periódico de Granada dijo que estaba allí 'para sentir el dolor de los errores del pasado'", explica Nick Hall, admirador confeso de un grupo que empezó a escuchar gracias a los vinilos de su hermano mayor.

Un disco y un Dodge

Un Strummer alicaído deambulaba por los bares de Granada hasta que en el Silbar lo reconocieron una noche los componentes de 091, que acaban de publicar su primer álbum. Se hicieron amigos y este se embarcó en la producción del segundo trabajo de los granadinos de un modo filantrópico, en cierto modo como una especie de "terapia" acercándose a la "energía e ilusión" de unos músicos jóvenes.

El líder de The Clash acompañó a los 091 a grabar el disco a Madrid, con Discos Zafiro -la grabación se convirtió en una auténtica pesadilla y se demoró durante semanas-, y allí frecuentaron la compañía de Radio Futura. Precisamente en la puerta de la casa de Santiago Auserón solía estar aparcado un Dodge Dart (versión española del modelo americano) del que se enamoró, y no paró hasta conseguir comprarse uno, que conducía, por supuesto, sin carné. En plena grabación del disco, Strummer tuvo que salir corriendo a Londres para asistir al parto de su hija.

"Para mí toda esta historia es pura melancolía. No es precisamente una celebración de la vida artística de Joe Strummer. Hasta el disco que produce lo acaban remezclando sin avisar. Y encima pierde su coche. Pobre tío", comenta el director del documental, al que le ha costado cuatro años sacar adelante su primera cinta después de una intensa campaña de crowfunding y gracias a la colaboración de muchos profesionales "que no han cobrado un duro".

"El 99% del coste ha sido para pagar los derechos de las canciones de The Clash. Es una pasada", se queja Hall, que aún confía en que alguna televisión le compre el documental antes de sacarlo en DVD en abril o mayo de 2015.

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Tras la pista del Dodge

A la par que I need a Dodge! Joe Strummer on the run bucea en las ocupaciones del cantante punk, sigue la pista del coche perdido. "Pensaba que era imposible encontrar un coche perdido en 1986, pero a medida que investigaba encontré más pistas de lo que pensaba", reconoce Nick Hall que se pateó garajes y garajes del centro de Madrid y acabó enfrentándose a la burocracia analógica de Tráfico, que no guarda un registro digitalizado de las transmisiones de vehículos de aquella época. En aquellas fechas había unos 200 Dodge de ese modelo con matrícula de Oviedo.

"No he perdido la esperanza de encontrarlo. Aunque lo veo muy difícil, puede que acabara desguazado. A ver si cuando vean el documental alguien me dice yo lo tengo", ríe Nick Hall. Así que, por casualidad, ¿no tendrá usted el coche de Joe Strummer?