Después de casi dos décadas de obras, hoy, por fin, el AVE llega a Asturias. El rey y el presidente del Gobierno están haciendo el viaje inaugural a través del nuevo tramo de 50 kilómetros que conecta León y Oviedo, uno de los últimos que faltaba por terminar. Foto: ADIF
Este viernes, 24 de noviembre comienza el primero de los cinco días de huelga en protesta por el traspaso de la gestión de los trenes de cercanías a Cataluña acordada entre PSOE y Junts, que ha puesto en vilo a los trabajadores de Renfe y Adif ante la incertidumbre por su futuro laboral. Para conocer su reivindicación, Las mañanas de RNE pregunta a Alejandro Martínez, secretario de Comunicación y de Relaciones Institucionales del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF), quien denuncia: "Entendemos que es un ataque que va directamente en contra de los derechos adquiridos por trabajadoras y trabajadores en ambas empresas".
Martínez es consciente de la repercusión que los paros -24 y 30 de noviembre, 1, 4 y 5 de diciembre- tendrán en el servicio a los ciudadanos durante estos dos meses, "el impacto social que van a tener estas movilizaciones va a ser importante", asegura y solicita un diálogo con el ministro de Transportes, Óscar Puente para conocer cómo va a afectar a los empleados; una llamada que, indica, aún no se ha producido.
Este domingo se conmemora el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas por Accidentes de Tráfico, una efeméride que impulsa Naciones Unidas desde 2005 y que trata de reducir el número de víctimas en accidentes en carretera. En el último año, cerca de 130.000 personas en España se vieron involucradas en un siniestro vial, de las cuáles casi 1.800 fallecieron. Según la Sociedad Española de Neurología, el 85% de las víctimas hospitalizadas de accidentes de tráfico sufren secuelas permanentes graves, como lesiones medulares o daño cerebral. Las distracciones, sobre todo por el uso del móvil mientras se conduce, es la principal causa de los siniestros viales. Foto: Getty Images.
El candidato a la investidura, Pedro Sánchez, ha anunciado tres medidas: el mantenimiento de la bajada del IVA hasta junio de 2024, la extensión del umbral para acogerse a la medida hipotecaria, así como la extensión del transporte gratuito a menores y desempleados a partir del 1 de enero del próximo año. También ha anunciado un plan para reducir las listas de espera sanitarias. Debate de investidura de Pedro Sánchez, en directo la primera jornada.
FOTO: Photo by JAVIER SORIANO / AFP
Hoy en el famoso concurso Saber y Ganar pondremos a prueba las competencias digitales de nuestros concursantes gracias a Generación D. En el programa de hoy, les mostramos consejos para conocer las mejores rutas para moverse en transporte público a través de sus dispositivos.
La primera línea de tren en España y en la península ibérica cumple 175 años. Fue la que unía Barcelona con Mataró, a unos 30 kilómetros de distancia. Supuso una revolución en el transporte y el inicio de la expansión del ferrocarril en España. El proyecto lo hizo realidad el empresario e indiano nacido en Mataró Miguel Biada. A partir de aquel momento empezaron a llegar otras líneas: Madrid-Aranjuez, Madrid-Irún. Aunque el pionero Biada no pudo ver acabado su sueño, ya que murió seis meses antes de la inauguración.
Foto: Estación de Francia, Barcelona (Getty Images)
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas ALA, Javier Gándara, se opone a reducir vuelos de corta distancia para contribuir a reducir las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera. Entrevistado en TVE, argumenta que están "comprometidos con el objetivo de lograr emisiones netas cero en 2050" y que puede hacerse con otras medidas. Ha explicado que en la actualidad prácticamente no existen cargueros y la mercancía vuela en las bodegas de aviones de pasajeros. En el caso de Francia, matiza que afecta solo a tres rutas del aeropuerto de Orly y apunta que, si el gobierno galo protegiese los sobrevuelos de su espacio aéreo de las huelgas de los controladores franceses, se eliminarían más 70.000 toneladas de emisiones.
El viento y la lluvia están detrás de la avería eléctrica en las líneas de alta velocidad que unen Madrid con Barcelona y con Sevilla. Así lo ha confirmado Adif, el gestor de las infraestructuras ferroviarias. Cada vez hay más pasajeros afectados cuando hay un problema en una linea de AVE, ya que el tráfico se ha disparado con los operadores privados. Adif asegura que estaban preparados para su llegada y que las indicencias no han aumentado.
Foto: Matias Chiofalo / Europa Press
