Marc Márquez gana la carrera al sprint de Gran Premio de Japón y recorta distancias con Jorge Martín
- El madrileño, tercero, sigue líder del Mundial pero pierde cinco puntos respecto al catalán
- Una sanción en la última vuelta decidió las dos últimas plazas del podio
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Marc Márquez ha ganado la carrera al sprint del Gran Premio de Japón con Jorge Martín en tercera plaza, lo que recorta a siete puntos la diferencia entre ambos en el Mundial de MotoGP 2026
A falta de adelantamientos y alternativas liderando la carrera, esta sprint fue una carrera de tensión acumulada, donde la prioridad para los candidatos al título pronto fue no fallar y ese objetivo lo consiguieron en mayor o menor media Márquez y Martín, mientras Pedro Acosta se quedó a cero y Marco Bezzecchi volvió a cometer un error, en este caso de estrategia al elegir un neumático medio en vez del blando de sus rivales, que le costó acabar en sexta posición.
Martín, poleman del fin de semana
Martín salía (y saldrá en la carrera larga del domingo) desde la primera plaza de la parrilla tras sumar su segunda 'pole position' consecutiva, en este caso con nuevo récord absoluto de este reasfaltado circuito de Motegi. Segundo en esa QP fue Marc Márquez y tercero Pedro Acosta. Por detrás la segunda línea la han formado la Aprilia de Marco Bezzecchi, y dos Ducati, las de Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio.
Precisamente estos dos últimos pilotos se vieron envueltos en una caída múltiple en la primera vuelta cuando Álex tocó a Acosta y ambos se fueron al suelo junto a Di Giannantonio, frustrando las opciones del Tiburón de Mazarrón, que llegaba a Motegi tercero del Mundial tras lograr la primera victoria en MotoGP de su trayectoria en el anterior GP, en Austria. Por esa acción Álex Márquez ha recibido una sanción y deberá cumplir con dos long-laps en la carrera del domingo.
Marc gana, Moreira brilla
Su relevo entonces como mejor KTM en pista lo tomó Enea Bastianini con el equipo satélite Trackhouse, remontando hasta colocarse tercero durante gran parte de carrera. La otra remontada la protagonizó un rookie, el brasileño Diogo Moreira, de la novena plaza en parrilla a llegar al podio.
Por delante, Márquez adelantó a Martín justo tras la salida, entre la primera y segunda curva, y esa fue la situación de carrera que se estabilizó hasta la última vuelta.
El lío con los neumáticos puede marcar el domingo
Fue entonces cuando de repente Bastianini y Moreira se echaron encima del líder del Mundial, con problemas para gestionar los neumáticos. El madrileño aguantó su posición para pasar por meta segundo justo detrás de Marc, pero poco después fue sancionado con tres segundos de penalización, al igual que Bastianini, por pisar el verde del exterior de la pista por cuestión de milímetros. Eso hizo que el orden definitivo del podio fuese Márquez, Moreira y Martín, con Bastianini finalmente cuarto.
Al acabar la carrera la atención se centró en el estado en que acabaron los neumáticos traseros de pilotos como el propio Martín, Pecco Bagnaia, que incluso tuvo que retirarse, y unos cuantos más, castigadísimos por el tremendo agarre y desgaste del nuevo asfalto de Motegi.
Eso abre un escenario de cara a la carrera del domingo en el que Michelin ha recomendado tras la carrera que todos usen la carcasa extra-dura que ha traído a Japón pensando en asegurar la durabilidad de sus gomas si algo así sucedía, aunque no han prohibido usar el medio como se rumoreaba. Este neumático 'duro reforzado', aún no estrenado en ninguna sesión de este fin de semana, es similar al que hubo que usar en Austria hace dos semanas, cuando creó muchos problemas a las Ducati mientras las Aprilia se adaptaron mucho mejor a él.
