Los técnicos están analizando las comunicaciones en los momentos posteriores al accidente de tren en Adamuz. Muchos supervivientes se quejan del tiempo que se tardó en asistir a los pasajeros del Alvia.
El Ministerio de Transportes ha publicado las llamadas de Renfe y Adif y, según ese listado, Renfe comunicó al 112 que había un segundo tren con heridos 18 minutos después del choque.
Foto: J.J. Guillen/EFE — Restos del Alvia siniestrado
El ministro de Transportes, Óscar Puente, rechaza dimitir porque cree que él ni causó ni agravó la tragedia. Aunque el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, no le ha pedido su dimisión, cumplido el luto, ha endurecido el tono y ha vinculado el accidente de tren en Adamuz con la gestión del Gobierno.
Feijóo ha cargado contra el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, a quien ha acusado de no dar la cara. Poco después, Sánchez ha pedido comparecer en el Congreso y asegura que el Gobierno está asumiendo sus responsabilidades.
Vox sigue criticando la gestión del Gobierno, pero también ha pedido la comparecencia de Feijóo. Sumar, socio de Gobierno, ha señalado la falta de inversión pese a que el ministro Puente lo ha descartado. Y Podemos ha exigido que se esclarezcan las causas para frenar la desconfianza en la red.
Foto: Kiko Huesca/EFE — El ministro de Transportes y el presidente de Adif
El 8 de febrero Aragón celebrará las primeras elecciones anticipadas de su historia. Allí nunca ha habido mayoría absoluta. El PP intentará alcanzarla aunque, según las encuestas, Azcón seguirá necesitando a Vox, que casi duplicaría sus escaños. Encuestas que dicen que Pilar Alegría, podría bajar en escaños y en votos. Ella es la primera ministra de Sánchez que se enfrenta a las urnas en este ciclo electoral.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha apuntado a un posible defecto de fábrica del carril como otra de las hipótesis del accidente de Adamuz, después de conocerse el informe preliminar que apunta a una fractura de la vía previa al paso del tren Iryo como causa del siniestro. Por este motivo, el gestor de la infraestructura ferroviaria (Adif) localizará todos los lotes del tramo de vía en el que se produjo el descarrilamiento y realizará una "auscultación especial" de toda la remesa de acero.
Respecto a una posible dimisión, Puente ha sostenido que no cree que lo sucedido le "reste ninguna capacidad" para seguir en el cargo, aunque ha avanzado que lo dejaría si su responsabilidad ha contribuido a la causa del daño o su agravamiento. Sin embargo, no entiende que se encuentre en esa situación, ni tampoco teme por la posibilidad de que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, pueda cesarle, aunque ha dejado claro que su puesto está "siempre a su disposición". "Me siento capacitado absolutamente", ha dejado claro.
Según Puente, las conclusiones del informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), aunque preliminares, “arrojan luz” sobre las tesis que los técnicos consideran más plausibles. “En cuatro días tenemos respuestas”, ha valorado el ministro, para subrayar que esta rapidez representa “una importante novedad si se tienen en cuenta los antecedentes”, en alusión a otros siniestros similares. Asimismo, ha señalado que la labor de la CIAF demuestra el compromiso de “transparencia” e “independencia” prometido desde el Gobierno de cara a la investigación para esclarecer las causas del accidente.
FOTOGRAFÍA: MATÍAS CHIOFALO / EUROPA PRESS
La borrasca Ingrid ha afectado este viernes a Castilla y León, con 3.300 alumnos que se han quedado sin clase en las provincias de León y Zamora, las más afectadas hasta las 15.30 horas, con más de 1.600 camiones embolsados y una docena de tramos de carreteras por las que no se puede circular sin cadenas.
Unos 440 camiones y vehículos de gran tonelaje que circulan hacia Galicia a través de la Autovía A-52 'Rías Bajas' permanecen embolsados desde esta madrugada en áreas de servicio de Mombuey y Quintanilla de Urz en la provincia de Zamora debido al temporal de nieve. FOTO: EFE / MARIAM A. MONTESINOS
La Fiscalía de la Audiencia Nacional archiva las denuncias contra Julio Iglesias. La razón es la falta de competencia de los juzgados españoles para abordar los hechos, ya que habrían ocurrido fuera del país, en República Dominicana. Las dos extrabajadoras que presentaron denuncias contra el cantante lo acusaban de agresión sexual, vejaciones y trata, entre otros delitos. Informa Gema Alfaro.
El servicio de Rodalies de Cataluña ha recuperado a primera hora de este viernes su operatividad en la totalidad de las líneas, tras dos días suspendido desde el accidente mortal de Gelida (Barcelona), una vez revisada toda la red y garantizada su seguridad. Se reanudó a última hora de este jueves en la línea R2 norte y ha continuado de forma progresiva durante la mañana de este viernes, aunque algunas de ellas circulan con retrasos de unos 30 minutos, como la R1, la R2 Sur y la R4.
La Generalitat ha informado de que se han reforzado los servicios de autobuses interurbanos y Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) y se han eliminado las zonas de bajas emisiones, entre otras medidas, para ayudar a retomar la normalidad cuanto antes. Dichas medidas adicionales continuarán hasta el próximo miércoles, ha explicado la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, en una rueda de prensa para valorar la reanudación del servicio.
FOTO: ALEJANDRO GARCÍA / EFE
Este viernes ha arrancado la campaña electoral en Aragón para los comicios del 8-F. La pegada de carteles y su arranque se han visto retrasados unas horas por el luto nacional decretado tras el accidente de tren en Adamuz en el que murieron 45 personas. Los sondeos dibujan un escenario parecido al de Extremadura. El actual presidente, el popular Azcón, seguiría necesitando a Vox, que casi duplicaría sus escaños. Y el PSOE, con la exministra Pilar Alegría a la cabeza, sufriría una importante caída.
Fotos: EFE
Esta semana ha estado marcada por el duelo y el luto tras el trágico accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba. El domingo 19 de enero un tren de la operadora Iryo que viajaba de Málaga a Madrid, descarriló en una recta invadiendo la vía contigua y en apenas 9 segundos, un Alvia que había partido de Atocha con destino Huelva, colisionó con uno de los vagones del Iryo. 45 personas han fallecido en este accidente, entre ellos un menor. Hablamos con Cristina Domínguez psicóloga del Grupo de Intervención Psicológica en Emergencias y Desastres (GIPED) de Huelva sobre el impacto que tiene vivir un accidente como este.
Además, repasamos las noticas de la semana como el otro accidente de un Rodalies en Cataluña, en el que tras chocarse contra un muro que había caído en las vías, provocando la muerte del maquinista. Viajamos también al Foro de Davos y a las elecciones en Portugal.
Josu y Aitor, padres de tres adolescentes y ambos trabajadores, conocían historias duras de mujeres migradas con criaturas que se vieron en la calle por distintas razones. Decidieron actuar sin excusas y se remangaron para construir con sus manos una casa de acogida en un caserón de Orduña.
El proyecto, llamado Amets Goien, ofrece un lugar de protección y seguridad, no solo para mujeres con proceso migratorio, sino para toda mujer en situación vulnerable, especialmente con hijos.
Cuenta con 11 habitaciones (algunas grandes) y espacios comunes, con capacidad para unas 20 personas para que se sientan como en casa.
Financiado con un préstamo inicial, préstamos de interés cero de familia y amigos, y la colaboración de cerca de 400 personas voluntarias, esperan abrir sus puertas en marzo.
A futuro, aspiran a convertirlo en un proyecto comunitario para la ciudad de Orduña, con todo tipo de talleres e iniciativas. "Las posibilidades son infinitas", dice Aitor Arbaiza.
Hay novedades en el caso del accidente de Angrois, en el que murieron 80 personas al descarrilar un tren en 2013. La Audiencia de A Coruña absuelve al que era director de seguridad de Adif en ese momento, que fue condenado, y confirma la pena para el maquinista. Considera que el descarrilamiento se produjo por una falta de atención continuada del conductor y eleva las indemnizaciones a 22 millones de euros. La Audiencia Provincial de A Coruña considera que Andrés Cortabitarte, entonces director de Seguridad de Circulación de ADIF, no vulneró la normativa de seguridad en la puesta en servicio de la línea.
El tribunal estima así los recursos interpuestos por Fiscalía, ADIF y la defensa de Cortabitarte, condenado en primera instancia a dos años y medio de cárcel e inhabilitado para ejercer la profesión durante cuatro años y medio. La sentencia, no obstante, cuenta con el voto particular de una magistrada, que entiende que se debería haber mantenido la condena al exdirector de ADIF. Las víctimas lamentan el fallo y señalan falta de independencia en la justicia. Respecto del maquinista, la sentencia mantiene la condena sobre Francisco José Garzón, considerado como único responsable, por atender una llamada telefónica, innecesaria, señala el Tribunal, mientras iba a 200 km por hora cuando debía reducir la velocidad a 80 en ese fatídico punto. Asimismo, la Audiencia Provincial confirma la responsabilidad civil de Renfe y del maquinista y eleva las indemnizaciones a más de 22 millones de euros. La sentencia ya es firme.
Foto: EFE
La borrasca Ingrid se sigue cebando con el noroeste de la península con rachas de viento fuertes, mucho frío y nevadas en cotas bajas. Unos 400 camiones que se dirigían a Galicia han quedado atrapados en la A-52 en Zamora.
Hay más de mil kilómetros de toda la red de carreteras con algún tipo de limitación por el temporal, la mitad en carreteras principales. A esta horas, los cierres totales a todos los vehículos solo se dan en tramos muy puntuales en ocho vías secundarias.
El temporal de viento y nieve a cotas muy bajas ha obligado a suspender clases y rutas escolares en muchos municipios de Galicia. No ha habido en Ourense, en gran parte de Lugo y en el interior de Pontevedra. Hasta 71.000 alumnos se han quedado este viernes sin clase.
La borrasca también está afectando a las comunicaciones de tráfico aéreo y ferroviario. La DGT ha prohibido circular camiones ante la previsión de intensas nevadas. FOTO: ELISEO TRIGO / EFE
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha lanzado como hipótesis "preliminar" del siniestro en Adamuz la rotura de la vía, que se habría producido antes del paso del tren Iryo que terminó descarrilando. Los investigadores han detectado muescas que avalan esta teoría en otros tres convoyes que circularon previamente por ese mismo lugar.
La comisión, sin embargo, aún no ha podido determinar los motivos de dicha rotura, tal como expone en un informe conocido este viernes y en el que aporta datos e imágenes recogidas sobre el terreno.
Foto: CIAF
