Las ventas de coches en España aumentan un 4,3% en julio hasta las 107.306 unidades

• Se trata del mejor mes de julio desde 2009
• Opel, con 8.089 vehículos, fue la marca más vendida
• En lo que va de año, las matriculaciones suben un 11% hasta 730.540

Las ventas de coches en España aumentan un 4,3% en julio hasta las 107.306 unidades

Las matriculaciones de turismos y vehículos todoterreno en España registraron un incremento en julio del 4,3% en comparación con el mismo mes de 2015, hasta las 107.306 unidades, según los datos facilitados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

Julio se convirtió en el quinto mes consecutivo en el que se superó la barrera de las 100.000 unidades vendidas. En los siete primeros meses del año, se matricularon 730.540 vehículos, un 11% más que los 658.145 del mismo periodo de 2015.

Ante estos datos, el director de Comunicación de Anfac, David Barrientos, ha dicho que, a pesar del efecto estadístico de los dos días menos hábiles de julio, la tendencia sigue siendo alcista y ha recordado que en los últimos doce meses el mercado ya registra un volumen de más de 1,1 millones de unidades.

El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, por su parte, ha asegurado que el crecimiento el mes pasado no fue tan llamativo por el efecto calendario y ha explicado que también se compara con julio de 2015, cuando se registró el mejor resultado en dicho mes en 19 años.

Opel, la marca más vendida en julio

Por marcas, la que más ha vendido en julio ha sido Opel (8.089), que se mantiene también a la cabeza en el acumulado con 61.859 unidades. A Opel le siguen en julio Renault (8.017) y Seat (7.659); mientras que en el acumulado del año la segunda posición es para Volkswagen (56.526) y cierra el podio Renault (54.458).

El modelo más matriculado el pasado mes ha sido el Citroen C4 (3.612), seguido del Seat León (3.545) y del Seat Ibiza (3.334). En lo que va de año, el C4 también es líder, con 24.785 unidades entregadas, seguido del León (23.351) y del Ibiza (22.529).

Por segmentos, los que tiran del mercado en julio son los pequeños (30.479), los medio-bajos (28.455) y los todoterrenos pequeños (11.437).

En el análisis de los datos por comunidades, en julio las alzas las ha liderado Madrid (30.950, un 5% más), seguida de Cataluña (17.907, un 2,4% más) y Andalucía (13.085, un 10,5% más).

El PIVE ha tenido una incidencia social, económica y fiscal "muy importante"

Por canales, las entregas de automóviles a particulares subieron un 5,4% en julio, hasta 62.767 unidades, y un 8,5% en el acumulado del año, con 363.838 unidades, mientras que las ventas a empresas crecieron un 3,5%, hasta 29.785 unidades, y un 13,9% hasta julio, con 190.762 unidades. Las firmas de alquiler compraron 14.754 unidades el mes pasado (+1,2%) y 175.940 unidades en lo que va de 2016 (+13,2%).

En julio, el 41% de los coches vendidos eran de gasolina, el 56%, diésel, y el 3%, eléctricos o híbridos. Entre enero y julio, el 40,6% de las ventas de turismos y todoterrenos en España correspondió a modelos de gasolina, frente al 56,9% de diésel y al 2,6% de eléctricos e híbridos.

Por otra parte, Anfac, Ganvam y Faconauto han apuntado, con motivo de la finalización de la octava edición del Plan PIVE el 31 de julio, que este programa ha tenido una incidencia social, económica y fiscal "muy importante" para España y han subrayado que los ocho planes implementados han permitido la retirada de 1,1 millones de vehículos antiguos y su sustitución por otros nuevos, menos contaminantes y más seguros.

"El conjunto de los planes ha generado una actividad económica en nuestro país superior a los 10.000 millones de euros. Hoy en día, el parque automovilístico español sigue siendo muy antiguo, por lo que este tipo de instrumentos de renovación siguen siendo muy necesarios", han añadido.