Els passatgers augmenten un 7% a l'agost respecte l'any passat, fins els 2,44 milions

• Catalunya es manté com la segona comunitat autònoma de destí, per darrere de les Balears
• Aena preveu invertir 3.000 milions d'euros en ampliar i modernitzar l'aeroport d'El Prat

Passatgers consulten informació dels vols a la terminal 2 de l'aeroport de Barcelona ACN

Els aeroports catalans van tancar l’agost amb més de 2,4 milions de passatgers internacionals, el que suposa un increment de gairebé el 7% respecte al 2024, segons ha informat Turespaña. Amb prop del 21% del total de passatgers a Espanya, Catalunya es manté com la segona comunitat autònoma de destí. Per davant hi ha les Illes Balears, amb 2,5 milions de passatgers i, en tercer lloc, la Comunitat de Madrid, amb 2,3 milions.

Pel que fa a la distribució de passatgers pels aeroports catalans, l'aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat en va concentrar prop del 90%, és a dir, més de 2,1 milions. Això suposa un increment del 7% respecte a l'any passat. I quant a les companyies de baix cost, El Prat continua com el primer aeroport de l'Estat en nombre d'usuaris que van optar per aquest servei, amb més d'1,4 milions i un increment mensual del 8% respecte al 2024.

En l’acumulat de l’any, els viatgers internacionals que van arribar en avió a Catalunya van enfilar-se fins als 15,7 milions, un 6,3% més que a l'agost del 2024. D’aquest global, més del 90% van tenir com a destí l’aeroport del Prat, amb 14,4 milions de viatgers.

Aena vol invertir 3.000 milions d'euros en ampliar El Prat

En un discurs des d'Alacant, Pedro Sánchez ha presentat el nou Document de Regulació Aeroportuària (DORA III) com "la inversió més gran a la xarxa aeroportuària de les darreres dècades". I s'ha referit a "la competitivitat, l'empresa i l'augment de feina" com els principals beneficis d'aquesta modernització pel país. Segons ha explicat el president, la previsió és acabar tot procés per elaborar el pla durant els pròxims 12 mesos. Un cop el Govern tanqui les consultes amb les aerolínies, la CNMC decidirà si aprova al pla definitiu.

A l'aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, aquesta gran inversió serà superior a 3.000 milions d'euros i es prolongarà al llarg de cicles successius, entre 2027 i 2031. I pel que fa a les actuacions, es contempla la reconfiguració de les terminals T1 i T2, amb actuacions de millora als aparcaments de la T2, i l'ampliació de la pista i satèl·lit associat a la nova operativa. A més, el pla també recull l'adquisició dels terrenys necessaris i les mesures per la compensació ambiental d'aquesta reforma.