Les línies R2, R2 nord i R11 recuperen el servei després que Adif repari l'esvoranc de Vallbona
- Els trens circulen amb garanties de seguretat, però s'ha establert una limitació temporal de velocitat en el punt de l'afectació
- La majoria dels veïns afectats per l'esvoranc del Putxet haurien de poder tornar a casa en els pròxims 15 dies
La dirección de esta página ha sido copiada en su portapapeles
Renfe ha recuperat el servei de les línies R2, R2 nord i R11 aquest diumenge a primera hora del matí. Aquestes línies de Rodalies ho han fet després que dissabte per la tarda es fessin marxes blanques entre Sant Andreu Comtal i Montcada i Reixac, el darrer pas abans de restablir el servei ferroviari interromput dimecres per l'esvoranc a les obres del soterrament de les vies de Montcada i Reixac. Tot i això, s'ha establert una limitació temporal de velocitat en el pas pel punt de l'afectació.
Les circulacions de prova, que s'han allargat durant diverses hores, han servit per verificar el correcte funcionament de la infraestructura després que Adif ha completat la reparació del terreny i ha lliurat la infraestructura a Rodalies. L'empresa pública que gestiona la infraestructura ferroviària assegura que les auscultacions efectuades des de l'incident no han detectat moviments del terreny ni afectacions als edificis de l'entorn i es continuen investigant les causes de l'esfondrament.
Les marxes blanques consisteixen en la circulació de trens sense passatgers per verificar que la infraestructura, les vies, la senyalització i la resta de sistemes funcionen amb normalitat abans de reprendre el servei comercial. El tall afecta les línies R2, R2 Nord i R11 i manté vigent un dispositiu alternatiu amb transbordaments ferroviaris i serveis especials d'autobús.
L'afectació ha obligat des de dijous els usuaris de les línies R2 i R2 Nord a fer un transbordament a peu entre les estacions de Montcada i Reixac i Montcada i Reixac-Manresa per continuar el trajecte amb l'R4, mentre que els viatgers de l'R11 havien d'enllaçar amb un servei alternatiu d'autobús entre Granollers Centre i Sant Andreu Comtal.
Els usuaris viuen amb resignació una nova incidència inesperada que altera els seus plans de desplaçament. Lamenten que aquest tipus de situacions ja s'hagin convertit en quelcom habitual i valoren que s'hagi millorat força la informació que es proporciona als viatgers. El dispositiu obliga els passatgers a caminar uns 5 minuts entre dues estacions per enllaçar amb una altra línia o, en el cas de l'R11, completar part del trajecte en autobús.
Pel que fa als veïns que resideixen a prop d'on es va produir l'esvoranc, reconeixen que des de dimecres viuen amb una mica més d'inquietud l'evolució de les obres de soterrament. Es tracta d'una de les intervencions més importants que a hores d'ara té en marxa Adif a Catalunya i forma part del pla de Rodalies 2020-2030.
Pel que fa a la circulació a l'R3, ja s'ha restablert després que una incidència al sistema de regulació del trànsit ferroviari la va deixar completament sense servei tot el dissabte. Ara bé, la pròpia Renfe ha admès que els trens circulen amb retards que, en alguns casos, poden arribar a superar els 30 minuts.
Retorn progressiu dels afectats per l'esvoranc al Putxet
Mentrestant, la Generalitat calcula que els veïns del 60% dels habitatges afectats per l'esvoranc causat per les obres de l'L9 del metro al barri del Putxet de Barcelona podran tornar en els pròxims 15 dies. Segons la delegada del Govern a Barcelona, Pilar Díaz, dels 8 edificis que van ser desallotjats per motius de seguretat, els residents de dos immobles han pogut tornar i la setmana vinent està previst que ho puguin fer els veïns d'un tercer edifici, a mesura que avancin les inspeccions i els treballs tècnics per garantir l'estabilitat de la zona. Es tracta de la finca situada al carrer Rubinstein número 6, que inclou 11 habitatges i quatre locals comercials.
Si tot va segons el calendari planificat pel departament de Territori, la setmana següent haurien de poder accedir als seus habitatges els residents d'un quart edifici, el situat al carrer Sant Gervasi de Cassoles número 54, format per 31 habitatges i un local.
La Generalitat també preveu iniciar aviat proves addicionals al carrer afectat per l'esvoranc per verificar l'estat del subsòl, després d'haver centrat fins ara els esforços en el control dels edificis evacuats. El director general d'Infraestructures de Mobilitat, Ramón Ramírez, assegura que l'evolució dels immobles és "positiva" i que totes les inspeccions tècniques efectuades fins ara han donat resultats favorables.
Els moviments detectats als edificis es mantenen sota control i les anàlisis realitzades fan pensar que el terreny es troba en bones condicions. Tot i això, per prudència es duran a terme sondejos geofísics per confirmar l'estat del subsòl i descartar qualsevol incidència.
"Cada vegada que es rep una notificació per una esquerda es fa una inspecció específica per determinar si està relacionada amb les obres o no", argumenta Ramírez davant les denúncies dels veïns de l'aparició de noves esquerdes, i ha afegit que gairebé tots els habitatges disposaven d'una inspecció prèvia, fet que permet comparar els resultats actuals i comprovar-ne l'evolució. A més a més, assegura que les esquerdes detectades no presenten problemes estructurals.
Paral·lelament, el Departament de Territori posarà en marxa la setmana vinent un dispositiu d'atenció específic destinat als llogaters afectats per l’evacuació. L'objectiu és assessorar-los i informar-los que tenen dret a accolir-se a la suspensió temporal de pagar el lloguer mentre no puguin fer ús dels seus habitatges. El servei tindrà caràcter puntual i buscarà facilitar els tràmits administratius derivats de la situació excepcional provocada per l'esvoranc.
