L'R2, l'R2 Nord i l'R11 no podran reprendre la circulació entre Barcelona i Montcada almenys fins la setmana que ve
- Un esfondrament sense ferits a les obres de soterrament de Montcada i obliga a tallar el tram entre Barcelona i Montcada
- La gestora ferroviària assegura que no s’han detectat danys en habitatges, tampoc hi ha ferits
La dirección de esta página ha sido copiada en su portapapeles
Adif assegura que treballa “al 100%” per controlar la situació després de l’esvoranc que dimecres va afectar les obres de soterrament ferroviari entre Montcada i Reixac i el barri de Vallbona, a Barcelona. L’incident va provocar l’enfonsament parcial d’un pou, va engolir una grua i ha obligat a interrompre la circulació de les línies R2, R2 Nord i R11. El subdirector de construccions d’Adif, Arturo Pastor, ha insistit aquest dijous al vespre que “no hi ha risc” per als habitatges situats a prop de la zona afectada.
Segons Pastor, ara la prioritat és estabilitzar el terreny i controlar la incidència abans d’analitzar-ne les causes. També ha descartat, de moment, que la proximitat del Rec Comtal tingui relació amb l’accident. Si els treballs evolucionen segons el previst, dissabte es podria anunciar una previsió per a la recuperació del servei ferroviari. Mentrestant, Adif i l’Ajuntament de Barcelona han habilitat un punt d’informació per als veïns al casal de barri de Vallbona, que romandrà obert mentre durin les tasques de reparació.
Els tècnics supervisen de manera constant l’estat del terreny per detectar qualsevol moviment que pugui comprometre la seguretat de l’entorn.
“🚆 Esfondrament d’un pou a les obres del soterrament de les vies a Montcada.
— RTVE Notícies (@rtvenoticies) July 22, 2026
❌ No hi ha ferits, però s'ha tallat la circulació de les línies R2, R2 Nord i R11
🏗️ El forat engoleix una grua de grans dimensions.
➕ Info: https://t.co/1w4F9MoXdy pic.twitter.com/AK8qg5djSE“
Reestructuració del servei
A partir d'aquest dijous, Rodalies adapta el servei a causa del tall. L'R2 Nord i l'R2 oferiran servei ferroviari entre Maçanet-Massanes i Montcada i Reixac. Aquí es podrà fer transbordament a la línia R4 en direcció a Martorell-Vilafranca-Sant Vicenç de Calders, un enllaç a peu d'uns cinc minuts.
L'R4 oferirà servei ferroviari entre Montcada i Reixac, Manresa i Barcelona Sants. Els serveis de les línies R2 Nord i R2 amb destinació a l'aeroport i a Castelldefels, iniciaran el servei a l'estació de Sant Andreu. Pel que fa a l'R11, hi haurà busos de Granollers a Sant Andreu.
Adif monitorarà cada 24 hores
Adif mantindrà una vigilància constant sobre la zona afectada per l’esfondrament que aquest dimecres ha obligat a interrompre la circulació de les línies R2, R2 Nord i R11 entre Montcada i Reixac i Sant Andreu. La companyia ha anunciat que farà controls cada 24 hores per detectar possibles moviments del terreny a l’entorn del pou de les obres del soterrament de les vies on s’ha produït l’incident.
L’ensorrament, que no ha provocat ferits.Tot i la magnitud del succés, els primers controls efectuats no han detectat alteracions als edificis pròxims ni moviments significatius del terreny.
Sense terminis per recuperar el servei ferroviari
Adif evita posar una data al restabliment de la circulació ferroviària en aquest tram i assegura que es treballa per poder anunciar-ho aquest dissabte. Si bé el responsable de l’obra ha considerat que seria una “temeritat” aventurar qualsevol previsió mentre no es conegui l’abast real de l’incident i l’estabilitat de la zona, el secretari d'estat d'Infraestructures, José Antonio Santano, ha avançat aquest dijous que descarta poder reprendre el trànsit a l'R11 i l'R2 almenys la setmana vinent.
“🕳️ 🚆 El secretari d'Estat d'Infraestructures descarta poder reprendre el trànsit a l'R11 i l'R2 fins la setmana vinent.
— RTVE Notícies (@rtvenoticies) July 23, 2026
🗣️José Antonio Santano: "Encara estan analitzant les causes de l'esvoranc"
➕ Info: https://t.co/1w4F9MoXdy pic.twitter.com/7lfmELlD4E“
De moment, els equips tècnics treballen per controlar l’esfondrament mitjançant injeccions de formigó al forat. Santano també ha confirmat que la grua engolida es quedarà soterrada per no generar més risc en les operacions. La prioritat, segons Adif, és consolidar el terreny i garantir la seguretat abans d’iniciar qualsevol altra actuació.
El secretari d'Estat ha admès que el terreny "no s'ha comportat com s'esperava" però ha evitat "especular" sobre les causes de l'esvoranc.
Reunió amb els veïns i punt d’informació
Per informar de l’evolució dels treballs i resoldre dubtes, representants d’Adif i de l’Ajuntament tenen previst reunir-se aquesta tarda amb els residents de la zona.
A més, s’habilitarà un punt d’informació al casal de barri de Vallbona perquè els veïns puguin fer consultes i rebre informació actualitzada sobre les actuacions en curs i l’estat de les obres.
Monitoratge diari per garantir l’estabilitat
El subdirector de Construcció d’Adif, Arturo Pastor, va explicar el dimecres a la tarda que els treballs se centren ara a assegurar l’àrea afectada i determinar les causes de l’esfondrament. Segons ha detallat, l’auscultació periòdica permetrà comprovar si es produeix algun desplaçament del terreny en els dies vinents.
Esfondrament en les obres de soterrament de les vies de Montcada JORDI PUJOLAR Jordi Pujolar | ACN
La cap de guàrdia dels Bombers de Barcelona, Clara Latorre, ja va confirmar que les primeres dades de monitoratge obtingudes després de l’incident no mostren moviments respecte de les últimes mesures realitzades abans de l’ensorrament.
Pastor ha remarcat que la situació als habitatges propers és de “normalitat dins les circumstàncies” i que, ara com ara, no s’han registrat afectacions estructurals a l’entorn residencial.
Un projecte amb incidències anteriors
L’esfondrament s’ha produït en una obra que ja havia registrat incidències durant els darrers mesos. El febrer del 2025, diversos habitatges del barri de Can Sant Joan van presentar esquerdes atribuïdes als treballs de soterrament. L’afectació va obligar a aturar temporalment les obres i a reforçar el seguiment tècnic de la zona.
Posteriorment, el desembre del mateix any, Adif va anunciar un canvi en els sistemes de perforació i noves mesures de consolidació del terreny en un tram especialment sensible de 80 metres, després dels estudis encarregats sobre les patologies detectades als edificis.
Ara, després del nou incident, la companyia assegura que continuarà informant els veïns sobre l’evolució dels treballs i els resultats de les inspeccions que es vagin realitzant.
