La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha afirmado en Los Desayunos de TVE que, aunque en 2014 entren otros operadores "para mejorar competencia", "Renfe va a seguir siendo un operador público" que va a dar servicio "a toda España". Además, ha defendido la mejora en las cuentas de la compañía y ha dicho que la clave para el futuro de Renfe es la gestión comercial porque "no hay que tener miedo a competencia". "Hay que distinguir la obligación del servicio público del Estado (cercanías, media distancia...), con la otra parte que no es servicio público, que es el AVE o la larga distancia, que es lo que va francamente bien", ha afirmado la ministra de Fomento, que ha insisitdo en que "la obligación de servicio público se debe pagar con lo que no es público", ha afirmado la ministra de Fomento. Es decir, que las aportaciones de las empresas privadas servirán para cubrir las pérdidas de los servicios públicos deficitarios.
Ver también: orden de servicios mínimos del Ministerio de Fomento en Renfe (PDF)
Renfe y Adif afrontan este jueves, 5 de diciembre, víspera del puente festivo de la Constitución, una jornada de huelga de 24 horas convocada por los sindicatos CGT y Sindicato Ferroviario en protesta por la próxima segregación de la operadora en cuatro sociedades. Además, hay convocada una segunda jornada de huelga para el 20 de diciembre, en vísperas de las fiestas navideñas.
La tranquilidad ha marcado el inicio de la jornada de huelga de 24 horas convocada este jueves, en la víspera del puente de Todos los Santos. Los sindicatos minoritarios en Renfe y Adif han convocado la protesta por la segregación de las empresas en varias compañías decidida y aprobada por ambas direcciones.
El ministerio negocia con las concesionarias, la mayoría en manos de grandes constructoras, para valorar los activos de las autopistas. Quiere que tengan una participación del 20%, pero las compañías reclaman al menos el 49%.
